Тузколь-Кетменьская гряда, мини экспедиция Опции

[Просто_Человек]

Привет камрады!
Вот я и вернулся из 3х дневной экспедиции.
Все было отлично! Описывать все заново здесь не буду, так как много фоток и текста. Напишу вкратце, кто захочет, тот на БЖ на драйв2 прочтет!

Общий маршрут должен был составлять 800 км, из них 200-250 по бездорожью.
Максимальная точка высоты, 3024 метров над ур. моря.




Было много всего. Разные покрытия и температуры.



Это озеро, уникально тем, что плотность солей в нем меняется зависимости от сезона и может достигать значений выше чем у мертвого моря.

Было куча бродов, таких и глубже, по фары...


3024 на уровнем моря





Было и 05 град по ночам с инием


И дикие крены всяческие


И удары


Горная осень


Сложности маршрутов и навигации:



Вообщем перевалили через воооон те горы


Итог:
1) Машина себя отлично проявила, я за это ее еще больше стал любить. Она выдержала все. Просто все.
А было ведь не малое, многие покрытия, разные температуры и перепады и ОНА НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА. Я думаю, мы с ней еще пол мира объездим
2) пройдено 750 км +-. Из них около 200-250 по бездорожью и горам.
3) сожжено 2 бака топлива (бак 55 литров)

Плюсы:
1) защита отрабатывала на 5+
2) канистры экстрим, проявили себя тоже на 5, не протекли. Одно НО, гребанный носик заливной… не знаю… вообщем протекает на стыках, во время заливания. Очень удобные и не занимают много места
3) машина после ремонта стала нюхать бензин, а не жрать. При всей загрузке по трассе 9-12 литров. В горах около 12-14 литров. Ранее было 16 и выше.
4) новая палатка, просто отличная.
5) резина кама пилигрим, наконец опробована — гребет суперски.
6) ну а главный плюс, это эктив векейшн, суперское настроение и горы. Кто хоть раз, был в высоких горах — тот поймет

может еще что… вспомню напишу.

Минусы:
1) недооценил температуру по отношению к высоте. Профукали много теплой одежды… чем потом поплатились
2) необходимо покупать спальники и кариматы, также и термобелье.
3) разобраться с тормозами. остаться без тормозов в таких местах — жуть.
4) доработать багажник на крыше. Поперечины разболтались и разбились. Нужно обдумать.
5) делать ящики в багажники, чтобы все не было навалено.
6) недостаток рабочего света ночью, прям дикий недостаток. Нужно ставить сильней генератор, кучу рабочего света, и назад, и по бокам и спереди. Без этого никак. Ситуации разные бывают. Ехать и не знать что в паре метров от тебя обрыв… плохо…
7) приобрести нормальный компрессор.
Да это скорей не минусы, сколько опыт, технический и организационный… и все это дело времени.

В общем целом, хочу выразить большую благодарность Сереге за приглашение.
Поездка удалась на славу, все что хотели — получили


Линки по частям:
1) http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/spo...nal/19606/#post
2) http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/spo...nal/19726/#post
3) http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/spo...nal/19817/#post
4) http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/spo...nal/19909/#post
5) http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/spo...nal/20038/#post