Воздух в системе ГУР Опции

[Thinker]

Всем доброго времени суток!
Я так и не смог побороть вспенивание жидкости ГУР (см.тему "Замена жидкости ГУР"). Замена жидкости не помогла, тройное (в смысле 3 раза с промежутком в пару дней) прокачивание тоже. Помогает на 1-2 дня, затем опять вспенивается при заводке. Течи не видно, жидкость не уходит, правда, редуктор в черном налете. Машина стоит, настроение грустное... Может кто подскажет что-нибудь?

Собственные мысли:
1. Шланги, трубки (кроме той, что со штуцерной гайкой, выходит из насоса), бачок - заказано, жду, должны через пару недель прийти
2. Воздух тянет через насос (подшипник, соединения). Кстати, его можно как-то снять не имея ямы и дополнительных щупалец? (Инструкцию по замене ремней на сайте читал, но мне-то его снять надо)
3. Воздух тянет через редуктор. По этому пункту сомнения, тем не менее исключать, наверное, не стоит.

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

[Thinker]

Эпопея продолжается... Сделана замена бачка, шлангов и трубок (запчасти долго шли )
Долго крутил "баранкой" (система-то пустая полностью была), наблюдал за появлением пузырей в бачке. После прекращения появления оных, завел.
Насос скрежетнул, потом замолк, затем зажужжал. В этот момент в бачке появилась пена. Остановил, повторил процедуру прокачки.
Завел - та же картина, только пена стала какая-то "мелкообразная". Вновь остановка, прокачка.
Завел и... назвать это пеной сложно, больше похоже на эмульсию. Это, конечно пена , но из микроскопических пузырьков.
Оставил пока так, завтра попробую еще раз, тем более, что из бачка пока не лезет, как было ранее (или успеваю заглушить).

Но... Естественно, в глубине души подняло голову некое зубастое существо и давай грызть...
Как думаете, насосу - полярная лисица? Или еще есть надежда, что вышеописанное, это "так должно быть после замены" и надо качать, качать и качать?
Заранее спасибо всем откликнувшимся

P.S. Честно говоря, наш насос - та еще конструкция. Не представляю, как можно быстро полностью выгнать из его внутренней полости воздух. Хоть бы пробка или напорная магистраль сверху были...

[Yura]

Эпопея продолжается... Сделана замена бачка, шлангов и трубок (запчасти долго шли )
Долго крутил "баранкой" (система-то пустая полностью была), наблюдал за появлением пузырей в бачке. После прекращения появления оных, завел.
Насос скрежетнул, потом замолк, затем зажужжал. В этот момент в бачке появилась пена. Остановил, повторил процедуру прокачки.
Завел - та же картина, только пена стала какая-то "мелкообразная". Вновь остановка, прокачка.
Завел и... назвать это пеной сложно, больше похоже на эмульсию. Это, конечно пена , но из микроскопических пузырьков.
Оставил пока так, завтра попробую еще раз, тем более, что из бачка пока не лезет, как было ранее (или успеваю заглушить).

Но... Естественно, в глубине души подняло голову некое зубастое существо и давай грызть...
Как думаете, насосу - полярная лисица? Или еще есть надежда, что вышеописанное, это "так должно быть после замены" и надо качать, качать и качать?
Заранее спасибо всем откликнувшимся

P.S. Честно говоря, наш насос - та еще конструкция. Не представляю, как можно быстро полностью выгнать из его внутренней полости воздух. Хоть бы пробка или напорная магистраль сверху были...

Я так понял, что вспенивается АТФ только в мороз. При положительной температуре все нормально?
Когда я менял жидкость ГУР, не было ни каких пузырей в бачке, тем более при нерабочем движке.
Менял по методике как ты описывал. Залил в бачок , покрутил рулем, бачек пустой, заливал и крутил до того как жидкость перестала уходить. Воздух выходил, пузыри видел, пены не наблюдал.
После завода движка, насос немного поскрежетал, а потом начал шуметь, заглушил. Заглянул в бачек - пусто. Долил полный бачек , завел, покрутил руль, уровень упал, долил до нормы. После того как уровень перестал падать перестал шуметь ГУР. Но еще раз повторюсь - пены, за время прокачки, я не видел.
Самое не понятное для меня, это то что у тебя, при прокачке, появляется пена на незаведенном движке. Мне кажется, что сначала надо поменять насос, а если не поможет, то разбирать и смотреть рулевой редуктор. А воздух может попадать и через редуктор и через насос.

[Thinker]

Я так понял, что вспенивается АТФ только в мороз. При положительной температуре все нормально?

Негде пока проверить. Гараж у меня холодный, а за бортом "-25". Единственное, что я смог сделать - залить АТФ комнатной температуры (донес до гаража в обертке и под пуховиком )

Когда я менял жидкость ГУР, не было ни каких пузырей в бачке, тем более при нерабочем движке.

Должны вроде быть - система-то с нуля заполняется Ты же сам пишешь, что "Воздух выходил, пузыри видел"

Самое не понятное для меня, это то что у тебя, при прокачке, появляется пена на незаведенном

Я писал, что пена на заведенном

[Yura]

Должны вроде быть - система-то с нуля заполняется

После того, как я залил АТФ и покрутил руль, бачок был пустой, поэтому пузырей и не видел.
Я хотел сказать, что при прокачке пузыри появлялись, но вспенивания не было.
Если при работающем двигателе не вращать руль, а в бачке появляется пена - насос менять.

[Thinker]

насос менять.

Ясно. А насчет редуктора... Мне кажется, что из редуктора скорее выдавливало бы, нежели подсасывало. Я не прав?