"Check engine" и блок управления Опции

[Dmitry1972]

Внезапно загорелась эта зловещая лампочка. движок работал нормально, проблем никаких. Снял клемму, понажимал на тормоз - погасла (в качестве эксперимента -не было у меня инжекторов ранее). Для очистки совести поехал на диагностику, которая ничего криминального не выявила, как выразился диагност: "криминала никакого, ругалась на датчик детонации, уже шестая машина такая, это оттого, что блок управления у пассажира под ногами, и часто нарушается контакт именно по линии этого датчика - надо просто пропаять контакт... " (в таком роде, вобщем). вчера опять зажглась, причем после того, как повозил пассажира, недавно сломавшего ногу (он ей там пошуровал, ногой это, укладывал её)))
Вопрос такой - вот если лампа эта загорается, то, если я правильно понял, выдаётся какая-то ошибка. если снять клемму, подержать педаль тормоза - сообщение об ошибке пропадает из памяти мозгов, или что там?
Что делать: обнулить и к электрикам контакт паять? Или опять на диагностику за чувствительную сумму?

[kot555/47rus]

Плохо искали. Почитайте форум , разберетесь, и найдете ответы на ваши вопросы. А то , так и будете в Кореану ездить и платить, платить,платить... А не лучше ли воспользоваться опытом других?

В Кореане я безвозмездно коды считывал - коллеги так сказать. В поиске набирал, чё-то ничего не вылезло.

Ну если отваливаются коннектора, то это не удивительно!

Почему коннектора ? Один раз коннектор Мафа - развалилась пластмасса фиксатора.В остальных случаях коды светились вообще не в тему , типа АБС - у меня таких опций вообще нет и не было никогда....
Кстати далее по тексту - Позавчера в очередной раз дернул ручку ПП в надежде,что врубится , сразу выскочил чек..))) Сегодня он опять пропал - проехал где-то 60 км. На спортяге тоже ошибка уходит если после исчезновения причины её появления проехать 50-80 км ? На Фокусах именно так.