Мех КПП или сцепа?. История болезни. Ищу совета с чего начать Опции

[axeon]

Всем привет!
История такая. Все без подключенного передка- на заднем приводе.

Если машина холодная(или стоит незаведена), передачи втыкаются как обычно легко-четко, без напряга.
Поездив-разогревшись, ощущение, что появилась какая-то отталкивающая сила на рычаг КПП
т.е если заведенным болтать на нейтрали - туго ходит, как бы обжата чем-то и сильно стремится занять место посередине.
Если втыкать передачи - требуется усилие еще больше. Ощущение как продавливаю через какую-то мягкую, но твердую внутри помеху. (пружина или резина сравнимо)

Иногда появляются металлические щелчки из-под рычага при втыкании передачи. (не из-под днища как обычно Как колечко какое-то криво стоит и одновременно щелкает с металлическим звуком...

Поездив туда-сюда пару минут - все становится ОК. Потом опять начинается. Системы не заметил

Тормозуха на уровне - не исчезает совсем уже 10 тык., но потемнела (Уровень выше FULL стоит давно).
Тормоза последнее время ватные стали -то опять ОК. безсистемно
Масло в коробке не заглядывал уже 10 -17тык. Может просто масло ушло? но непохоже...

1994 бенз DOHC 8 кл.

С чего начинать не знаю пока....помогите советом ! е! плиз! ))

Сообщение отредактировал axeon - May 5 2009, 11:33 AM

[axeon]

Заменил рабочий циллиндр сцепления на новый оригинал.
Прокачал.
Проблема исчезла.
Остались намеки на нечеткое переключение передач, но так было всегда!
Спасибо за форумную поддержку

[alldn]

Заменил рабочий циллиндр сцепления на новый оригинал.
Прокачал.
Проблема исчезла.
Остались намеки на нечеткое переключение передач, но так было всегда!
Спасибо за форумную поддержку

Странная была болезнь, но еще более странное оказалось лекарство.
Я привык к тому, что после определения неисправности можно объяснить, почему эта неисправность проявлялась именно так.

Тот, кто объяснит мне как влиял рабочий цилиндр сцепления на ход рычага КПП на нейтрали, пусть первый бросит в меня камень.

Думаю, что поздравлять рано и скоро появится продолжение этой темы.

[axeon]

Странная была болезнь, но еще более странное оказалось лекарство.
Я привык к тому, что после определения неисправности можно объяснить, почему эта неисправность проявлялась именно так.

Тот, кто объяснит мне как влиял рабочий цилиндр сцепления на ход рычага КПП на нейтрали, пусть первый бросит в меня камень.

Думаю, что поздравлять рано и скоро появится продолжение этой темы.

Прав на 100%.
Я тоже думаю что здесь набор проблем. Но пока один фактор убрался - остальные будут развиваться ))

Еще интереснеее как тогда обьяснить появление траблов при разогреве? ))

Если машина постоит два-три дня, то первые 10 минут езды передачи чуть ли не сами впрыгивают - только направь- и они перескакивают не то что "легко", а как подпружиненные )).

Буду решать проблемы по мере их поступления.
Если что- буду продолжать тему )