Чип тюнинг, Промывка мозгов. Опции

[Komsyanin]

Я тут в одном месте прочитал что можно сделать чип тюнинг на корейских и амереканских спортах просто поменяв в ''мозгу'' микросхему. При этом мошьность возрастает на 30 конячек, а расход увели чивается на 1 литр на сотню. Кто нить про это в курсе?

[Komsyanin]

Плохо понял что ты понимаешь под эффективностью.
Лошадиные силы на 5500? Так у мотора есть и другие показатели, например максимальный крутящий момент.
Я бы предпочел мотор от Терраны, где с трех литров снимается всего 130 сил с охрененным моментом на низах.
Не все лошадями измеряется.

Я все это понимаю. Золотое правило механики(Р=М*n) еще никто не отменял. Отсюда следует что чтоб увеличить момент надо либо мощьность увеличить либо обороты уменьшить. Двиг штука сложная но относительно оборотов двига момент и мощность на графиках идут параллельно на низах. А мощьность увеличиться на всем диапазоне. Это если распред валы поменять. Чиповка просто на больших оборотах дает прибавку за счет того что бенза подливает больше. И еще момент можно увеличить пнменяв шестерню 1й скорости либо ведущей. С большим передаточным числом. Но выдержут ли карданы не знаю. Поэтому склоняюсь к замене распредвалос с чиповкой под них мозгов. А что касается того коэффициента использования я на пальцах объясню. Представьте что наш двиг это 2х литровое ведро. А таскаем мы в нем 1 литр. Понятно. Турбина нам позволит носить нам 4 литра. Но это износ и снижение ресурса. Но что мешает нам тоскать по 2 литра. Если есть запас. А у двига он есть.

[609]

Я все это понимаю. Золотое правило механики(Р=М*n) еще никто не отменял. Отсюда следует что чтоб увеличить момент надо либо мощьность увеличить либо обороты уменьшить. Двиг штука сложная но относительно оборотов двига момент и мощность на графиках идут параллельно на низах. А мощьность увеличиться на всем диапазоне. Это если распред валы поменять. Чиповка просто на больших оборотах дает прибавку за счет того что бенза подливает больше. И еще момент можно увеличить пнменяв шестерню 1й скорости либо ведущей. С большим передаточным числом. Но выдержут ли карданы не знаю. Поэтому склоняюсь к замене распредвалос с чиповкой под них мозгов. А что касается того коэффициента использования я на пальцах объясню. Представьте что наш двиг это 2х литровое ведро. А таскаем мы в нем 1 литр. Понятно. Турбина нам позволит носить нам 4 литра. Но это износ и снижение ресурса. Но что мешает нам тоскать по 2 литра. Если есть запас. А у двига он есть.

А вот теперь объясни пожалуйста.
Качество смеси долно быть вполне определенным. Для полного сгорания топлива нужно строго определенное количество воздуха.
Количество проходимого воздуха поределяется по показаниям MAF, из этого рассчитывается, сколько бензина надо впрыснуть.

Отлично! Отчиповал. На то же количество воздуха форсунки начали лить больше.
Толку с этого? Количество воздуха-то то же, получается богатая смесь. Недогоревшее топливо улетает в выпускную систему, убивая по дороге катализаторы и лямбды.
Оно надо?

Откуда прибавка мощности-то возьмется? Пока нет принудительного нагнетания воздуха, от бОльшего количества бензина - один вред.

Имхо.

[КАА]

А вот теперь объясни пожалуйста.
Качество смеси долно быть вполне определенным. Для полного сгорания топлива нужно строго определенное количество воздуха.
Количество проходимого воздуха поределяется по показаниям MAF, из этого рассчитывается, сколько бензина надо впрыснуть.

Отлично! Отчиповал. На то же количество воздуха форсунки начали лить больше.
Толку с этого? Количество воздуха-то то же, получается богатая смесь. Недогоревшее топливо улетает в выпускную систему, убивая по дороге катализаторы и лямбды.
Оно надо?

Откуда прибавка мощности-то возьмется? Пока нет принудительного нагнетания воздуха, от бОльшего количества бензина - один вред.

Имхо.

То есть ваше мнение чтобы поднять мощность существует только один путь поставить нагнетатель? И все переделки со Спортягой только вред. А на счет на тоже кол-во больше бензы, он же пишет что валы поставить а не просто чипануть

[609]

То есть ваше мнение чтобы поднять мощность существует только один путь поставить нагнетатель? И все переделки со Спортягой только вред.

Да.
Любое форсирование мотора - удар по его ресурсу, даже если это делается грамотными инженерами и механиками завода-изготовителя.
Прибавление лошидиных сил не сделает спортягу королем трассы в виду несоответствия данной цели конструкции подвески.
Для легкого (да и не очень) оффроада у спортяги лошадей и крутящего момента вполне достаточно.

А на счет на тоже кол-во больше бензы, он же пишет что валы поставить а не просто чипануть

Изначально речь шла только о чиповке.

[КАА]

Да.
Любое форсирование мотора - удар по его ресурсу, даже если это делается грамотными инженерами и механиками завода-изготовителя.
Прибавление лошидиных сил не сделает спортягу королем трассы в виду несоответствия данной цели конструкции подвески.
Для легкого (да и не очень) оффроада у спортяги лошадей и крутящего момента вполне достаточно.
Изначально речь шла только о чиповке.

чем беспокоится о ресурсе движки вы б лучше подсказали где можно Чипануть спортягу. Ресурс движки не на так уж и на много изменяется, я ж его не для спорта готовлю. Да авто валкое согласен, но это еще не повод чтобы мощность не увеличить. Мне лично ее не хватает))))))))))). Повторюсь мне лично, я ведь ни кого не призываю делать этого. А интересуюсь где мне могут грамотно сделать чип тюнинг