Подклинивает ручник, с левой стороны Опции

[alldn]

Заметил, что машина слегка подтормаживает. Когда останавливаешься на ровном месте накатом, то машина должна остановиться и слегка скатиться назад. Так всегда в букваре писали. А моя останавливается наглухо. Никуда не сдвигается. Попробовал прокатиться не тормозя и после остановки пощупал диски и барабаны. Задний левый барабан хорошо теплый. Хотя и не обжег. Остальные холодные. Заметил, что после постановки на ручник тормозит сильнее, пока не нажму разок-другой хорошенько на тормоза.
Снял заднее колесо и увидел, что трос ручника проходит через металлический хомут и в этом месте перетерся. Пластмассовая деталька, которая должна по идее защищать трос износилась и болтается отдельно, а в хомуте уже протерлась рубашка троса. Ну понятно грязь туда набилась, вот трос и не ходит. Посмотрел с другой стороны - абсолютно такая же картина.
Это что, болячка спортажей?
Думаю в ближайжее время попробовать залить в трос через эти протертости масла или ВД-шки, замотать все изолентой и потом надеть на трос кусочек шланга и закрепить все это хозяйство.
Никто с такой проблемой не сталкивался?

[Unix]

Заметил, что машина слегка подтормаживает. Когда останавливаешься на ровном месте накатом, то машина должна остановиться и слегка скатиться назад. Так всегда в букваре писали. А моя останавливается наглухо. Никуда не сдвигается. Попробовал прокатиться не тормозя и после остановки пощупал диски и барабаны. Задний левый барабан хорошо теплый. Хотя и не обжег. Остальные холодные. Заметил, что после постановки на ручник тормозит сильнее, пока не нажму разок-другой хорошенько на тормоза.
Снял заднее колесо и увидел, что трос ручника проходит через металлический хомут и в этом месте перетерся. Пластмассовая деталька, которая должна по идее защищать трос износилась и болтается отдельно, а в хомуте уже протерлась рубашка троса. Ну понятно грязь туда набилась, вот трос и не ходит. Посмотрел с другой стороны - абсолютно такая же картина.
Это что, болячка спортажей?
Думаю в ближайжее время попробовать залить в трос через эти протертости масла или ВД-шки, замотать все изолентой и потом надеть на трос кусочек шланга и закрепить все это хозяйство.
Никто с такой проблемой не сталкивался?

У меня это закончилось тем что слетели обе накладки колодки левого как раз колеса цена вопроса 2тр колодки и 1тр замена не тяни заклинит как у меня еле до сервиса доехал и колодки искать запарился хотя расходник для справки кал 2005 ширина колодки 45мм имейте вв виду при покупке!!!

Два дня назад ездил на техосмотр. На барабанах показало, что ручник держит только слева, справа совсем не работает. Позже, при осмотре обнаружил, что трос у правого задненго колеса перетёр металлический хомут, пластиковую рубашку и уже забился через щели грязью. Я так понимаю, что скорее всего трос оборвался, хотя ещё ничего не разбирал.
Скажите кто знает, какой трос подойдёт на машину 2005 г., Кал., короткий с АВS?
На EXIST есть 0K04544410D и 0K01244410А.

мой совет так как трос не рабочий сними его и с ним ужо в экзист они мне 4 разных привозили и в итоге г впарили(((
сам знаешь с калининградом все не просто у них там все не бьеться))

[brat po razumu]

У меня это закончилось тем что слетели обе накладки колодки левого как раз колеса цена вопроса 2тр колодки и 1тр замена не тяни заклинит как у меня еле до сервиса доехал и колодки искать запарился хотя расходник для справки кал 2005 ширина колодки 45мм имейте вв виду при покупке!!!
мой совет так как трос не рабочий сними его и с ним ужо в экзист они мне 4 разных привозили и в итоге г впарили(((
сам знаешь с калининградом все не просто у них там все не бьеться))

Не надо за 2тр покупать задние колодки!
Тем более,что можно на грабли наступить - есть задние барабаны 250,а есть 260мм.
Покупаешь на авторынке накладки на задние тормозные колодки ВАЗ 2101 и комплект заклепок(40шт).
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=1925&st=480 сообщ # 493.
Наклепываешь (любой слесарь сделает- я сам делал), а затем обрезаешь по ширине
(ВАЗ -овские шире).
Цена вопроса = копейки.

[Михаил.]

Клепать колодки - это уж совсем на безрыбье, всё же 21й век на дворе. Хотя раньше сам клепал и колодки и диски сцепления. По теме, смотреть думаю надо троса, т.к. в месте протира , а подчас вообще в незаметном месте может оборваться 1-2 нити троса и соответственно клинить в оболочке.