"Check engine" и блок управления Опции

[Dmitry1972]

Внезапно загорелась эта зловещая лампочка. движок работал нормально, проблем никаких. Снял клемму, понажимал на тормоз - погасла (в качестве эксперимента -не было у меня инжекторов ранее). Для очистки совести поехал на диагностику, которая ничего криминального не выявила, как выразился диагност: "криминала никакого, ругалась на датчик детонации, уже шестая машина такая, это оттого, что блок управления у пассажира под ногами, и часто нарушается контакт именно по линии этого датчика - надо просто пропаять контакт... " (в таком роде, вобщем). вчера опять зажглась, причем после того, как повозил пассажира, недавно сломавшего ногу (он ей там пошуровал, ногой это, укладывал её)))
Вопрос такой - вот если лампа эта загорается, то, если я правильно понял, выдаётся какая-то ошибка. если снять клемму, подержать педаль тормоза - сообщение об ошибке пропадает из памяти мозгов, или что там?
Что делать: обнулить и к электрикам контакт паять? Или опять на диагностику за чувствительную сумму?

[kross]

Сегодня утром после долгих попыток завести машинку загорелся чек. Сегодня же вечером завела, чтобы прогреть (ночью обещают -34) и вижу из выхлопной трубы брызжит чернота на снег. Что это? Первый раз такое!

Раз первый раз - нет причин беспокоиться... Проконтролируйте пару раз ... так .. на всякий случай.

Полностью прогретый двигатель при - 30 и ниже выстывает намертво часа за 3-4 ( есть ветер -нет) - нет смысла прогревать - полезно только длительный прогрев движка - ( с час ) - ежели перед этим авто эксплуатировалось в "городском" режиме - завел-перехал-встал...

Лучше снять аккумулятор и отнести его в теплое место... домой. И ежели аккум "живой " - то утром

машину заведет однозначно..