Стук в трансмиссии Опции

[machet]

Привет всем, нужен совет.
2001г, АКПП, 2,0 DOHC
С выпадением снега стал пользоваться передком, которым не пользовался давненько. Так вот при интенсивном ускорении, когда колеса пробуксовывают, откуда-то спереди слышен сильный стук.
Такое впечатление, что какой-то агрегат болтается и бъется об кузов.
При проезде кочек "с газом" - то же самое. Видимо, при этом тоже возникает пробуксовка и стук.
Точно локализовать источник не получилось - то ли из района левого ривода, то ли редуктора.
Если машин движется без пробуксовки, даже с хорошим газом, то стук не появлялся. Но полной уверенности нет, ибо сейчас в городе нет чистого асфальта - может, к вечеру соли насыплют.
Осмотр без эстакады проблему не выявил. Понятно, что надо под машину лезть, но, может, кто-то сразу вспомнит о похожих симптомах и ткнет пальцем, куда в первую очередь смотреть?

П.С. Летом менял крестовину в переднем кардане, там игольчатые пошипники рассыпались , шлицы, ессно, закисшие - так и не удалось сорвать. Выковыривал кардан при помощи монтажки и какой-то матери, крестовину мне подсунули не ту - подшипники полностью на свое место не сели - пришлось сваркой прихватить. Сейчас дисбаланс кардана проявляется на подключенном передке после 60-ти. Но это я так, на всякий случай - вроде это не должно к таким жестоким стукам приводить.

[609]

Трудно лечить по фотографии...
Я бы сказал - надо смотреть люфт в левом приводе. Новые игольчатые это хорошо, но если на валу выработка - вал будет на нагрузке долбить, ломая новые иголки.

Возьми за вал и поболтай в поворотном кулаке. Сравни с правым - который не стучит.

[kross]

Трудно лечить по фотографии...
Я бы сказал - надо смотреть люфт в левом приводе. Новые игольчатые это хорошо, но если на валу выработка - вал будет на нагрузке долбить, ломая новые иголки.

Возьми за вал и поболтай в поворотном кулаке. Сравни с правым - который не стучит.

И ты все это по фотографии узнал...