Цепь подгрева лямбда-зонда, Что это за зверь и с чем его едят Опции

[R_S]

Ситуация следующая. Прошлую зиму машина стояла в гараже, не ездил я на ней. А как только весной взял - загрелся чек. Съездив к официалам, сделал диагностику - сказали, что ругается на цепь подогрева лямбда-зонда и ето мол не особо критично, но поменять лямбду мона (3 тыщи хотели). От замены лямбды отказался, ошибку сбросили и больше она не появлялась.
Сегодня пока ехал с работы домой опять загорелся чек. Ясно, что пока не прочитал ошибку гадать не стоит. В то же время хотелось бы узнать что это за цепь подогрева лямбды, ведь лямбда - это как я понимаю просто датчик, который считывает количество кислорода в выхлопных газах. Машина - американец, лямбды две (по словам сервисменов).
Можно ли как-нить проверить эту самую цепь подогрева не прибегая к помощи сервиса? Что она вообще из себя представляет? Заранее спасибо!

[R_S]

Всю голову себе сломал и вот что подумал. Залил во вторник 25 литров и уже сейчас стрелка лежит, причем наездил ну никак не более 100км. Это значит, что не просто расход вырос, а он стал каким-то нереальным! Как я себе представляю работу лямбды, вряд ли она может так сильно повлиять на расход. Сдается мне дело в чем-то другом. Вот тут прчитал про забитый топливный фильтр с наступлением морозов. Может быть и у меня такая же петрушка? Хотя новый фильтр тонкой очистки поставил примерно пару недель назад. А бак снимал в конце осени - все было нормуль, сетка б/насоса чистая. Единственное, что можно придумать касательно топливной системы - влага все же как-то попала в бак в осенний период, а сейчас, когда грянули морозы началась попа. Одним словом, не знаю, завтра вытащу бензонасос, благо прикручивал все на шпильках
Правда если там все хорошо, то я не знаю, на что еще можно думать ... Кстати, на зиму поставил 215-75 вместо 205/75 - расход чуть вырос, но не настолько!

Пы Сы. Может еще бенза хренового хватанул ... хотя вроде на луке заливался, причем там где никаких косяков не наблюдалось ...

[Виктор]

Всю голову себе сломал и вот что подумал. Залил во вторник 25 литров и уже сейчас стрелка лежит, причем наездил ну никак не более 100км. Это значит, что не просто расход вырос, а он стал каким-то нереальным! Как я себе представляю работу лямбды, вряд ли она может так сильно повлиять на расход. Сдается мне дело в чем-то другом. Вот тут прчитал про забитый топливный фильтр с наступлением морозов. Может быть и у меня такая же петрушка? Хотя новый фильтр тонкой очистки поставил примерно пару недель назад. А бак снимал в конце осени - все было нормуль, сетка б/насоса чистая. Единственное, что можно придумать касательно топливной системы - влага все же как-то попала в бак в осенний период, а сейчас, когда грянули морозы началась попа. Одним словом, не знаю, завтра вытащу бензонасос, благо прикручивал все на шпильках
Правда если там все хорошо, то я не знаю, на что еще можно думать ... Кстати, на зиму поставил 215-75 вместо 205/75 - расход чуть вырос, но не настолько!

Пы Сы. Может еще бенза хренового хватанул ... хотя вроде на луке заливался, причем там где никаких косяков не наблюдалось ...

Я подозреваю что в Нижний пришла зима, ниже -10 гр. Я бы посоветовал пока не дергаться, а просто привыкнуть к холодам. Проанализируй ситуацию: прогревы, езда на непрогретой, резина и т.д. При возможности проверь расход на трассе км. на 200.