проблема с передним приводом, непонятный свист. Опции

[Lotus]

Проблема в общем-то в следующем:
При движении вперед с заблокированными муфтами слева спереди отчетливо слышен свист (похоже на звук, когда трется металл о металл), при движении задним ходом - тишина.
На разлоченых хабах не пищит, если на разлоченных хабах включить передок, то свист опять появляется. передок перебрал недели 3 назад (менял все сальники и иголки), а засвистело дня 3 назад.
причем сначала свист был эпизодическим, а теперь постоянно.

Может кто сталкивался с подобным? Подскажите куда наступать дальше.

[Koshak]

День добрый, Lotus. Найдена ли причина звука? У меня сегодня тоже самое началось. Предыстория, снегопад был сильный, отпустил жену по делам, пробег по прямой трассе составил порядка 80км, на полном приводе. Об ограничении скорости она осведомлена, безопастноть как говорится и жизнь дороже (она в теме сколько мне трудов составило найти дизельный рамник, именно этих лет, чтоб рама была, чтоб дизель,и чтоб машина была в идеальном состоянии, всю Москву перерыл, купил у пожилого генерала в отставке, один хозяин и все такое потому, аккуратна с машиной) Потому скорость была 60-70, да и дорога не позволяла, вернула машину, поехал по работе в охотхозяйство, проехал по дороге (без офроуда) и начались такие же эротичные звуки. Отключил передок, звуки прошли. Возвращался в домой, по трассе шел на заднем, все ок. Ушел на нечищенную дорогу, включил передок (в машине я жена и ребенок 3 лет, фиг с ними с муфтами, безопастность...). Ну и тоже наблюдал сии звуки особенно при трогание и низких скоростях. Втулки стоят вакумные усиленные, замена была в мае этого года, со слов старого хозяина. Пока все, что он говорил, было правдой. Правда маркировку муфт не знаю.

Что бы сие значило.

Токма не надо гнобить ездой на полном по осфальту, ездил на Шевике, (Нива) посему, привык, что джип, это полный привод. Если есть необходимость, включаю, но не гоню больше 80, в принципе проблем не возникало ранее.

[609]

Втулки стоят вакумные усиленные, замена была в мае этого года, со слов старого хозяина. Пока все, что он говорил, было правдой.

Фигню он какую-то говорит.
Что такое вакуумные втулки? Какони могут быть улиленными?
Если речь про муфты, то усиленными бывают только автоматы. Вакуум он весь одинаков....

Если про втулки, что могут стоять вместо игольчатых... то почему они вакуумные?

Что бы сие значило.

Могут скрипеть дистанционыые шайбы. Разобрать да смазки набабахать.

Токма не надо гнобить ездой на полном по осфальту, ездил на Шевике, (Нива) посему, привык, что джип, это полный привод. Если есть необходимость, включаю, но не гоню больше 80, в принципе проблем не возникало ранее.

А привычки надо менять. У Субару по жизни полный привод - это джип?

Полные привод бывает разным.
На шниве - постоянный полный привод, у спортажа - part time.
По поводу гнобить и езды по асфаьту - когда кончится задний редуктор и узнаешь цену вопроса - сам себя гнобить начнешь По сравнениюсэтим расход резины и проч - фигня!
По поводу полного привода и безопасности - тоже спорный вопрос, так как при заблокированном межосевом устойчивость машины (особенно на асфальте) - никакая. В крутых городских поворотах - за счет разницы в проходимом пути передние и задние колеса начинают проскальзывать, и улететь на гололеде - нехрен делать!

Спортяговскаий полный привод для тяжелых условий и какашек. Надо в этом отдавать себе отчет.

[BFGoodrich]

Фигню он какую-то говорит.
Что такое вакуумные втулки? Какони могут быть улиленными?
Если речь про муфты, то усиленными бывают только автоматы. Вакуум он весь одинаков....

Если про втулки, что могут стоять вместо игольчатых... то почему они вакуумные?
Могут скрипеть дистанционыые шайбы. Разобрать да смазки набабахать.

А привычки надо менять. У Субару по жизни полный привод - это джип?

Полные привод бывает разным.
На шниве - постоянный полный привод, у спортажа - part time.
По поводу гнобить и езды по асфаьту - когда кончится задний редуктор и узнаешь цену вопроса - сам себя гнобить начнешь По сравнениюсэтим расход резины и проч - фигня!
По поводу полного привода и безопасности - тоже спорный вопрос, так как при заблокированном межосевом устойчивость машины (особенно на асфальте) - никакая. В крутых городских поворотах - за счет разницы в проходимом пути передние и задние колеса начинают проскальзывать, и улететь на гололеде - нехрен делать!

Спортяговскаий полный привод для тяжелых условий и какашек. Надо в этом отдавать себе отчет.

Володь, а в Москве вчера снег вообще не чистили, я тоже весь день гонял на пп, с поворотами конечно аккуратно.

[609]

Володь, а в Москве вчера снег вообще не чистили, я тоже весь день гонял на пп, с поворотами конечно аккуратно.

У нас тоже не чистили,тоже на полном ползал (слово гонять тут неподходит )
Но там, где можно ехать 60 - полный привод не нужен,и без него безопаснее.

ИМХО

[kross]

У нас тоже не чистили,тоже на полном ползал (слово гонять тут неподходит )
Но там, где можно ехать 60 - полный привод не нужен,и без него безопаснее.

ИМХО

Во ... Потому у ленивых работает вакуум. Надо- включил- не надо - выключил .. на ходу... до 80..

[609]

Во ... Потому у ленивых работает вакуум. Надо- включил- не надо - выключил .. на ходу... до 80..

А при чем тут вакуум?
Даже если ручки - выключил раздатку - и оси уже не связаны... вчем разница-то?
Только в том, что у меня мост продолжает вращаться...

[kross]

А при чем тут вакуум?
Даже если ручки - выключил раздатку - и оси уже не связаны... вчем разница-то?
Только в том, что у меня мост продолжает вращаться...

Ну да ... игольчатые копеек стоят - но до них еще доковыряться надо... Как втулки????

Да и с передком пусть и отсоединенным не погоняешь лишний раз..

[brat po razumu]

Ну да ... игольчатые копеек стоят - но до них еще доковыряться надо... Как втулки????

Да и с передком пусть и отсоединенным не погоняешь лишний раз..

Прошу прощения,что вмешиваюсь в Вш диалог .
Но буду гворить по теме.
Вошел в третью зиму на втулках,с ручными WARN-ами.
Снег у нас слегка почистили на центральных улицах,и то не до асфальта, а на остальных -
"спасение утопающего -дело рук самого утопающего".
Соответственно, я ручки уже вторую неделю не выключаю,так-как асфальта не видно.
Максимальная скорость,с которой мне приходилось передвигаться по городу в таких условиях 70 км/ч.
Мои личные наблюдения:
На ПП в повороты Sport заходит,как по рельсам.Если отключить раздатку - жопа
стремится опередить передок (задний диф.LSD)
Я раз проэксперементировал,ага...
Развернуло на 90 градусов ,хорошо дорога была пустая.Одумался -включил ПП и больше не выключал.
Сегодня заехал в гараж на яму,подергал ШРУС-ы,на предмет люфтов.Все в норме.
Нету люфтов на втулках,повторюсь -третья зима.
Расход топлива (газ-пропан),правда 20л/100.
Но,зато, траэктория прогнозируема и управляема!
И авто выполняет свою функцию по "доехать из точки А в точкуБ" с минимальными затратами
времени и нервов,независимо от того какой прогноз у нас сегодня...
ЗЫ.
Соседи,наверное,меня уже тихо ненавидят, так-как я перестал снег чистить.

[kross]

Прошу прощения,что вмешиваюсь в Вш диалог .
Но буду гворить по теме.
Вошел в третью зиму на втулках,с ручными WARN-ами.
Снег у нас слегка почистили на центральных улицах,и то не до асфальта, а на остальных -
"спасение утопающего -дело рук самого утопающего".
Соответственно, я ручки уже вторую неделю не выключаю,так-как асфальта не видно.
Максимальная скорость,с которой мне приходилось передвигаться по городу в таких условиях 70 км/ч.
Мои личные наблюдения:
На ПП в повороты Sport заходит,как по рельсам.Если отключить раздатку - жопа
стремится опередить передок (задний диф.LSD)
Я раз проэксперементировал,ага...
Развернуло на 90 градусов ,хорошо дорога была пустая.Одумался -включил ПП и больше не выключал.
Сегодня заехал в гараж на яму,подергал ШРУС-ы,на предмет люфтов.Все в норме.
Нету люфтов на втулках,повторюсь -третья зима.
Расход топлива (газ-пропан),правда 20л/100.
Но,зато, траэктория прогнозируема и управляема!
И авто выполняет свою функцию по "доехать из точки А в точкуБ" с минимальными затратами
времени и нервов,независимо от того какой прогноз у нас сегодня...
ЗЫ.
Соседи,наверное,меня уже тихо ненавидят, так-как я перестал снег чистить.

А вот тут осторожнее... сорвет на полном - поймать авто несколько проблематично. Но до какого-то предела рулиться нормально-замечательно.

Втулки - втулки вещь конечно - решусь поставить в двух вариантах - при полном отсутствии финансов на новые шрусы.... и при условии подачи смазки к втулкам ( шприцовка) - как то стремно при моих скоростях надеятся на долговечность смазки в каналах да еще при "зимнем" вакууме...