Вопрос к дизелистам Опции

[sasha123]

Пару дней назад решил продуть воздушный фильтр и помыть патрубки. На фильтре обнаружил масленое пятно, а в патрубках свежие потеки масла. Чтобы это значило??? если уровень масла в двигателе, расход топлива и динамика не изменились...

[serg898]

Трубки с форсунок снимать полностью не надо, достаточно ослабить, что бы нарушить герметичность.

- это само собой...

Свечи накаливания так и должны работать, в смысле индикация, когда лампочка погасла, можно запускать.

- ну как заводить дизель то - известно наверное всем ( я просто думал - нет ли системы - которая контролирует работу свечей... (ну там - лампочка либо не загорается ,либо мигает - что указывает на не исправность системы))

Но свечи обязательно нужно проверить. Все свечи демонтируются, и на все свечи одновременно подается напряжение. Все свечи должны раскалиться до одинакового цвета за одинаковое время. В противном случае подбор свечей или замена всех на новые из одной партии.

- на все одновременно ,я всегда по одной проверял ... ну да ладно -не суть ... ,но вот как понять - из одной партии ? (может от одного производителя ...?) применяемость свечей обычно смотрю либо AVTODATA 3.20,а если там нет то ... экзист короче
- ладно - попробую одновременно....

Проверить обороты ХХ обязательно.

- это как ? по тахометру ? или еще как ...?

Проверить компрессию.

- это можно (такой компрессометр есть)

Обязательно слить отстой из топливного фильтра или заменить, если время подходит.

- владелец его (фильтр) уже поменял ,когда питался запустить в мороз

Отрегулировать подачу топлива, но это должен делать спец по ТНВД.

- сначало - попробуем разобраться с форсунками (в край - сниму их да на стенде проверим( у соседей) на разпыл, на утечку ,на давление(порог срабатывания)...

ЗЫ спасибо