Странности на полном приводе., Пробуксовка и проблема с включением передач. Опции

[Yrikkk]

Друзья, с нашим сайгаком стали происходить странные вещи. Может это и в порядке вещей, но мы с этим сталкиваемся в первые.
Начну из далека. Мы используем наш Спортаж по прямому назначению назначению - говна и трасса! За полгода эксплуатации, он по говнам проехала не одну тыщу. Проблем почти не было, кроме хабов, но это вопрос известный и мы контролировали. Все было хорошо, до тех пор ка мы не слетели в кювет, две недели назад. Полет был неконтролируемый, но супруга умудрилась выравнять машину и мы ушли с трассы почти перпендикулярно, но приземлялись на левое переднее колесо. Спасибо кенгурятнику, основной удар принял он. Включили пониженную, выехали с поля. поехали дальше. Через десять километров обратили внимание на странный хруст на маленькой скорости. Осмотр показал, что при ударе вылетела граната. Смещение на момент разбора колеса был порядка двух сантиметров. С трудом утановили, для этого пришлось снимать пыльник, чтобы с помощью кувалды забить гранату в ступицу. Все вроде стало на место, но за неделю эксплуатации (1100 км, в том числе 100 км по убитой гравийке), появился странный звук, на той самой правой гранате. Что-то трещало! Опять пришлось разбирать колесо и снова мы увидели , что граната ушла на один сантиметр - трещало стопорное кольцо, которое гуляло по гранате. Пришлось его снова ставить на место. Причина повторного вылетания стопора из канавки нам так и не известна. На данный момент звуков нет, вроде оно на месте. Пару дней назад в городе-герое Краснодаре начался гологед и все поездки были только на полном приводе. И в эти дни мы обратили внимание на две вещи:
1. Почему-то, при включении задней скорости на полном приводе, машина не едет (ощущение,что она стоит на месте ( как бы на ручнике), руль еле выкручивается. Тоже самое и при включении первой скорости (если колеса повернуты).
2. Колесо малого радиуса поворота прокручивается, как будто на передней оси блокировка дифференциала. (до этого никогда на это внимание не обращали, но и до этого никогда по асфальту на полном приводе не ездили).
Собственно вопрос, это нормально или что-то не так?
з.ы. Подтекает слегка масло с коробки.

[CTAC]

Ну по порядку.

1 понятно. Лучше ставить не оригинал, а например Коябу
2 Сказать сложно не видя, возможно просто отрегулировать надо.
3 Вполне вероятно, лучше новую , пробовал востанавливать себе на Рокки , не очень понравилось. Лучши поищи где подешевле купить, оригинал или СТР
4 Рычаг идет в сборе, оригинал или СТР
5 Длинные(наружные) при замене аммортом желательно поменять, короткие (внутренние) очень врятли на 2001 г.
6 Когда менялся ГРМ, насколько сильно подтекание, эти опирации лучше совместить.
7 В оригинале нет прокладки поддона, на заводе ставится на герметик, течет редко (если туда не лазии) скорее сверху натекло или через сальник к\в
8 Думаю только короткой продольной и поперечной, на длинных очень редко умирают 2001 г должны еще быть целыми. (мы меняем тягами, с переприсовкой сайлентов иногда получается дороже , чем просто тягу поменять)
9 Это легко , главное правильно поставить(не забывать про герметик) лучше совместить с заменой свечей.
10 какие причины замены привода???

Попробуй продиагностировать еще где-нибудь , посмотри что савпадет.

[Yrikkk]

10 какие причины замены привода???

Попробуй продиагностировать еще где-нибудь , посмотри что савпадет.

Вылет в кювет, с последующим смещением гранаты в ступице.