Замена двигателя, А какой движок можно поставить? Опции

[sigma]

Родной двигатель "просится" на капиталку - и масло кушает и бензинчик... Поэтому, пока готовлюсь, решил проверить вопрос: а может поставить двигатель от чего-то другого? Сейчас стоит 2.0 DOHC. Хочется чего-то помощнее. Есть ли у кого-то опыт установки другого двигателя? Насколько это гемморно? Я знаю, что это непросто (=дорого), но все-таки? И как узнать, что данный двиг "встанет"? Ведь только вставив его в моторный отсек, поймешь, что "для вот этой загогулины не хватает места".
Короче, поделитесь опытом. Или киньте ссылку...

[609]

Родной двигатель "просится" на капиталку - и масло кушает и бензинчик... Поэтому, пока готовлюсь, решил проверить вопрос: а может поставить двигатель от чего-то другого? Сейчас стоит 2.0 DOHC. Хочется чего-то помощнее. Есть ли у кого-то опыт установки другого двигателя? Насколько это гемморно? Я знаю, что это непросто (=дорого), но все-таки? И как узнать, что данный двиг "встанет"? Ведь только вставив его в моторный отсек, поймешь, что "для вот этой загогулины не хватает места".
Короче, поделитесь опытом. Или киньте ссылку...

Про спортаж тоже такого не слышал.
Я не знаю как на Украине, а у нас "вписать загогулину" под капот - это гораздо мЕньшая проблема, чем провести это дело в документах.

Для этого надо чтобы мотор был поставлен авторизовнным сервисом с разрешения завода-изготовителя автомобиля (или технической экспертизы (НАМИ)).
Если первое - вопрос денег, то второе....

Другими словами - гимор неоеальный. Народ на самураи ставит неродные моторы, но это как правило боевые машины, которые на место соревнований возятся на прицепе.

Если у вас все как я рассказал или близко к тому - забудь. В приложении к спортажу - оно того совершенно не стоит

[sigma]

Про спортаж тоже такого не слышал.
Я не знаю как на Украине, а у нас "вписать загогулину" под капот - это гораздо мЕньшая проблема, чем провести это дело в документах.

Я еще не уточнял "документальную" часть, но, в принципе, проблем быть не должно. Потому что в Украине все двигатели безномерные и нигде не зафиксированы. Поэтому, если соблюсти, примерно объем, то о замене никто и знать не будет. реально - народ запросто ставит неродные двигатели.

[Виктор]

Я еще не уточнял "документальную" часть, но, в принципе, проблем быть не должно. Потому что в Украине все двигатели безномерные и нигде не зафиксированы. Поэтому, если соблюсти, примерно объем, то о замене никто и знать не будет. реально - народ запросто ставит неродные двигатели.

А как "привязать" трансмиссию (коробка, карданы)?

[609]

А как "привязать" трансмиссию (коробка, карданы)?

Поскольку у нас нет промкардана, то вариантов решения ровно два....
1) менять вместе с мотором и трансмиссию (коробка+раздатка). От них городить кастомные карданы на мосты.
2) стыковать нашу трансмиссию через переходную плиту. Опять же для самураев на ИБЕЕ продают подобные комплекты.
Вот пример установки турбодизеля с сохранением родной трансмиссии - включая сцепу. Может и для спортажа что-то бывает

[sigma]

Поскольку у нас нет промкардана, то вариантов решения ровно два....
1) менять вместе с мотором и трансмиссию (коробка+раздатка). От них городить кастомные карданы на мосты.
2) стыковать нашу трансмиссию через переходную плиту. Опять же для самураев на ИБЕЕ продают подобные комплекты.
Вот пример установки турбодизеля с сохранением родной трансмиссии - включая сцепу. Может и для спортажа что-то бывает

Скорее всего - именно через переходную плиту. Потому что найти двиг, который подойдет по геометрии, да еще к нему есть и раздатка - почти нереально.
А никто не смотрел в сторону "папаши" - Мазды. Они же этот двиг развивали. Может есть что-то, с аналогичной геометрией, но помощнее?
У меня к родному движку несколько претензий:
1. Для бездора он слабоват. У меня 31" колеса и он их крутит оччень неохотно.
2. Низкая гидрозащищенность - свечи подмокают от элементарной лужи.

[609]

У меня к родному движку несколько претензий:
1. Для бездора он слабоват. У меня 31" колеса и он их крутит оччень неохотно.

Если для бездора - то это надо не движок мощнее, а трансмиссию занижать.
Ибо при злых колесах и высокой мощности будет давать дуба трансмиссия, в первую очередь сцепа. Если автомат - не так актуально.

2. Низкая гидрозащищенность - свечи подмокают от элементарной лужи.

Тут только дизель поможет. Ни один инжектор нормально не защитить - больно много электроники.