Замена жидкости ГУР Опции

[Коста]

Научите пож-та как правильно поменять жидкость ГУРа? Подходят ли Шелловские жидкости? Книжку заказал - еще не пришла, а жидкость черная и воняет! Кал, 2006 г.. бензин.

[Thinker]

Вчера зашел в магазин, на витрине стоит вот такая вещь. Интересно было бы услышать ваше мнение. А спрашиваю потому, что решил полностью заменить жидкость ГУР, а в наличии только Mobil 220, Mobil 240, ZIC Dexron II (без буквы, синтетика или минералка - непонятно) и выше указанный флакон. Может что-нибудь порекомендуете?

[Боб-51]

Вчера зашел в магазин, на витрине стоит вот такая вещь. Интересно было бы услышать ваше мнение. А спрашиваю потому, что решил полностью заменить жидкость ГУР, а в наличии только Mobil 220, Mobil 240, ZIC Dexron II (без буквы, синтетика или минералка - непонятно) и выше указанный флакон. Может что-нибудь порекомендуете?

Я пользовался такой! Мне помогло с течью!

В общем, замена жидкости ничего не дала... Пока менял, все было нормально - прокачал, пузыри ушли, завел - работает. Но утром вновь завелась со вспениванием жидкости в бачке. После 30 минут прыгания с тряпками вокруг бачка (жидкость давило из-под крышки), верчением руля и короткими пусками двигателя, удалось прогреть подкапотное пространство, после чего впенивание прекратилось. Но периодически стал проявляться легкий посторонний звук, нечто среднее между звоном и жужжанием. Где именно, затрудняюсь сказать, сам не понял. Трубки и шланги ГУРа осмотрены, насколько это возможно, течи не выявлено.
Может что-нибудь посоветуете? Я, видимо, "попал" на насос? Или все-таки где-то дыра в системе?
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

P.S. Да, вот еще что... Пока все это хозяйство прогревалось, при повороте руля (не важно, влево или вправо) падали обороты двигателя. Причем это было слышно очень отчетливо

А ты что прокачивал при выключенном двигателе?

[Thinker]

Я пользовался такой! Мне помогло с течью!
А ты что прокачивал при выключенном двигателе?

Я делал по вот этой инструкции:
1.Проверьте уровень жидкости в резервуаре рулевого насоса (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
2.Вывесьте над землей передние колеса автомобиля.
3.При заглушенном двигателе несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора, затем еще раз проверьте уровень гидравлической жидкости. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив требуемое количество жидкости непосредственно в резервуар.
4.Продолжайте выполнение процедуры до тех пор, пока необходимость в корректировке уровня жидкости не отпадет.
5.Запустите двигатель, несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора и удостоверьтесь в отсутствии пенообразования жидкости в резервуаре рулевого насоса. В случае необходимости повторите процедуру «прокачки».

Я где-то ошибся что-ли?!

[Боб-51]

Я делал по вот этой инструкции:
1.Проверьте уровень жидкости в резервуаре рулевого насоса (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
2.Вывесьте над землей передние колеса автомобиля.
3.При заглушенном двигателе несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора, затем еще раз проверьте уровень гидравлической жидкости. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив требуемое количество жидкости непосредственно в резервуар.
4.Продолжайте выполнение процедуры до тех пор, пока необходимость в корректировке уровня жидкости не отпадет.
5.Запустите двигатель, несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора и удостоверьтесь в отсутствии пенообразования жидкости в резервуаре рулевого насоса. В случае необходимости повторите процедуру «прокачки».

Я где-то ошибся что-ли?!

Все правильно. Только после пркачки я всегда прокаччусь с десяток км по извилистым дорожкам с разворотами.

[Thinker]

Все правильно. Только после пркачки я всегда прокаччусь с десяток км по извилистым дорожкам с разворотами.

Мне вот, к сожалению, в тот же день не удалось это сделать, я прокатился только на следующий день (после вышеописанных танцев с бубном). Складывается впечатление, что жидкость вспенивается после продолжительной стоянки...