Пружины или проставки, Чем же лифтануться??? Опции

[Mishael]

Прочитал много, а вывода так и нет. Чем же всетаки лутше поднять передок проставками, как на чертежах, обять же лутше капролон или алюминий или всетаки пружинки, например фобос поставить, но витком поменьше отрезать??? Тут стойки все равно полностью разбирать и развал делать, а вообще после замены шттатных амортизаторов(убитых) предние колеса на силных кренах задевают о верх зашиты(раньше такого не было). А может пружину и проставку???

[CTAC]

Прочитал много, а вывода так и нет. Чем же всетаки лутше поднять передок проставками, как на чертежах, обять же лутше капролон или алюминий или всетаки пружинки, например фобос поставить, но витком поменьше отрезать??? Тут стойки все равно полностью разбирать и развал делать, а вообще после замены шттатных амортизаторов(убитых) предние колеса на силных кренах задевают о верх зашиты(раньше такого не было). А может пружину и проставку???

Усиленный Лясенфорс (ну или как он там по шведски читается) и проставки 30 мм. Просто пружина без удлиннения амморта не даст лифта, а просто нормально будет работать. Аммортов длинных передних буджетных нет (лифт комплекты от известных производителей стоят нормальных денег, но и работают гораздо дольше и лучше)
На данный момент самый бюджетный и проверенный вариант (без использования ХОРОШИХ лифт комплектов)
Перед: Лясенфосрс усиленные +проставка (пофиг из чего) 30 мм. Лифт примерно 50-70 мм
Зад: Пружины Опель (лучше КФ или лясенфорс) и амморт ТЛК 80 (задний) или ТЛК 70 передний ( жесче, но бюджетней и может понадобится удленнитель )

Ну примерно так.

Но мой совет, если есть возможность, не скупится на хороших производителей уже именно спортивных подвесок


ЗЫ Петь, перед пружинами не лифтанешь, а просто в норму выведешь

[Mishael]

Усиленный Лясенфорс (ну или как он там по шведски читается) и проставки 30 мм. Просто пружина без удлиннения амморта не даст лифта, а просто нормально будет работать. Аммортов длинных передних буджетных нет (лифт комплекты от известных производителей стоят нормальных денег, но и работают гораздо дольше и лучше)
На данный момент самый бюджетный и проверенный вариант (без использования ХОРОШИХ лифт комплектов)
Перед: Лясенфосрс усиленные +проставка (пофиг из чего) 30 мм. Лифт примерно 50-70 мм
Зад: Пружины Опель (лучше КФ или лясенфорс) и амморт ТЛК 80 (задний) или ТЛК 70 передний ( жесче, но бюджетней и может понадобится удленнитель )

Ну примерно так.

Но мой совет, если есть возможность, не скупится на хороших производителей уже именно спортивных подвесок
ЗЫ Петь, перед пружинами не лифтанешь, а просто в норму выведешь

Т.е. фобос лутше не ставить или как бы можно заместо стандарта??? И значит без проставок никак... полюбому точить!
А на зад я на первое время проставочки от нексии вставлю(родные пружины целые), ну а в будущем опель поставлю(пока с передом больше надо решить).
Аморты у меня плазавские везде стоят, 2 месяца и все пока работает, тока не понял почему стало задевать за защиту колесо, а с убитым не задевало, причем одинаково с обоих сторон!

[БОБ]

Т.е. фобос лутше не ставить или как бы можно заместо стандарта??? И значит без проставок никак... полюбому точить!
А на зад я на первое время проставочки от нексии вставлю(родные пружины целые), ну а в будущем опель поставлю(пока с передом больше надо решить).
Аморты у меня плазавские везде стоят, 2 месяца и все пока работает, тока не понял почему стало задевать за защиту колесо, а с убитым не задевало, причем одинаково с обоих сторон!

Хочу спросить. Что стоит с переди , какие пружины, аммо и что с ними делал или нет?
И рассматривал ли лифт передка волговскими пружинами (прогрессивными или обычными) с последующим укорачиванием по высоте под соболевсие аммо, которые нужно конечно имплантировать в родную стойку , как это делали и описывали на форуме . Это и бюджетно и долговечно . ИМХО.

[Mishael]

Хочу спросить. Что стоит с переди , какие пружины, аммо и что с ними делал или нет?
И рассматривал ли лифт передка волговскими пружинами (прогрессивными или обычными) с последующим укорачиванием по высоте под соболевсие аммо, которые нужно конечно имплантировать в родную стойку , как это делали и описывали на форуме . Это и бюджетно и долговечно . ИМХО.

Щас с перди стоят родные пружины и соболевские плазовские серые амо. все было сделано в точности, как описывалось сдесь(единственное что амо к стакану приверен за самый край цилиндра, т.е. на ссантиметр ниже чем стоял родной). это то что щас. Хочу: немного поднять подвеску(50-70 более чем достаточно), и есть возможность прогрессивными волговскими фобосами... вот я и спрашиваю форумчан, что же все таки лутше... ведь стойку разбирать в любом случае...

[БОБ]

Щас с перди стоят родные пружины и соболевские плазовские серые амо. все было сделано в точности, как описывалось сдесь(единственное что амо к стакану приверен за самый край цилиндра, т.е. на ссантиметр ниже чем стоял родной). это то что щас. Хочу: немного поднять подвеску(50-70 более чем достаточно), и есть возможность прогрессивными волговскими фобосами... вот я и спрашиваю форумчан, что же все таки лутше... ведь стойку разбирать в любом случае...

На все 100% ни кто не скажет, ведь , что в этом варианте (прог. пружины и собол.аммо) и с проставками есть как положительные стороны , так и отрицательные , в равной степени. И авто будет под конкретные условия эксплуатации и там где (во внедорог) стало лучше или хорошо, на асфальте будет уже не очень. А хорошо уже то, что есть выбор из опыта тех форумчан, которые сделали и поделились своими внедрениями.
И еще , если уже делал стойку с соболевским аммо, может сразу надо было подлиннее пружины поставить (плюсом 30-40мм) и аммо в стакан приварить на столько же выше , вот и лифт передка, ведь родные как не пляши уже просевшие, ведь провел не малую работу . Почему сразу не сделал????

[Mishael]

На все 100% ни кто не скажет, ведь , что в этом варианте (прог. пружины и собол.аммо) и с проставками есть как положительные стороны , так и отрицательные , в равной степени. И авто будет под конкретные условия эксплуатации и там где (во внедорог) стало лучше или хорошо, на асфальте будет уже не очень. А хорошо уже то, что есть выбор из опыта тех форумчан, которые сделали и поделились своими внедрениями.
И еще , если уже делал стойку с соболевским аммо, может сразу надо было подлиннее пружины поставить (плюсом 30-40мм) и аммо в стакан приварить на столько же выше , вот и лифт передка, ведь родные как не пляши уже просевшие, ведь провел не малую работу . Почему сразу не сделал????

Понадеелся на нормальные передние пружины... а ведь вон как вышло... терь заново все разбирать... буду уже в сервисе, щас нет не сил, ни времени... 850 за сторону просят, а работы там много...
Ну я так понял, что надо и прогрессивные пружины фобофские отрезанные ставить и проставки к ним.
на следующий неделе так и сделаю...