Мех КПП или сцепа?. История болезни. Ищу совета с чего начать Опции

[axeon]

Всем привет!
История такая. Все без подключенного передка- на заднем приводе.

Если машина холодная(или стоит незаведена), передачи втыкаются как обычно легко-четко, без напряга.
Поездив-разогревшись, ощущение, что появилась какая-то отталкивающая сила на рычаг КПП
т.е если заведенным болтать на нейтрали - туго ходит, как бы обжата чем-то и сильно стремится занять место посередине.
Если втыкать передачи - требуется усилие еще больше. Ощущение как продавливаю через какую-то мягкую, но твердую внутри помеху. (пружина или резина сравнимо)

Иногда появляются металлические щелчки из-под рычага при втыкании передачи. (не из-под днища как обычно Как колечко какое-то криво стоит и одновременно щелкает с металлическим звуком...

Поездив туда-сюда пару минут - все становится ОК. Потом опять начинается. Системы не заметил

Тормозуха на уровне - не исчезает совсем уже 10 тык., но потемнела (Уровень выше FULL стоит давно).
Тормоза последнее время ватные стали -то опять ОК. безсистемно
Масло в коробке не заглядывал уже 10 -17тык. Может просто масло ушло? но непохоже...

1994 бенз DOHC 8 кл.

С чего начинать не знаю пока....помогите советом ! е! плиз! ))

Сообщение отредактировал axeon - May 5 2009, 11:33 AM

[Ильдар М]

Ездил горя не знал. В одно время скорости начали включаться с запинкой. Первую начал включать через вторую. Предварительный осмотр показал, что тормазуха пошла к мин. (лампа загорелась), масло в коробке в норме.
Вот еду тут раз у меня сцепление опс и провалилось немножко и вкл. Скоростей стало еще больше сопротивляется. Падаль в самом начале (при нажиме) имеет свободный люфт 10 см.
Подтянули зад. колодки, залили тормозухи, поездил вроде все встало в норму.
Сегодня опять еду сцепление хоб и пол ушло, скорости туго включаются. Остановился отк. бачек уровень выше нормы. Понажимал поплавок, прокачал сцепление и педаль вернулась в нормальное состояние. Уехал все работает.
Машина Калинин 2004, пробег 120 000 км. Менял ли первы хозяин тормозуху я ХЗ.
Что делать?

[serg898]

Ездил горя не знал. В одно время скорости начали включаться с запинкой. Первую начал включать через вторую. Предварительный осмотр показал, что тормазуха пошла к мин. (лампа загорелась), масло в коробке в норме.
Вот еду тут раз у меня сцепление опс и провалилось немножко и вкл. Скоростей стало еще больше сопротивляется. Падаль в самом начале (при нажиме) имеет свободный люфт 10 см.
Подтянули зад. колодки, залили тормозухи, поездил вроде все встало в норму.
Сегодня опять еду сцепление хоб и пол ушло, скорости туго включаются. Остановился отк. бачек уровень выше нормы. Понажимал поплавок, прокачал сцепление и педаль вернулась в нормальное состояние. Уехал все работает.
Машина Калинин 2004, пробег 120 000 км. Менял ли первы хозяин тормозуху я ХЗ.
Что делать?

- первое что я бы посмотрел-рабочий цилиндр сцепления( с наружи может быть все сухо- но вот если снять пыльник штока РЦС - там может быть жидкость ) бывает - текут .
- если там сухо - с фанариком произвести визуальный осмотр Главного Цилиндра Сцупления ( причем смотреть как со стороны подкапотного пространства так и из салона) на предмет течи жидкости...
- замена ТЖ- каждые 40 тык , у вас 120 - пора менять
- ( по карте ТО) = "большое ТО" однако ... замена всех жидкостей , фильтров...