Ошибки системы, Код 130 Опции

[johni74]

Данная ошибка возникает у меня в течении года. "Мультитроникс" озвучил её как "Ошибка сигнала ДК1". Как и описывал ранее существует проблемка на спорте. При разгоне на 4, 5 передачах в районе 100-110 км машина как-бы начинает "тупить", спереди появляется характерный гул. но стоит стрелке тахометра пройти отметку 3000 всё возвращается в норму. Я подумал, что может эта ошибка влияет на проблемку, она сбрасывается при скинутой клеме аккамулятора. проблема возникает перманентно, с какими-то факторами связать не могу, так как машина эксплуатировалась и на м/т резине и на шоссейной, загруженная и нет. Подскажите как устранить проблемку?

[brigada8-5]

вышло при самодиагностике:
08-ДМРВ(эт понятно)
07-Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)=это про ДПКВ?????
17-Система обратной связи. (Feedback System)=а ЭТО ЧТО?!?!
ниЧЧЁЁЁ не понял

[Виктор]

вышло при самодиагностике:
08-ДМРВ(эт понятно)
07-Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)=это про ДПКВ?????
17-Система обратной связи. (Feedback System)=а ЭТО ЧТО?!?!
ниЧЧЁЁЁ не понял

17-я ошибка указывает на неправильную смесь (богатую или бедную). Система обратной связи - это система лямбда-регулирования. Обычно, это указывает не на лямбду, а на то, что лямбда регистрирует продолжительное время бедную или богатую смесь. А "мозги" при этом не могут, по каким-то причинам, привести ее к норме.
"08-ДМРВ(эт понятно)" - что значит "понятно"?
"07-Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)=это про ДПКВ?????" - нет, не про ДПКВ. Это гораздо хуже! Прямо это указывает на сдвиг зубчатого венца меток на маховике и как следствие нарушение синхронизации системы управления двигателем. Мало вероятно, но отдельные случаи описывались. Косвенно это может говорить о неправильной установке ремня ГРМ.
Нужно иметь ввиду, что некоторые ошибки могут быть следствием других.
Сначала нужно разобраться с 07-й ошибкой.