Ручные лебедки, помогите разобраться Опции

[Martillo]

Вот такая: http://www.insept.ru/showpic.php?img=catal.../images/231.jpg
http://www.insept.ru/showpic.php?img=catal.../images/230.jpg
Код лебедки:
Лебёдка ручная 4.0т (НР-147D-GS)
Обрати внимание - у этой лебедки ДВА храповика.

Появилось желание обзавестись лебедкой.
В хайджеке смысла не вижу, поскольку машина используется по городу и выездов "на дачу, на рыбалку", силовых бамперов, порогов нет и не будет.

Порылся в форуме, погуглил, общетвенность рекомендует к применению 4-тонный Jun Kaung
(кстати, их в тайваньском каталоге значится 4 штуки разных: HP-141D, HP-142D, HP-147D, HP-148D, первые два отличаются наличием/отсутствием в комплекте блока а остальные не понял чем, может пластиковой коробкой в комплекте?).

Почитал статью http://www.off-road-drive.ru/archive/4/Prostye_dvijeniya
Тут тоже Jun Kong в общем и целом оценивается положительно.
Но кроме оценки есть еще и табличка с цифрами. И вот на этом этапе возникло несколько вопросов.

1) Передаточное 20/1 -- некая норма для этих лебедок, стало быть, если ручку трубой не удлинять, на тросе имеем усилие примерно 1 тонну. Вопрос: как часто на практике приходится давить ручку с удлинителем? Или, по-другому: насколько нужно иметь с собой трубу для удлинения ручки?

2) Похожий вопрос про блок. В каких случаях приходится пользоваться блоком? Правильно ли я понимаю, что "дернуть" буксующую в размокшей глине спортягу можно без блока, а с блоком приходится вытягивать когда садимся на грунт мостами?

3) Интересно, пдля всех лебедок Jun Kaung указан одинаковый запас троса? Диаметр барабана вроде одинаковый, сечение троса 5 мм и 6 мм отличается почти в полтора раза (25/36). На двухтонных барабан уже чем на четырехтонных?

[machet]

Я не претендую на большой опыт использования тайвальских лебедок , но трос 6мм и усилие 4 тонны - это где-то на грани разрыва или даже за гранью. Мы двумя похожими лебедками с 5-мм тросами не смогли вытащить несильно севший на мосты УАЗ - трос был как струна, рукоятки начинали гнуться. В итоге в первой же поездке обе лебедки были сломаны - у одной порвался трос, у другой свернута рукоятка. При этом реальной помощи эти поделки нам не оказали.
Два раза мне такая лебедка помогла вылезти на Спортаже из небольшого сугробчика на всесезонной (читай-летней) резине. При этом мы натянули лебедкой веревку и враскачку выталкивали машину.
Учти очень важный фактор: рабочий ход такой лебедки с учетом блока всего порядка метра, так что преодоление десятиметрового участка на лебедке растянется на несколько часов с учетом перецепов. Причем если лебедка цепляется за машину через упругий трос (веревку), то при длине троса более 5 метров хода лебедки хватит только на то, чтобы выбрать удлинение этого троса под нагрузкой. В итоге получаешь натянутую пружину, которая помогает выбраться, но несильно.
В конце концов я купил МТМ1,6т - монтажно тяговый механизм. Он имеет телескопический рычаг примерно 1,5м - паспортное усилие 1,6т при усилии на рычаге 50 кг. Пока полностью доволен - вытаскивал УАЗ из реальных засад, блоком не пользовался ни разу. Длина троса - 20м, т.е. и рабочий ход будет таким же. Мой весит примерно 15кг + трос 11,5мм х 20м где-то 10-12кг. По-моему, аналогичные механизмы есть и на 800кг или тонну. Для несильной засады его должно быть достаточно, для сильной - установить блок.
Говорят, что эти лебедки очень чувствительны к грязному тросу, но мой не раз работал полностью погруженным в жижу и пока живет. Суммарно я им протащился уже наверное, более полукилометра.

[609]

В конце концов я купил МТМ1,6т - монтажно тяговый механизм.

Где и почем?

[Martillo]

Где и почем?

По ценам можно ориентироваться на табличку тут:
http://www.stropu.ru/price/lifting_equipment/winchs/
где покупать в СПб, не должно быть проблемы найти гуглями-яндексами с последующим обзвоном.