Вентилятор охлаждения двигателя Опции

[сашок]

При включении вентилятора заметнно теряет мощность двигатель,возникает вопрос:борьба с этим явлением возможна?Гдето слышал что можно поставить электрический,но от чего к нам подходит?
Заранее всем спасибо!

[vlad04sport]

Причина не в радиаторе! Радиатор сам мог пострадать от этой проблемы.
А проблема в том, что уходит тосол. Это значит что система не герметична. И судя по описанию, эта герметичность нарушена из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Газы из цилиндра создают повышенное давление и газовые пробки в системе. Отсюда перегрев, который даже датчики не заметят.
Для проверки нужно сделать следующее:
1. заполнить систему и расширительный бачок ОЖ (сейчас можно водой)
2. пару раз прогреть и дать остыть
3. опустить шланг расширительного бачка в бутылку с водой, завести двигатель, прогазовать, и наблюдать за пузырьками в бутылке.

Вот это интересно. Но сразу вопрос! если рад-р пострадал - герметичности не будет и, соответственно, воздух будет уходить туда, куда ему легче а не через клапана и пузыриков можно ждать до окончания топлива... То есть могу ли я это делать сейчас, есть в этом смысл? и еще - непонятно как связаны головка цилиндров и система охлаждения? Как газы могут оказаться в контуре охлаждения?

609
благодарю за ссылку - познавательно буду изучить!

P.S. Просто голова кругом. И как всегда, все настолько "вовремя" - хоть к бабке иди
уже темнеет, вряд ли что сегодня успею сделать... темнеет...