Машина не греется... Опции

[ЧАО]

В обчем так, проехав более 100км случайно заметил, что температура двигателя упала до второй отметки... Остановился, двигатель ны выключил - опустилась до нуля. Чуть газанул - на первое деление, поехал, держа обороты до 2000 - "прыгает" около второго...
Насколько я понимаю, это или термодатчик, или вискомуфта - как проверить?

[sergep]

так это
я ж и говорю, у меня показывает на одно деление меньше середины
может шкалы у нас разные

у меня если считать совсем по порядку

1 - С - самое нижнее
2
3 - середина
4
5 - H - самое верхнее

прогревается до чуть ниже чем 2
во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

летом доходит 3

а какой уровень должен быть в расширительном бачке ? там вообще по нему плохо видно
периодически радиатор открываю, там уровень нормальный, пластины закрыты, один только раз за год чуть-чуть подлил

[Thinker]

во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

а какой уровень должен быть в расширительном бачке?

У меня начиналось точно также, а потом как-то раз при возвращении домой упала совсем и коробка сказала "Б-р-р-р" и перешла на третью передачу, решив, что замерзла... А до дома 40 км... Но обошлось, термостат "разлип" при остановке. У тебя ведь тоже автомат, да?
После замены термостата стрелка стала располагаться, как сказал выше vlad04sport

В расширительном бачке есть щуп с метками "F" и "L" или на самом бачке сбоку надпись "Full". Или все вместе.

[sergep]

У меня начиналось точно также, а потом как-то раз при возвращении домой упала совсем и коробка сказала "Б-р-р-р" и перешла на третью передачу, решив, что замерзла... А до дома 40 км... Но обошлось, термостат "разлип" при остановке. У тебя ведь тоже автомат, да?
После замены термостата стрелка стала располагаться, как сказал выше vlad04sport

В расширительном бачке есть щуп с метками "F" и "L" или на самом бачке сбоку надпись "Full". Или все вместе.

это вот этот термостат ?
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_2_6.htm

сложноватая для меня процедура

кстати, есть еще процедура по его проверке
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_2_3.htm

подозреваю что дешевле его купить, чем гнать на сто, сливать, снимать, проверять, заливать
ехать покупать и потом по новой

сколько он хоть примерно стоит ?

или может быть проблема может быть с датчиком температуры охлаждающей жидкости (ECT) ?
посмотрел по доке http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_3.htm
но что то по ней не понятно где датчик и что с ним делать

[Виктор]

это вот этот термостат ?
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_2_6.htm

сложноватая для меня процедура

кстати, есть еще процедура по его проверке
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_2_3.htm

подозреваю что дешевле его купить, чем гнать на сто, сливать, снимать, проверять, заливать
ехать покупать и потом по новой

сколько он хоть примерно стоит ?

или может быть проблема может быть с датчиком температуры охлаждающей жидкости (ECT) ?
посмотрел по доке http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_3.htm
но что то по ней не понятно где датчик и что с ним делать

К корпусу термостата от радиатора идет верхний толстый патрубок. Сам термостат стоит внутри корпуса. Его код 0K9FC 15 171. Стоимость от 9 до 11 американских рублей. В магазинах, на рынках, в эксист их что грязи.
Заменить его просто - три болта на корпусе. Но для его замены необходимо слить 1...2 литра ОЖ. Тут у решай как делать: сам или сервис.

[Krylan]

Заменить его просто - три болта на корпусе. Но для его замены необходимо слить 1...2 литра ОЖ. Тут уж решай как делать: сам или сервис.

Опередил меня Чих-Пых.
Добавлю: вместе с термостатом желательно поменять прокладку крышки корпуса или ставить её на герметик.
А проверить его просто: снять и засунуть в емкость с кипятком, должен открыться при температуре 80-85 градусов, если не ошибаюсь. У меня старый не открывался вообще, гнал всё по малому кругу.

[ghost]

У меня старый не открывался вообще, гнал всё по малому кругу.

у меня наоборот в открытом заклинило.... гоняит по большому кругу... в мороз на стоячей прогреваится, а поедеш остывает... приходится решетку радиатора куском бризента затягивать....

[БОБ]

у меня наоборот в открытом заклинило.... гоняит по большому кругу... в мороз на стоячей прогреваится, а поедеш остывает... приходится решетку радиатора куском бризента затягивать....

В общем то , когда температура за бортом ниже 15 рекомендуется для Спортажа прикрывать радиатор картонкой , не помню в каком то мануале по Спортажу читал, да и сам так практикую уже давно. Хоть и термостат рабочий.

[Виктор]

В общем то , когда температура за бортом ниже 15 рекомендуется для Спортажа прикрывать радиатор картонкой , не помню в каком то мануале по Спортажу читал, да и сам так практикую уже давно. Хоть и термостат рабочий.

Я тоже настоятельно советую по такой погоде вставить картонку между радиаторами, но при этом, рекомендую посередине (напротив вяскомуфты) сделать небольшое отверстие (80...120 мм). Иначе в пробках может подхватывать вяскомуфта.
Кстати, картонка заметно помогает сохранять тепло на стоянке.