сорри, тпой вопрос про АКБ, менять/не менять ? (дело было в стартере) Опции

[arright]

здарова.
сколько а/часов АКБ на спортаже 98г бенз ?
какой по паспорту(номинальный) АКБ ставится ?

скажите, что за шняга такая с АКБ, даже при незначительном похолодании 0 -5 градусов, АКБ
явно становится вялым, стартер крутит не бодро, если на ночь забирать домой - все ок.

сейчас -14 снимаю на ночь.

АКБ - синяя варта 62а/ч, достался от прошлого хозяина.


спаситбо

[mike482]

72А/ч на 150 мА тока утечки. Получаем, что разряжать надо 400 часов с хвостиком.
Не парься, батарея дохлая или не заряжена.
Попробуй зарядить током 2-4 А примерно сутки. До буль-булей и щупай на предмет нагрева (не должно быть). В конце зарядки замерь напряжение заряда. Если больше 15в - плохо.
Далее привесь лампу от фары 55 Ватт(или около) и засеки время. Разряжай до 11 В (10,8). Нормальный акк выдаст весь номинал (72а/ч и даже поболе это 16-18 часов разряда). Если 2-3 часа можешь выбрасывать. Если 10-12 часов повтори заряд разряд (тренаж).
А у меня кстати батарея 60 А/ч, вполне.

батарея новая, и заряжена, после долгого стояния пускает движок с полоборота. без нагрузки показывает 12.5 вольт.
спасибо, будем пробовать.
кстати есть подозрение что на корпус коротит.

Сообщение отредактировал mike482 - May 2 2008, 11:58 AM

[Unix]

Цитата(mike482 @ M&y 1 2008, 11:01 &M) [sn&pb&ck]43210[/sn&pb&ck]

батарея новая, и заряжена, после долгого стояния пускает движок с полоборота. без нагрузки показывает 12.5 вольт.
спасибо, будем пробовать.
кстати есть подозрение что на корпус коротит.

У меня таже проблема но за неделю мертвый акк заряжал в все бес толку похоже гдето коротит
между минусом и проводом минуса без потребителей 0,39 А вот такая херььь
че делать подскажите??????

[Unix]

У меня таже проблема но за неделю мертвый акк заряжал в все бес толку похоже гдето коротит
между минусом и проводом минуса без потребителей 0,39 А вот такая херььь
че делать подскажите??????

Короче у меня оказалась неправильно подключенная магнитола!!! Она собака и жрала!!!

[mike482]

добрый день.
машинк стоял 5 дней, после чего заводиться отказалась.
судя по симптомам разряд АКБ, не хватает мощи прокрутить движок.
подключил между АКБ и клеммой амперметр.
ток утечки 120мА, что то многовато подумал я и полез как и в прошлый раз выдергивать предохранители.
выдергивание предохранителя Room приводит к уменьшению тока до 12...15мА
далее начал поиски...
снял лампу освещения салона и вот что обнаружил
к ней подходят 2 провода голубой и желто-зеленый
голубой насколько я понял это "+" ибо при замыкании на массу лампа щупа ярко горит, а вот второй провод..... при замыкании на массу - лампа щупа еле тлеет и при этом еле тлеет лампа открытых дверей на приборной панели. так и должно быть?
насколько я понял такая же фигня описывается тут
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...indpost&p=64961
по идее на втором проводе должно быть напряжение
текст из раздела проверка датчиков выключателей дверей:
"При помощи омметра/лампы-пробника проверьте исправность функционирования переключателя, - в отпущенном положении проводимость должна иметь место, в нажатом - нет."
да и лапа на приборке загорается при открытии дверей.
но откуда оно там возьмется из схемы непонятно.
http://cars4x4.ru/Kia-Sportage/jpg/pril/sh...anii-dverei.jpg

при замыкании проводов промежду собой - лампа щупа не горит.
куда лезть дальше?