Ремонт генератора Спортяги, Ремонт генератора своими силами Опции

[plugg]

Уважаемые форумчане! Я вот призадумался, что в наших генераторах можно поменять из расходников. Раньше у себя на 2110 проблему недозаряда я решал заменой щеток и диодного моста. На моей Спортяге сейчас при включенном зажигании напряжение бортовой сети 11,5 вольт, а при заведенном движке, только с включенной печкой 13,8 вотльт. Это все говорит о недозаряде аккумулятора. Сам аккумулятор новый. Смотрел в магазинах - наш новый генератор стоит 9-10 тыс. Дороговато как-то в период кризиса. Может кто-нибудь прояснить, что меняется у нас из расходников гены? Заодно буду очень признателен, если дадите каталожные номера этих деталей в Exsist

[Armstrong]

Так еще раз, скажите по новой.
Меряем на хх.
потребители включать? Какие? Сколько при этом на клемах АКБ должно быть?

[CTAC]

Так еще раз, скажите по новой.
Меряем на хх.
потребители включать? Какие? Сколько при этом на клемах АКБ должно быть?

Идиально 14.1 без нагрузки 13,7 с полной нагрузкой
Реально 13,7 без 13 и немного с полной
Если меньше 13 очень плохо.

[Yura]

Идиально 14.1 без нагрузки 13,7 с полной нагрузкой
Реально 13,7 без 13 и немного с полной
Если меньше 13 очень плохо.

Много споров ведется на эту тему. При замере напряжения на аккумуляторе надо учитывать погоду и прогрев движка. А по выше написанному получается, что сейчас при -20 у меня гена работает нормально, а при +25 его надо менять.
Сейчас при -20 на холодном движке,без нагрузки, гена выдает 14,3 В. С нагрузкой - 13,8 В.
При +15 без нагрузки 13,9 В с нагрузкой 13,3В.
При +30 без нагрузки 13,6 В с нагрузкой 12,8В.
Так что генератор менять?

[Виктор]

Много споров ведется на эту тему. При замере напряжения на аккумуляторе надо учитывать погоду и прогрев движка. А по выше написанному получается, что сейчас при -20 у меня гена работает нормально, а при +25 его надо менять.
Сейчас при -20 на холодном движке,без нагрузки, гена выдает 14,3 В. С нагрузкой - 13,8 В.
При +15 без нагрузки 13,9 В с нагрузкой 13,3В.
При +30 без нагрузки 13,6 В с нагрузкой 12,8В.
Так что генератор менять?

Нет, конечно! Просто не надо утрировать и проводить простые параллели.
При таком раскладе, как ты "нарисовал", у тебя явные проблемы с контактами и клеммами.
Добавлю: температура внешнего воздуха и подкапотного пространства - разные веши! И делая выводы, это надо учитывать.

Я все-таки, не согласен с некоторыми высказываниями, что падение напряжения в 0,6...0,8 В на генераторе (!) при включенных потребителях нормально. У меня при включенных по максимуму потребителях (штатных) на АКБ (!) падение макс. 0,2...0,3 В.