Какой АКБ лучше? Опции

[hunt533]

Стало подмараживать и чую придется покупать акб, мой что то стал больно сильно тужится при заводе утрицом. Просматривал в инете акб под наш размер максимальный нашел на 65 а/ч, а хотелось бы побольше. Может у кого есть опыт установки др. акб, только без обрезания?

[samoxa7]

Может,стоит сначала снять АКБ и обслужить?

[609]

Может,стоит сначала снять АКБ и обслужить?

А они сейчас обслуживаются?
Не, ну если кадод стоит, то да, а так сейчас подавляющее количество продаваемых импортных акумов - необслуживаемые.

[Виктор]

А они сейчас обслуживаются?
Не, ну если кадод стоит, то да, а так сейчас подавляющее количество продаваемых импортных акумов - необслуживаемые.

Народ!
Удивляюсь я вам! В таком возрасте, а такие доверчивые!
Это же РЕКЛАМА с подвохом. "Необслуживаемые" - это чтобы по окончании гарантийного срока, вы выбросили нормальный, но разряженный аккумулятор, и купили новый. Типичный "буржуйский" подход.
Почти все эти "необслуживаемые" - обычные АКБ (кроме гелиевых). У которых со временем испаряется водичка (через специальные дырочки) и которые, как правило, эксплуатируются с хроническим недозарядом.
И чтобы они работали исправно и долго их надо хоть иногда обслужить: проверить уровень и зарядить. И все! А при необходимости, у них несложно найти пробочки через которые можно долить воды.

[Боб-51]

Народ!
Удивляюсь я вам! В таком возрасте, а такие доверчивые!
Это же РЕКЛАМА с подвохом. "Необслуживаемые" - это чтобы по окончании гарантийного срока, вы выбросили нормальный, но разряженный аккумулятор, и купили новый. Типичный "буржуйский" подход.
Почти все эти "необслуживаемые" - обычные АКБ (кроме гелиевых). У которых со временем испаряется водичка (через специальные дырочки) и которые, как правило, эксплуатируются с хроническим недозарядом.
И чтобы они работали исправно и долго их надо хоть иногда обслужить: проверить уровень и зарядить. И все! А при необходимости, у них несложно найти пробочки через которые можно долить воды.

+1
Хорошо сдержался и до конца дочитал и таким образом избавился от лишней писанины.

Еще добавлю.
- помыть теплой водичкой корпус АКБ;
- проверить токи утечки (609 об этом написал)

И заряжать "необслуживаемые" АКБ автоматическими ЗУ, т.к они контролируют уровень заряда АКБ. Кислотные АКБ одинаково "боятся" как глубокого разряда, так и перезаряда.

Лично я всегда покупаю простые обслуживаемые АКБ.

Varta не обслуживается. У меня от старого хозяина пришла. Зиму проездил без проблем (наши зимы это не Москва ), а вот к лету он стал уставать, и в конце концов устал. В инструкции написано, что АКБ не должен быть ниже 48 Ач. Ну и купил себе без всяких головоломаний Саратовскую 55-ку. Зарядка дома есть.
Я считаю, что я за те же деньги что 1 Varta, Atlas и т.п. лучше 2-3 курских, тюменских, саратовских купить. Ну и если что - сменил за 5 минут и уехал. Ну а крокодилы всегда с собой вожу.

+1 +1 +1 и т.д.

[Гущин Алексей]

- проверить токи утечки (609 об этом написал)

подскажите ссылочку плиз про утечки!
у нас на урале мороз...арктика...нахохлились
утром при заводке треск от релюшек идёт неимоверный+бендикс стартера не всегда цепляет а иногда и вылетает из зацепления с маховиком
акуму купил поставил новый вчера буквально тк ему уже 5 лет от роду но как ожидалось ничего не поменялось в характере заводки двигателя.
Куда лезть? подскажите не пинайте сильно ногами))) так понимаю надо контакты сперва глядеть втягивающего+ диагностика стартера в целом?

[609]

подскажите ссылочку плиз про утечки!

Да какие тут ссылочки...
Включить амперметр последовательно АКБ, и по одному выдирать предохранители...

Для начала можно попробовать просто отключать полностью заряженый АКБ на ночь. Если по утрам легче - значит за ночь где-то утекало.

[Гущин Алексей]

Да какие тут ссылочки...
Включить амперметр последовательно АКБ, и по одному выдирать предохранители...

Для начала можно попробовать просто отключать полностью заряженый АКБ на ночь. Если по утрам легче - значит за ночь где-то утекало.

Сегодня планировал отключить акб от сети.
При выдирании предохранителей на амперметре в плюсе цифра измениться должна если утечка шла?
Может глупый вопрос но перед электричеством испытываю благоговейный страх как неандеральцы перед молниями)))
Но жабка в сервис пока душит ехать вот и пытаюсь разобраться своими силами.

[Гущин Алексей]

Сегодня планировал отключить акб от сети.
При выдирании предохранителей на амперметре в плюсе цифра измениться должна если утечка шла?
Может глупый вопрос но перед электричеством испытываю благоговейный страх как неандеральцы перед молниями)))
Но жабка в сервис пока душит ехать вот и пытаюсь разобраться своими силами.

Значиться докладаю.
Отключение клемм от АКБ помогло и это факт НО!
Сегодня ковырял гену и заменили мне щётки ток зарядки повысили но только при оборотах около 1000 на холостых как небыло зарядки так и нет...
Опять же мысль гложет меня...акума у меня стоит 75я а гена на 60 стоит, недозаряд получаеться грандиозный!
Что скажете сторожилы?

[vlad04sport]

Значиться докладаю.
Отключение клемм от АКБ помогло и это факт НО!
Сегодня ковырял гену и заменили мне щётки ток зарядки повысили но только при оборотах около 1000 на холостых как небыло зарядки так и нет...
Опять же мысль гложет меня...акума у меня стоит 75я а гена на 60 стоит, недозаряд получаеться грандиозный!
Что скажете сторожилы?

У аккумулятора ампер/часы, это емкость! Это - сильно утрируя - понимать следует так: в течение часа будут работать все приборы суммарный ток потребления которых 75 Ампер. А генератор вырабатывает ток - максимально 60 Ампер. Все электрооборудование автомобиля его постоянно потребляет, а излишек "сливается" в аккумулятор. Просто в зависимости от емкости АКБ будет разная длительность его зарядки, а не "недозаряд".
А что значит "повысили ток зарядки"? нельзя этого делать! Возникает опасность закипания электролита в батарее, что намного хуже, чем более длительное время заряда АКБ!

[609]

Просто в зависимости от емкости АКБ будет разная длительность его зарядки, а не "недозаряд".

Недоаряд может получится, если поездки короткие. Так как длительность зарядки повышается

А что значит "повысили ток зарядки"? нельзя этого делать! Возникает опасность закипания электролита в батарее, что намного хуже, чем более длительное время заряда АКБ!

Ну там не выкипание в плане как вода выкипает, просто начинает выделяться водород пузырьками - это и есть "кипение". Вдет к понижению плотности электролита.
Может бахнуть

У нас был UPS сименсовкий, который держал целый этаж минут пятнадцать. В нем было 26 аккумов, похожих на автомобильные, только не кислотные, а щелочные. Ну и как-то в двух аккумах замкнула пара банок, ток зарядки возрос, все аккумы "закипели"... СЕРОВОДОРОДОМ
Вонища была такая, что в машинном зале находиться было решительно невозможно. Будто сортир с выгребной ямой взорвали... Долго проветриться не могли...