Масло в мостах поменять хочу..., Нужно мнение.... Опции

[Dimon]

Итак, хочу масло поменять... но некоторые говорят, что лучше этого не делать, а просто хорошей синтетики долить до нормы и забить на это...

1.Типа столько, сколько нужно жижи всё равно не зальёшь
2. Новая жидкость работать будет по новому (пятно другое и т.д.)

а вдруг там норма!?!

У каво какое мнение?

[akharin]

Чето почитал и однозначного мнения не сложил - стоит ли в LSD дифф пользовать специально LSDшную смазку или достаточно любой "по книжке"? В книжке смазка LSD никак не выделяется, все также как для обычного. У меня сейчас в мостах залита Agip ROTRA MP 80W90, LSD ведет себя как живой. Но наводит на меня смуту существующее мнение, что использование обычного трансмиссионного масла приведет к более ранней кончине LSD. Сижу и не знаю, стоит ли менять. С одной стороны тыщу положить на благое дело не жалко, с другой - хз есть ли разница, agip уже год там булькает, ухудшения не заметил.

[МихаилТ]

Чето почитал и однозначного мнения не сложил - стоит ли в LSD дифф пользовать специально LSDшную смазку или достаточно любой "по книжке"? В книжке смазка LSD никак не выделяется, все также как для обычного. У меня сейчас в мостах залита Agip ROTRA MP 80W90, LSD ведет себя как живой. Но наводит на меня смуту существующее мнение, что использование обычного трансмиссионного масла приведет к более ранней кончине LSD. Сижу и не знаю, стоит ли менять. С одной стороны тыщу положить на благое дело не жалко, с другой - хз есть ли разница, agip уже год там булькает, ухудшения не заметил.

тут все просто ЛИБО лить ЛСДевое.....ЛИБО оно со временем(довольно быстро) работать перестанет...

[akharin]

тут все просто ЛИБО лить ЛСДевое.....ЛИБО оно со временем(довольно быстро) работать перестанет...

Вот вот! Все такие! А объяснить, почему обычное качественное трансмиссионное масло в данном отношении хуже "специально для LSD" - никто и нигде не заморачивается! Мда...

[609]

Вот вот! Все такие! А объяснить, почему обычное качественное трансмиссионное масло в данном отношении хуже "специально для LSD" - никто и нигде не заморачивается! Мда...

То есть ты хочешь знать принцип работа ЛСДевого диффа?
http://www.jeep.auto.ru/lockers/LSD_work.htm

Убивание фрикционных муфт делает из дифа LSD обычный.
Название устройства говорит сам за себя - они работают на трении. Что за масло, которое с одной стороны смазывает, а с другой позволяет работать фрикционной муфте - тебе скорее всего никто здесь объяснить не сможет. Но оно явно должно быть "особенным"

[akharin]

Что за масло, которое с одной стороны смазывает, а с другой позволяет работать фрикционной муфте - тебе скорее всего никто здесь объяснить не сможет. Но оно явно должно быть "особенным"

Нашел такой перевод разъяснения спецификации GL-5:

Могут применяться для дифференциала повышенного трения, если соответствуют требованиям спецификаций MIL-L-2105D (в США) или ZF TE-ML-05 (в Европе). Тогда обозначение класса имеет дополнительные знаки, например, API GL-5+ или API GL-5 SL.

(API GL-5 - oils for the most loaded gears, working in severe conditions. They contains up to 6.5 % effective antiscuffing additives. The general applications of oils this class - the hypoid gears having significant displacement of axes. They recommended as universal oils to all other units of mechanical transmission (except gearboxes). The oils which have special approval of vehicle manufacturers can to use for synchronized manual gearboxes only. API GL-5 oils can be used for limited slip differentials if they correspond to requirements of specification MIL-L-2105D or ZF TE-ML-05. In this case the designation of class will be another, for example API GL-5+ or API GL-5 LS)

Поскоку Rotra MP 80W-90 всеми этими соответствиями обладает, то, пожалуй, забъю я на эту проблему.