Межосевой дифференциал, если бы , да как бы.... Опции

[БОБ]

Хотелось почитать ваши соображения по поводу: если бы на спортаже стоял межосевой дифференциал , как на Круизерах , на наших Нивах, и т.д. с блокировками и понижайками, это было бы благо или нет. Хотелось бы услышать мнения (всех) особенно тех , кто часто использует машину по бездорожью. Какие есть плюсы и минусы.

[Komsyanin]

По моему на спортике стоит то что нужно. И превращать его в ниву не вижу смысла. Спортажик изначально не для трофи предназначен, нива хоть и проходимей но у неё нет тех плюсов спортажа, а у спортажа нет минусов нивы. Спортаж очень хорошо себя ведет в грязи, а в снегу вопще на 5 с сотней плюсов (проверено на себе). А если вас неустраивает его поведение на бездорожье, то может не в нем то и дело? Многое зависит от резины. Но самое главное от проклдки меж сидением и рулем. Может чем городить раздатки да блокировки, взять пару уроков вождения? Если не уметь ездить по грязи то какаяб машина не была ни чего не выйдет. Старые дедульки на москвичах и копейках проезжают там где уралы вязнут. А мастерство приходит не когда ты прозжаеш по грязи дергая за рычаги не вылазия из машины, а когда по колено в грязи с лопатой, нарубленными ветками под колесами пытаешся выбраться. Пару тройку раз так поковыряешся и больше не захочется, сразу научишся преодолевать такие препятствия.