Помогите решиться на покупку машины!, ... Опции

[ЧАО]

В общем, ситуация в следующем:
В наличии имеется Спорт конца 95г из Кореи для Европы с пробегом за 260тыков и со всеми вытекающими из этого проблемами: вялотекущий правый суппорт (на замену даже за 7тр не везут, предложили поменять оба уже от рейсталинга), явно барахлящий КХХ (опять же родной БОШ, стоЯщий, как и во всех дорейсталингах в сторонке от всего, и стОящий за 5тр.), иногда зло "поцОкаивающий" левый ШРУС (при вытачивании на него втулки токарю всё-таки удалось расточить посадочное место точно такого же диаметра, как и наружные "зубья") и ещё много чего в связи с "возрастом" моей любимой машинки..... Это раз!
Несколько месяцев назад набрёл на "чудо", о котором уже здесь писал, а перед самым Новым годом при встрече одноклубников скорректировалась и цена - 60 000р!.. По внешнему виду, Спорту от силы 5 лет. Это два!
Получается так, что заначка, в принципе, есть (жена не против ), выкинув всю кузовщину (нет ни одной целой детали, хотя двигатель вроде даже не шолохнулся - только в одном месте пластиковая накладка, или как она там называется - у меня нет, потому и не знаю, лопнула) могу собрать почти новую машину!
Но... Ни как не могу решиться!......
Друзья, помогите!!

[alldn]

Спасибо, все понял. Лет 26 и стаж пока совсем небольшой. Потому до степенной езды пока не дорос. Дизель рассматриваю с точки зрения экономичности, но боюсь, что в горку он быстро не сможет потянуть машину.

Именно в горку он потянет лучше бензинового.
Просто на пальцах объясню: У мотора есть 2 параметра: крутящий момент и лошади. Лошади - это скорость движения и прожорливость, лошадей надо кормить. А крутящий момент - это способность на малых оборотах тащить в гору.

И еще добавлю по поводу экономичности.
Недолговечность узлов брать не буду. Не угадаешь когда что сломается на дизеле и на бензиновом.
НО: У дизеля чаще приходится менять масло и фильтры. Через 7500 км. Это получается 2 или 3 раза в год, как ездить будешь. А это тоже недешево. Не исключено, что это съест экономию от стоимости солярки.
Ну и больной вопрос - если солярка попадется плохая, летняя, то зимой не заведешься. Нужно лить добавки в бак при каждой заправке.

Хотя все равно мне дизель нравится.