Поездка на Украину, опыт прохождения таможни. Опции

[alldn]

Съездил я в эти выходные в Украину.
Вот небольшой отчет, Ничего особо интересного и поучтительного нет, но может какая-то мелочь пригодится.
Ехал я за рубеж на машине в первый раз.
С собой брал следующие документы:
Паспорт (мой)
Права (на границе не нужны)
Регистрационное свидетельство на машину. (ПТС не нужен, его я не брал)
Страховка РФ (на границе не нужна)
Как ехал по России наверное никому не интересно, обычно ехал. При подъезде к границе, после Белгорода стали попадаться киоски и их работники, услужливо зазывающие в свой сервис для продажи Украинской ОСАГО. Останавливаться около них не стал, боялся купить что-то левое.
Перед самым въездом с пункт пограничного контроля стояла небольшая очередь из машин. Я спросил у впередистоящего, граница ли это и здесь ли нужно уже приобретать ОСАГО? Ответили утвердительно и сказали, что ОСАГО можно приобрести в стоящем рядом кафе.
Зайдя туда я увидел там кроме столиков для еды еще 2 окошка, где продавали полисы ОСАГО. Оформил себе полис на 15 дней, это стоило 570 рублей.
Говорю,
- это должно стоить 250 рублей,
- когда это было, такие цены, да и не на Вашу машину.

Ладно, заплатил, постоял немного в очереди и въехал в пункт контроля.
Отстоял длинную очередь, где посмотрели мои документы, занесли их в компьютер, сличили пол и пропустили на Украинскую сторону.
Здесь постояв немного в очереди, я подъехал к киоску, в котором мне выдали бумаги для заполнения. Меня предупреждали, что нужно аккуратно все заполнить, но было темно, мне не хотелось что-то напутать и я спросил, а не могут ли они мне помочь с заполнением, на что получил радостное согласие. В соседнем вагончике сотрудник мне все заполнил. За 2 комплекта бумаг с меня взяли 300 рублей.
Стою дальше в очереди. Подъехал к очередному киоску, там все посмотрели, опять записали и сличили, сказали проезжать под навес для осмотра.
А когда я только собирался в поездку, я спрашивал у знакомых как проходить границу и мне говорили, что нужно ехать в ЗЕЛЕНЫЙ коридор. Ни в коем случае не в красный.
Так вот, едем мы от таможенного пункта, дорога обозначена столбиками, проехать не туда просто нельзя. Подъезжаем к навесу, вижу, что одна линия зеленая, другая красная. Зеленая перегорожена железным забором, туда не проедешь. Думаю, что наверное всех пропускают вместе, народу по их понятиям мало - ночь.
Заехал, подходит бодрый украинский военный и говорит, что мы попали в красный коридор, потому, нам нужно заполнить кучу деклараций на все и вся в машине.

Тут я припоминаю посты в форумах, как людей в красном коридоре шмонали часами, вплоть до снятия обшивки автомобиля и переписывания содержимого карманов, мне становится тревожно.

Далее бодрый военный говорит, что процедуру можно упростить, если я просто сам назову им, что я везу. Я сначала не понял как это, на что военный говорит - 1000 рублей.
Ну мне как-то штуку стало жалко, только отдал 300 и еще 1000 отдавать... Но и перечить военному не хочется - ошмонает по полной программе. Нет говорю, 1000 много, 500 рублей. Военный говорит -согласен, вот Вам паспорт, садитесь в свою машину и положите туда 500 рублей.
Так я и сделал, потом из машины подал ему паспорт, он что-то там мудро в нем поизучал, что-то у себя написал и вернул мне паспорт (без денег конечно) с какой-то бумажкой, что мол все проверено.
Так что господа наркоторговцы и торговцы оружием, не пожалейте 500 рублей и ввезете в Украину все, что захотите.
Вся процедура прохождения таможни заняла 2.5 часа, и после этого я въехал в суверенную Украину.

Обратный путь был проще. Для Украины я интереса не представлял, а российские пограничники были очень корректны и не придирчивы. Обратный проезд через границу занял 1 час.

Да, в пути пользовался навигатором с программой IGO. По полезности программа приближается к пользе от помощи Ивана Сусанина, а местами и опережает его. После нескольких блужданий КПК был заменен на более эффективный и проверенный временем навигатор. Этот не подведет. Рекомендую.

[КСИ]

КСИ (из ненаписанного):
Крым. Июнь 2009.
Предисловие №1: Этот рассказ будет очень обопщающим и, поэтому кратким. Без проблем отвечу на вопросы если кому-то потребуются подробности.
Предисловие №2: точные цыфры и фотки пока ешо не готовы, но будут. и наверное у мну хватит времени и сил их оттопить.

Итак..
13-го июня 2009 года я со своим коллегой по работе выдвинулись в сторону братской украины.
Дорога до МСК всем известна, поэтому рассказывать тут нечего.. МСК проходили ночью - МКАД пустой - красота.
44 км по МКАД и мы на трассе "КРЫМ" (М-2).
Как и в прошлом году решили ехать через мало известную и малопосещаемую таможню "Юнаковка".
Досмотр на 98% словестный. На остальные 2% поверхностный:)
Прошли таможню за 45 минут. И вот мы на территории братской украины. Дороги с прошлого года не изменились - как было Г. так Г.. и осталось..
Кстати, если раньше рубли можно было обменять только у барыг уже на территории украины
(имеется в виду рядом с границей), то теперь их можно обменять по официальному курсу прямо на таможне..Но мы были заправлены подзавязку (в Судже есть заправка ТНК), поэтому меняли валюту уже в Полтаве.
Отдельно скажу что до границы трассы просто супер.. супер в моем понимании = это когда идешь 120 км/ч (моя крейсерская) и не задумываешся.
После границы - всё меняется.. Украинские власти явно забыли (или забили) про дороги..
Особенно плохие дороги в городах.. С прошлого года ничего не изменилось.. хотя это не
удивительно.. У меня такое ощущение что ничего не изменилось со времен ВОВ.. после
бомбежки..
Если не считать качества дорог и количества ментов, то ночная езда по Украине - сказка!
Уже на територии Крыма я осознал, что режим "быстро" на новигаторе не значит что это будет
быстро по времени.. Оказалось что это будет "быстро" по расстоянию.. Новигатор вел нас точно в Судак, по самой короткой дороге.. Но он видимо не знал что эта дорога только для серьёзной техники.. Хомяк (это подпольная кличка моего авто:) ) там шел.. но медленно.. недопривод отдыхает.. поэтому пробурив несколько км мы развернулись и выбрали путь на 30 км длиннее но на базе были явно раньше.
В судаке мы стояли неделю (море, солнце + осмотр достопримечательностей до 100 км от
Судака).
Потом двинулись по побережью..
Далее просто список мест которые мы посетили (если интересно могу рассказать и о других метах, которые я посещал раньше) : Генуэзская крепость Судака, Генуэзская крепость Феодосии, Новый свет (с тропой Голицына), Коктебель, Курортное (музей-аквариум,музей природы Крыма, дельфинарий, пешая экскурсия к золотым воротам (8 км)), галерея Айвазовского, золотые пески Феодосии, Мраморная пещера, монастыри Сурб-Хач и Сурб-Степанос, вершины Кара-Даг и Ай-Петри, Ливадийский дворец, Ласточкино гнездо, Воронцовский дворец, Севастополь (панорама, диарама и тп.), Бахчисарай (Чуфут-Кале, Ханский дворец и т.д.).
Дорога домой по тому же маршруту: Судак-Джанкой-Полтава-Сумы-Суджа-Курск и далее по м-2.
Аварий видели много.. но впечатлила авария по дороге туда.. ночь.. темнота.. менты.. и
туловище на дороге.. именно только туловище.. после увиденного я долго ехал по правилам..
Вот примерно так:)
Дорога по времени вышла одинаково (что туда что обратно) - 34 часа (нон стоп + 2 часа сна+ 1 час остановка на обед). Всего за 12 дней 5600 км.
На вопросы легко отвечу.
З.Ы.
на таможне новая фишка - декларацию теперь заполняют ВСЕ, а не только водитель авто.. (по
процедуре тоже могу рассказать подробнее)