датчик давления в бензобаке Опции

[Sorand]

подскажите как можно починить, купить (за разумные деньги!), обмануть датчик давления паров бензина в бензобаке ?!
установлен на крышке бензонасоса, черный такой, обведён красным на фотке
номер по каталогу

0K2AA18211

перестал работать после снятия бензонасоса с высверливанием , выстукиванием и т.п. закисших винтов крепления, и видимо не перенёс ударов молотка по винтам!

теперь горит check-engine:
ошибка Р0453 - Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

[alldn]

подскажите как можно починить, купить (за разумные деньги!), обмануть датчик давления паров бензина в бензобаке ?!

Быстрее всего там просто контакты, которые замыкаются или размыкаются при большом давлении.
Сначала сними фишку, посмотри не пропадет ли ошибка. Может сбросить ее придется. Если со снятой фишкой не покатит - посмотри сколько в ней проводков. Если 2 - замкни между собой и опять попробуй сбросить ошибку, если один (маловероятно) - замкни его на корпус и опять посмотри за ошибкой.
Думаю так его можно будет обмануть.

[Sorand]

Быстрее всего там просто контакты, которые замыкаются или размыкаются при большом давлении.
Сначала сними фишку, посмотри не пропадет ли ошибка. Может сбросить ее придется. Если со снятой фишкой не покатит - посмотри сколько в ней проводков. Если 2 - замкни между собой и опять попробуй сбросить ошибку, если один (маловероятно) - замкни его на корпус и опять посмотри за ошибкой.
Думаю так его можно будет обмануть.

проводов три, сам датчик - пьезоэлектрический, ошибку сбрасывал - лезет снова! без одетого разъёма датчика думаю полезет другая ошибка: Р0452 - Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина, но можна попробовать канешна ....

нашел методику диагностики этого датчика на www.kiatechinfo.com.

замер напряжения:

WHT/BLK - 2.0 - 3.0 V (signal return voltage/base reading)

If signal voltage reads 5.0 volts, check the sensor ground wire.

GRN/YEL - 0.0 V (sensor ground)
YEL/GRN - 5.0 V (reference Voltage)

так и есть у меня - WHT/BLK показывает 5,4 вольта!
замер делал как на одетом так и снятом разъёме датчика.
провод GRN/YEL проверил насколько возможно по жгуту - ничего не нашел подозрительного...


замер сопротивления датчика не производил, должно быть так:

GRN/YEL - WHT/BLK : 4.63 ohms
GRN/YEL - YEL/GRN : 2.75 ohms
YEL/GRN - WHT/BLK : 4.55 ohms

буду снимать на днях, посмотрю на него со всех сторон .....
но по отзывам на сервисах шансов оживить датчик мало ......

[alldn]

проводов три, сам датчик - пьезоэлектрический, ошибку сбрасывал - лезет снова!

Пьезо - это сложнее. Если лопнул кристалл, то с ним ничего не сделаешь.
Нужно пробовать имитировать сигнал с датчика.

[Sorand]

Пьезо - это сложнее. Если лопнул кристалл, то с ним ничего не сделаешь.
Нужно пробовать имитировать сигнал с датчика.

вот, вот , вот ! именно так ! но КАК ?!
или покупать датчик новый , но цена ........
уууууууууууууууу........

[alldn]

вот, вот , вот ! именно так ! но КАК ?!

Трудно дать точный совет, но если я правильно понял, там 1 вывод - земля, 2-й вывод - питание датчика +5 вольт и 3-й вывод - выходной сигнал с датчика - 2-3 вольта.
Если попробовать сделать делитель напряжения из двух резистором по 100 ом, включить его между +5 вольт и землей, а сигнал с точки соединения резистором подать на провод выходного сигнала с датчика. Там будет напряжение примерно 2.5 вольта.
Другого на ум не приходит пока.