Воздух в системе ГУР Опции

[Thinker]

Всем доброго времени суток!
Я так и не смог побороть вспенивание жидкости ГУР (см.тему "Замена жидкости ГУР"). Замена жидкости не помогла, тройное (в смысле 3 раза с промежутком в пару дней) прокачивание тоже. Помогает на 1-2 дня, затем опять вспенивается при заводке. Течи не видно, жидкость не уходит, правда, редуктор в черном налете. Машина стоит, настроение грустное... Может кто подскажет что-нибудь?

Собственные мысли:
1. Шланги, трубки (кроме той, что со штуцерной гайкой, выходит из насоса), бачок - заказано, жду, должны через пару недель прийти
2. Воздух тянет через насос (подшипник, соединения). Кстати, его можно как-то снять не имея ямы и дополнительных щупалец? (Инструкцию по замене ремней на сайте читал, но мне-то его снять надо)
3. Воздух тянет через редуктор. По этому пункту сомнения, тем не менее исключать, наверное, не стоит.

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

[Thinker]

609, ремни сняты, спасибо
Художник: А какие шланги имеются ввиду? Если ГУР, то тоже уже разобраны. А если компрессора, я, наверное, пас Как говорится, "Славик, че-то я очкую" (с)

А по поводу редуктора что скажете? Может он являться причиной завоздушивания системы?

[Боб-51]

Художник: А какие шланги имеются ввиду? Если ГУР, то тоже уже разобраны. А если компрессора, я, наверное, пас Как говорится, "Славик, че-то я очкую" (с)

Шланги ГУР.

А по поводу редуктора что скажете? Может он являться причиной завоздушивания системы?

У насоса ГУРА два шланга (магистрали) - низкого и высокого давления. Так подсос возможен где угодно но только в магистрали низкого давления.