Циркуляция АНТИФРИЗА, или направление ОЖ Опции

[DJ.SERG]

Создал эту тему, так как нигде не смог найти информацию о том как циркулирует ОЖ по двигателю в частности DOHC.

В связи с этим есть вопрос: как ОЖ проходит через радиатор печки, откуда подаётся и на какой штуцер верхний или нижний и соответственно с какого выходит и куда?

Заранее всем спасибо за ответы.

PS. Надо мне это для того чтоб победить печку, которая после замены стала хуже греть, и я подозреваю, что ОЖ течёт не в том направлении. Патрубки от печки оба горячие, радиатор печки новый, все заслонки и потоки воздуха работают как и раньше на отлично.

[DJ.SERG]

Нужно коллективное мнение.
Как думайте, если поставить дополнительную электропомпу(от ГАЗЕЛи) между термостатом и печкой,
не будет ли она отбирать общее давление ( т.к. целенаправленно гонит через печку и в обратку), и тогда возможно что, что-то начнёт недогревать или недохлождать? Просто не хочется запороть двигло если голова плохо(не полностью) начнёт охлаждаться.

Судя по форумам различных авто, с доп. помпой в машине становится теплее, а вот про влияние этой доработки на общую циркуляцию чё-то никто не пишет.

На наши машины, я так понял, реально ещё никто не ставил этот прибамбас.

[Виктор]

Нужно коллективное мнение.
Как думайте, если поставить дополнительную электропомпу(от ГАЗЕЛи) между термостатом и печкой,
...

Мое мнение - для нашей машины(!) в этом нет никакого смысла.
Малый круг ОЖ простой и короткий. 95% всего времени работы движка ОЖ гоняется по малому кругу, т.е. через печку. Штатного насоса, я считаю, вполне достаточно. Увеличение скорости движения ОЖ с помощью доп. насоса поднимет среднюю температуру ОЖ в радиаторе печки на несколько градусов. На больше это просто не возможно. Будет ли стоить этот эффект затраченных сил и средств - думаю, нет.
Однозначно, это дало бы эффект у какого-нибудь минивэна с двумя печками (сзади).
Работу своей печки в теперешнюю погоду оцениваю на "хорошо". Конечно, хотелось бы лучше. Точнее, в морозную погоду через пять-семь минут иметь прогретый салон с оттаявшими стеклами. Но чудес не бывает! А бывают рамки разумной достаточности. Со штатной печкой через 15 мин. (при -15...20) я получаю вполне комфортный салон и в движении вполне достаточно. Хотя, конечно, severyaninа она вряд ли устраивает. Но и доп. насос не поможет ему.
Единственный недостаток конструкции нашего отопителя - слишком кривой путь движения входного воздуха, затрудняющий его естественное продвижение.