Проблема с AIR BAG Опции

[Виктор]

Народ!
Помогите разобраться с AIR BAG (KIA Sportage, 98 г.в., одна подушка). Блок BOSCH 0 285 001 144 (по KIA: 0 K01A 67 7F0). Машина не битая, подушка на месте, целая.
Горит лампочка постоянно. Был на фирменном сервисе. Подключится компьютером не смогли: нет связи. Предположили что нет питания на блоке или неисправен блок.
Самостоятельно добрался до блока, проверил все цепи: напряжение +12В приходит, все провода прозваниваются и идут куда надо. Но на диагностической шине нет напряжения (около 0,1 В, смотрел на самом блоке, 9-й контакт), а спецы говорят должно быть около 10В. Купил такой же блок на разборке (продавцы уверили что подушки не стреляли), поставил - никаких изменений, все по-прежнему. В чем же проблема?

[Андрей98]

Небольшой отчётец.Пока собирался до диагностики,отказали круиз-контроль и клаксон.Стало ясно,что неисправность крутится около рулевой колонки.После снятия руля и контактного барабана впал в отчаяние:ленточный провод изломан в хлам во многих местах.А кризис всё не отступает...Но после ночного бдения и нескольких экспериментов была отработана технология,и провод благополучно отремонтирован.Дело в том.что целой осталась треть провода,и этого вполне хватает на полноценных 7 оборотов.А вот пластиковая пружина только мешает,ИМХО,она и послужила причиной спутывания провода.Её удалил.Разъёмы на концах провода литые,не вскрыть,поэтому от убитого куска разъём отрезал,оставив 1.5 см.провода,и припаял к целому куску. Нужны ножницы,паяльник и клей навроде поксипола(я использовал термоклей).Перемычки между жилами вырезал ножнями,потом паяльником соскрёб изоляцию,тут-же залуживая,на длину 5-6 мм.Наложил один конец на другой и спаял.Вставил в корпус,прозвонил на предмет отсутствия КЗ и забил клеем.Чтоб нагрузка не передавалась на спайку,провод закрепил к корпусу каплей цианакрилата.Провод и внутренности корпуса промазал вазелином.Через недельку отпишусь,работает-ли.