Продавцы....запчасти....сервис...клиент..., кто?кого?как? Опции

[Олег]

...калес нету.... сцепы нету....

А ты позвони. Сцепы люковские есть.

[МихаилТ]

А ты позвони. Сцепы люковские есть.

неееее...у ВАС ценики НЕГУМАННЫЕ.... и какчество НЕТО....

[609]

Очень не хочу влезать в эту ученую беседу.
Но в очередной раз придется побыть либо подлецом, либо дураком. Не вплетаясь в цепь беседы буду говорить за себя.

Когда я покупаю запчать - с вероятностью 50% я буду устанавливать ее сам, с вероятностью 100% я буду устанавливать ее не на авторизованом сервисе. И знакомый продавец об этом знает, а если не знает - то догадывается.

Когда я покупаю запчасть и не получаю на нее чека - я надеюсь на знакомство с продавцом, что случись что - то пропасть не дадут. Идея требовать чек как-то не возникает сама собой.

Когда после установки запчасть оказвается... мммм... некондиционной, возникают проблемы общения с продавцом по поводу обмена. Знакомый продавец не возражает и не отказывает в обмене напрямую, но требует официальную бумагу от лицензированного сервиса (так как запчасть устанавливалась) - которой заведомо нет. Идея идти совсем официальным путем обречена на провал - так как факт продажи не доказать - нету даже чека. Да и скандалить не хочется - все-таки продавец знакомый...

Я не сервис, я просто клубень. Я не знаю, почему Вован без вопросов и безо всякого чека (который был утерян) в свое время обменял мне клаксоновские пружины, просевшие за ночь. Ясное дело, они ставились на машину, но проблем никаких не возникло.

И разбираться в этом всем (почему одни могут а другие нет) лично у меня никакого желания нету.

А тему надо закрывать. Ничего хорошего из нее не выйдет

[Олег]

Очень не хочу влезать в эту ученую беседу.
Но в очередной раз придется побыть либо подлецом, либо дураком. Не вплетаясь в цепь беседы буду говорить за себя.

Когда я покупаю запчать - с вероятностью 50% я буду устанавливать ее сам, с вероятностью 100% я буду устанавливать ее не на авторизованом сервисе. И знакомый продавец об этом знает, а если не знает - то догадывается.

Когда я покупаю запчасть и не получаю на нее чека - я надеюсь на знакомство с продавцом, что случись что - то пропасть не дадут. Идея требовать чек как-то не возникает сама собой.

Когда после установки запчасть оказвается... мммм... некондиционной, возникают проблемы общения с продавцом по поводу обмена. Знакомый продавец не возражает и не отказывает в обмене напрямую, но требует официальную бумагу от лицензированного сервиса (так как запчасть устанавливалась) - которой заведомо нет. Идея идти совсем официальным путем обречена на провал - так как факт продажи не доказать - нету даже чека. Да и скандалить не хочется - все-таки продавец знакомый...

Я не сервис, я просто клубень. Я не знаю, почему Вован без вопросов и безо всякого чека (который был утерян) в свое время обменял мне клаксоновские пружины, просевшие за ночь. Ясное дело, они ставились на машину, но проблем никаких не возникло.

И разбираться в этом всем (почему одни могут а другие нет) лично у меня никакого желания нету.

А тему надо закрывать. Ничего хорошего из нее не выйдет

Опять загадки. Опять недомолвки. Давай говорить напрямую. Как говориться сказал А - говори Б. Насколько, я понял речь ты ведешь о маятнике. Володя, ты обращался ко мне по поводу запчастей за время нашего знакомства не один раз. И как говориться, все были довольны вплоть до последнего раза, когда ты покупал несколько деталей подвески, среди которых был маятник. Так вот по поводу маятника. Позволю себе напомнить тебе. Ты звонишь мне в 18-45, то есть за 15 минут до закрытия и говоришь, что маятник поставили и он некачественный и спрашиваешь, что с этим делать. Я в некотором замешательстве, поскольку с CTR никаких вопросов не возникало, а я стою, готовый идти домой и вдруг такая проблемма, причем не с кем-то, а с одноклубником. Если ты помнишь, я начал связываться со знакомыми сервисмэнами, чтобы уточнить характер неисправности и узнать, что можно сделать в этом случае. Когда стало ясно, что он действительно неисправен, я попросил тя узнать, СМОЖЕШЬ ли ты раздобыть документы, причем все равно от кого. Далее, когда стало ясно, что док-тов не будет я сказал тебе, что попробую решить вопрос без них, но для этого мне надо связаться с менеджерами в офисе. А поскольку время было уже 19ч и там просто никого уже не было, я предложил перенести решение этого вопроса на следующий день. Причем ты мне ответил, что постараешься сам решить проблему, путем затягивания маятника. На что я тебе ответил, чтобы ты ни в коем случае не делал этого или чего-нить другого с ним, поскольку иначе после следов ковыряния его уж точно обратно никто не возьмет. На этом наш разговор закончился. И я начинаю думать, как завтра лучше решить этот вопрос. Через 15 минут ты звонишь мне и говоришь, что все супер и вопрос решился. Ты просто поменял на нем втулки.
Скажи мне, где я не прав. Или может было не так, как я написал? Причем при встрече с тобой через неделю на покатушках 23его февраля ты мне ни слова про это не сказал. Что же вдруг спустя 2 месяца ты решил тут об этом написать?

[609]

Скажи мне, где я не прав. Или может было не так, как я написал? Причем при встрече с тобой через неделю на покатушках 23его февраля ты мне ни слова про это не сказал. Что же вдруг спустя 2 месяца ты решил тут об этом написать?

А что тут тебе скажешь? Олег, ты не прав? Так в ты расскажешь все про запчасти и что проблем с ними ни у кого не было. Что я единственный в городе, у кого это случилось. И я это все от тебя слышал.

А написать решил - что тема эта больно часто всплывает, а осадок он никуда не делся. И пофиг мне этот матник. Я без машины как без рук, а нервотрепка вышла еще та.
Представил что будет если у кого-то стойка потечет. Бумаги-то не будет...

Обошлось и ладно. Только за такими пирогами лично мне проще ездить на маршал. Гораздо ближе.

Вот и все.