КАРДАННЫЙ ВАЛ, Пыльник на карданный вал Опции

[brat po razumu]

ПЫЛЬНИК НА КАРДАННЫЙ ВАЛ.
Менял передний кардан.Разобрал и ужаснулся износу шлицевого соединения на старом валу.
Возникла идея поставить туда пыльник, тем более,что такое я уже где-то видел.
Стык шлиц. соединения переднего кардана направлен вперед навстречу движения и на него попадает вся грязь. Там то есть сальник.....но со временем он перестает держать.
Происходит интенсивный абразивный износ.
На новый кардан я поставил пыльник .
Пыльник-резиновая гофрированная трубка ,изготовлен из пыльника рулевой рейки ВАЗ 2108,
- вырезал среднюю часть и получил два пыльника (один на пер.кардан, другой на задний ).
УСТАНОВКА.
-Откручиваем один фланец кардана- который легче.
ВНИМАНИЕ: кардан на заводе в сборе отбалансирован и взаимноое положение щлиц.соединения помечено метками, собирать потом по меткам.
-Вынимаем шлицевой вал .
-Пользуясь тонкой но не острой отверткой (чтобы не порвать)как монтировкой ,натягиваем пыльник узким концом на трубку шлицевой вилки.
- Мажем шлицы смазкой и вставляем вал.
- Прикручиваем фланец вала ,натягиваем на вал второй конец пыльника и закрепляем пластиковыми
хомутиками которые идут в комплекте с пыльником 2108.
ТО ЖЕ ДЕЛАЕМ И С ЗАДНИМ КАРДАНОМ ( тем более, что второй пыльник получился на шару).
ВСЕ.

Сообщение отредактировал brat po razumu - Sep 29 2007, 09:12 PM

[vitamine]

Сегодня тоже занимался передним карданом, закисло шлицевое, за 20 минут расходилось, обильно проливал СУПЕР РАСТВОРИТЕЛЕМ РЖАВЧИНЫ (150 руб). Постучал молоточком немного и все. Теперь буду искать гофру.

[kross]

Сегодня тоже занимался передним карданом, закисло шлицевое, за 20 минут расходилось, обильно проливал СУПЕР РАСТВОРИТЕЛЕМ РЖАВЧИНЫ (150 руб). Постучал молоточком немного и все. Теперь буду искать гофру.

Я резиной от камеры велосипедной обернул... крепким скотчем обмотал и на хомуты... ДВА года назад .. и все ищу гофру

[vitamine]

Я резиной от камеры велосипедной обернул... крепким скотчем обмотал и на хомуты... ДВА года назад .. и все ищу гофру

А чего ее искать? В автозапчастях как написано выше, пыльник рулевой рейки от 2108, действительно подходит.

[kross]

А чего ее искать? В автозапчастях как написано выше, пыльник рулевой рейки от 2108, действительно подходит.

Пыльник резиновый гофрированный - а на рейке 2108 стоит вроде такой - на кардане долго не проживет. Тут надо городить нечто похожее родному... Но если грязи предстоит минимум - то это лучше чем ничего...

[Боб-51]

Пыльник резиновый гофрированный - а на рейке 2108 стоит вроде такой - на кардане долго не проживет. Тут надо городить нечто похожее родному... Но если грязи предстоит минимум - то это лучше чем ничего...

Поделюсь опытом. В давние - давние времена конец 70-х годов прошлого века, когда запчастей в продаже не было, а достать было не возможно, многие автолюбители зашищали шарниры рулевых тяг старыми капроновыми чулками своих жен. Шарнир обматывался чулком с консистентной смазкой. Эфект чумовой - мы забывали, что шарниры могут ломаться.

ИМХО: по - моему, на кардан для зашиты шлицевого соединения это то, что надо, легко (по весу) и на балансировку не повлияет, прочно (всетаки капрон и проверено на практике), и герметично, т.к. консистентная смазка не пустит пыль и влагу. Только наматывать чулок не шипко туго и в сторону противоположную вращению кардана при движении вперед.