Установка межколесной блокировки Опции

[pavelmobile]

У меня Kia Sportage 2002 г.в., полный привод, автоматическая коробка. Из Америки.

Узнал, что для повышения проходимости в задний мост можно установить блокировку межколесного дифференциала.

Т.к. в комплектации моего автомобиля это не установлено, то хотел выяснить можно ли установить данную опцию на мою машину.

Устанавливал ли кто уже дополнительно этот механизм и сколько это стоит?

[balest]

Возможна, но нужно добавить еще одну деталь. Это бронзовая шайба, ставится с торца со стороны колеса, прижимается к сепаратору, который нужно притормозить. От шайбы 3-4 ножки, которые упираются в контровочную шайбу с отверстиями на ступичной гайке.
Это уже сделано на заводских механических автоматах. Называется это чудо с 3-я ножками "трехшиповик".
Будет притормаживать сепаратор относительно неподвижной ступичной гайки. Собственно этого только и не хватало для правильной работы муфты.
Но с этим трехшиповиком, как-то все становится криво и ненадежно.

И этот автомат работает как при движении вперед, так и при движении назад?
Если - да, то нельзя ли подробнее, хотя бы в виде фото, рисунков или ссылок на них?

Все правильно.
Только вот незадача...
В бензиновом моторе есть где взять разряжение - разумеется, во впускном коллекторе.
А вот где взять давление выше атмосферного? Надо ставить компрессор, что сразу усложняет и удорожает конструкцию, что для дешевого стокового авто неприемлемо.

А гидравлика? Не обязательно гидрокомпрессор. Достаточно ручного (ножного) управления, как привод гидравлических томозов или сцепления...