 Зачем нужна пружина рабочего цилиндра сцепления |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| Зачем нужна пружина рабочего цилиндра сцепления |
| R_S |
 Jan 11 2010, 02:50 PM
Сообщение
#1
|
|
гряземяситель  Группа: завсегдатый Сообщений: 327 Регистрация: 8-December 08 Пользователь №: 5,786 место дислокации: Нижний Новгород  |
Никак не могу понять зачем она. Ведь в нормальном положении (когда педаль сцепления не нажата) пружина сжата, так как вилка отжимается лепестками корзины. Неужели ее назначение - это только дополнительная помощь в толкании поршня при нажатии на педаль?
-------------------- короткий Sportage, бенз, механика, 2001 г., кореец из америки
|
   |
 
|
  |
| Виктор |
Jan 11 2010, 07:42 PM
Сообщение
#2
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(R_S @ Jan 11 2010, 12:50 PM)  Никак не могу понять зачем она. Ведь в нормальном положении (когда педаль сцепления не нажата) пружина сжата, так как вилка отжимается лепестками корзины. Неужели ее назначение - это только дополнительная помощь в толкании поршня при нажатии на педаль? Тоже, увидел, долго думал, но так и не понял зачем она нужна. Но снимать не стал. Когда-то на Москвиче, тоже стояла пружина, но она тянула вилку к цилиндру сцепления, и это мне было понятно. А здесь...  -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| R_S |
Jan 12 2010, 12:20 AM
Сообщение
#3
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 327 Регистрация: 8-December 08 Пользователь №: 5,786 место дислокации: Нижний Новгород |
Цитата(Виктор @ Jan 11 2010, 06:42 PM) Тоже, увидел, долго думал, но так и не понял зачем она нужна. Но снимать не стал. Когда-то на Москвиче, тоже стояла пружина, но она тянула вилку к цилиндру сцепления, и это мне было понятно. А здесь... Может корзина так сильно давит на вилку, что силы только лишь гидравлики может просто не хватить для противодействия этому давлению ... больше придумать нечего. -------------------- короткий Sportage, бенз, механика, 2001 г., кореец из америки
|
|
|
|
R_S Зачем нужна пружина рабочего цилиндра сцепления Jan 11 2010, 02:50 PM
КСИ а может просто чтоб выбрать возможные люфты? чтоб ... Jan 12 2010, 11:23 AM
Виктор
а может просто чтоб выбрать возможные люфты? чтоб... Jan 12 2010, 12:15 PM Yura На Спортаже регулировка сцепления сведена к регули... Jan 12 2010, 08:22 PM BFGoodrich А у меня её вообще нет, 5 лет езжу и не знал. :B20... Jan 12 2010, 08:29 PM |
| Текстовая версия | Сейчас: 22nd September 2026 - 06:17 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
