Радиатор, вроде такой темы небыло. Опции

[Michael]

Господа, Менял ли кто радиатор и сколько у кого проходил? Мой начал немного "мокнуть" по нижним углам. Вот готовлюсь...

[hoholl]

Я снимал радиатор для промывки - ничего сложного вроде не заметил. Отсоединяешь два патрубка с ОЖ (сверху и снизу), откручиваешь 6 болтиков (по три с каждой стороны), осторожно убираешь кожух вентилятора и аккуратно через верх вытаскиваешь радиатор. По бокам радиатора слегка отгибаешь крепежные планки.
Все.

[schalke]

Цитата(:-)o:-)oll @ J&n 9 2007, 02:00 PM) [sn&pb&ck]20954[/sn&pb&ck]

Я снимал радиатор для промывки - ничего сложного вроде не заметил. Отсоединяешь два патрубка с ОЖ (сверху и снизу), откручиваешь 6 болтиков (по три с каждой стороны), осторожно убираешь кожух вентилятора и аккуратно через верх вытаскиваешь радиатор. По бокам радиатора слегка отгибаешь крепежные планки.
Все.

Подскажите пожалуйста, как откручивать эти 6ть болтиков с каждой стороны? Снимать спереди решётку радиатора, и элементы кузова, чтобы подступиться к двум болтам спереди с каждой стороны. Или можно как то проще? Получается что набо откручивать и болты крепления радиатора кондиционера? Спасибо.

[vlad04sport]

Подскажите пожалуйста, как откручивать эти 6ть болтиков с каждой стороны? Снимать спереди решётку радиатора, и элементы кузова, чтобы подступиться к двум болтам спереди с каждой стороны. Или можно как то проще? Получается что набо откручивать и болты крепления радиатора кондиционера? Спасибо.

Все очень просто! спереди болтов нет, можешь не трогать даже накладку. Снимаешь защиту, сливаешь жижу, отсоединяешь ниж. патрубок. Когда смотришь, то увидишь на внутренней плоскости закреплен пластмассовый кожух вентилятора - снизу два болта на 10 и сверху 2 таких же болта - откручиваешь и кожух на карлсоне остается (не снимай, не получится, пусть висит). По боковым торцам две металлические накладки, и радиатор крепится к ним по углам - 4 болта на 10, выкручиваешь. Эти боковые накладки крепятся к корпусу вентилятора кондея каждая через кронштейн - его не трогай. Бери головку на 10 глубокую на длинной штанге и ослабь гайку на горизонтальной части кронштейна (примерно посередине рад-ра) так, чтобы накладки более-менее свободно телепались - сверху и снизу накладки как бы пазы для радиатора. Вытаскивать лучше вдвоем (первый раз) - один снизу выводит рад-р из пазов - с любой стороны - и потихоньку подает наверх, аккуратно обходя лопасти вентилятора сливным писюном и входом патрубка. Второй раз легко справляешься один и тянешь сверху
Ах да снизу радиатор просто ставится на пластине с круглым посадочным отверстием - но там все просто, сам увидишь.

P.S. Если опоздал - то ты пол морды снял. Я с клипсами до сих пор разобраться не могу Ну и это для механики рад-р описан.