Шины и диски, Обсуждение резины и дисков для Спортеджа Опции

[Lex_rus]

На первом гудриче слабая, но на КМ2 вроде как усиленная боковина, как на скалолазной БФ, покатался на ней мало и точно сказать не могу.
215 и без лифта не страшно

Да не такая уж она и слабая! Просто ghost'у не повезло с сучком
Боковина Ёкахамы в горах острыми камнями резалась на раз, Борис федорович держался достойнее!
Кумхо и Ёшка (Екахама) вообще сделаны из более мягкой (эластичной) резины, поэтому меньше шумят на асфальте чем БФ, лучше по снегу, но менее прочные на проколы и боковина у них слабее. Выиграешь в одном, проиграешь в другом... Зная все эти сильности-слабости взял Кумхо и не жужжу!

ЗЫ Были бы деньги, однозначно брал бы БФ КМ2!!!

[ghost]

А что получится если сейчас взять 215/75/15 БФ , а потом лифтанутся на 30 мм .Сильно страшно будет?

рекомендую сразу лифтоватся на 5см..и ставить 235 резину... будет вааще отлично...
чтоб потом не жалеть что с 235 резиной машина поинтересней смотриццо чем с 215...

[Lex_rus]

да да.. только я не писал что боковины слабые ..писал, что стравлена резина была до 0.5 и при переезде бревна суком боковину пробило... но!!! после установки камеры ни грыжи нифига.. такчт это характеризует мудричи с положительной стороны...

Вот видишь, как иногда смысл извращается?!
Закладываешь одно, а люди понимают по своему!

[ghost]

ЗЫ Были бы деньги, однозначно брал бы БФ КМ2!!!

а яп симексы..

Вот видишь, как иногда смысл извращается?!
Закладываешь одно, а люди понимают по своему!

испорченный тилифон.... еслиб не стравил бы так сильно хрен порвалась бы..

[Lex_rus]

рекомендую сразу лифтоватся на 5см..и ставить 235 резину... будет вааще отлично...
чтоб потом не жалеть что с 235 резиной машина поинтересней смотриццо чем с 215...

Машина смотрится лучше - ДА! Проходимость лучше - ДА-ДА-ДА!!!
Но читай его сообщения внимательнее! Человек морально и материально пока не готов! Пройдет время, клиент дозреет! А пока ему просто надо ездить! Лучше для этих целей чем БФ АТ не вижу! На чем катался и уважаю, то и советую! Напоминаю, что не настаиваю!

а яп симексы..

Про ТАКИЕ ДЕНЬГИ боюсь думать!



Поздравляю всех с праздником св. Пасхи! Христос Воскресе!

[ghost]

Машина смотрится лучше - ДА! Проходимость лучше - ДА-ДА-ДА!!!
Но читай его сообщения внимательнее! Человек морально и материально пока не готов! Пройдет время, клиент дозреет! А пока ему просто надо ездить! Лучше для этих целей чем БФ АТ не вижу! Просто на чем катался и уважаю, то и советую! Напоминаю, что не настаиваю!

а я желею , что не взял сразу 31".... тогда казалось что они ну никак ко мне не полезут....

[Evol]

а я желею , что не взял сразу 31".... тогда казалось что они ну никак ко мне не полезут....

Поэтому я и покупал G012 31,6 называется "Пан или пропал" чтобы потом не жалеть... В итоге на Боди лифт я морально еще не готов, машина в ракушку точно не влезет... в результате поставил на 1н дюйм меньше. Конечно доволен, но в глубине души гложет мысль "Надо было делать Бодик и впихивать G012"

PS: Это уже болезнь!

[genek]

Поэтому я и покупал G012 31,6 называется "Пан или пропал" чтобы потом не жалеть... В итоге на Боди лифт я морально еще не готов, машина в ракушку точно не влезет... в результате поставил на 1н дюйм меньше. Конечно доволен, но в глубине души гложет мысль "Надо было делать Бодик и впихивать G012"

PS: Это уже болезнь!

А болезнь называется колесазависимость ,только не в смысле таблеток.

[Sergeigrad]

да да.. только я не писал что боковины слабые ..писал, что стравлена резина была до 0.5 и при переезде бревна суком боковину пробило... но!!! после установки камеры ни грыжи нифига.. такчт это характеризует мудричи с положительной стороны...

Ну наверно неправильно понял, да еще голова кипит от выбора резины, поэтому прочитал не совсем внимательно, а в мозгах засело, что боквинка слаба. Ну, вообщем разобрались. Кстати спасибо за разъяснения.

[Sergeigrad]

Сам был очень удивлен, когда с этим столкнулся, выбор действительно сильно ограничен. Потратил три дня на штурм И-нета в поисках нормальной и дешовой резины. Если бюджетно (наша резина), то или 205 или сразу 235, промежуточных шин мало, мне они не понравились! В итоге, задушил жабу и взял Кумхо 71 МТ 215/75. Но это мой выбор, ты на меня не смотри! Я грязюку люблю!
А вот ребята правильно подсказывают, что надо брать распространенную!!! И т.к. ты не только по трассе, но и 20% по грунту (поверь, это много), то самое лучшее для тебя - БФ АТ в 215/75/15. При таком размере колес Спартик - не сильно потеряет в динамике, спидометр - не будет врать, на расходе - не скажется (или почти не скажется).
Плюсы БФ АТ:
1. Очень распространенная
2. Отлично ведет себя на трассе - не плавает, не шумит
3. Хорошо гребет по грязи, реально хорошо, был приятно удивлен
4. Достаточно прочная (конечно, все в сравнении, но тем немение!)
5. Нормально балансируется (после 31/10,5 размера, балансируется хуже, но нам до этого размера... расти и расти )
6. ЕЕ хватает на очееееень долго
7. Не увеличивает или не сильно увеличивает аппетит машины
8. Красота не последнюю роль играет, эта резина реально украшает машину (я сейчас не про размер, а о дизайне, рисунке протектора и т.п.)! Конкретным пацанам ездить не стыдно! Дедушкам - тоже!

Минусы БФ АТ:
1. Оттормаживается средненько
2. Заносы на мокром асфальте
3. На гололеде, понятно, того хуже (новая резина еще ничего, а вот, когда грани залижутся... ппц )
4. Пишут, что всесезонка, но на морозах дубеет
5. ЦЕНА!!! (хотя... если откровенно... есть резина много дороже!)

Для лета (до морозов) - отличная резина! Эталон по балансу характеристик: качество/трасса-проходимость/цена

Уффф, за сегодня выложил про колеса все, что зал!
Надеюсь хоть кому-то помог

ЗЫ Главное! Забыл сказать! Машина на 215/75/15 смотриться - нормуль! ЧихПых видел мою машину, подтвердит!

Спасибо за обстоятельные обьяснения, еще бы по всем (ну не по всем , а хотябы по основным 4-5 включая нашу российскую) маркам такой отчет , по тем же пунктам, так вообще бы новичкам был балдешь. А нельзя никак такую инфу свести в таблицу , в которой по каждому пункту могли ставить звездочки или балы завсегдатаи клуба , а новички уже черпали инфу от туда. Потому, что дорогую брать побаиваешься , а выбрать среди марок очень сложно, т.к. каждую резину продавцы хвалят и получатся, что выбрать можно только по цене. Но ведь не всегда цена решающий фактор....

Кстаи , как думаешь, если изменить соотношение город/бездорожье с 80/20 на 90/10 сильно повлияет на рисунок производителя шин. Ну например Кумхо 215/75 АТ стоит 3340 , а БФ АТ 4900 , т.е. разница солидная , размер тот же , но у Кумхо рисунок послабее но зато канавок продольных побольше. что скажешь??

Сообщение отредактировал Sergeigrad - Apr 4 2010, 10:24 PM

[Lex_rus]

Спасибо за обстоятельные обьяснения, еще бы по всем (ну не по всем , а хотябы по основным 4-5 включая нашу российскую) маркам такой отчет , по тем же пунктам, так вообще бы новичкам был балдешь. А нельзя никак такую инфу свести в таблицу , в которой по каждому пункту могли ставить звездочки или балы завсегдатаи клуба , а новички уже черпали инфу от туда. Потому, что дорогую брать побаиваешься , а выбрать среди марок очень сложно, т.к. каждую резину продавцы хвалят и получатся, что выбрать можно только по цене. Но ведь не всегда цена решающий фактор....

Кстаи , как думаешь, если изменить соотношение город/бездорожье с 80/20 на 90/10 сильно повлияет на рисунок производителя шин. Ну например Кумхо 215/75 АТ стоит 3340 , а БФ АТ 4900 , т.е. разница солидная , размер тот же , но у Кумхо рисунок послабее но зато канавок продольных побольше. что скажешь??

Ой как это хлопотно!

Пойми, какие-то вещи знаешь по своему опыту, что называется - "руками прощупал", тогда ответить на вопросы не сложно, а что-то знаешь со слов друзей, одноклубников, таких же автовладельцев, как и ты! Сколько людей - столько мнений! Одному нравиться, другому не очень! Один хвалит - другой ругает! Впечатлениями, мнениями конечно же делимся! В рейды, на покатушки ездим! Общаемся, смотрим, сравниваем, спорим!
В итоге получается, что ты как бы в теме, и хорошо в теме, но детализировать и систематизировать тяжело, т.к. есть нюансы! А они - нюансы, становятся понятными только после самостоятельного длительного срока эксплуатации. Поэтому не уверен, что кто-то возьмется писать таблицу плюсов/минусов, для этого надо быть экспертом, и лично обкатать все вышеуказанные модели.

У Кумхо много моделей АТ, какая именно?
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...Venture+AT+KL78
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...Venture+AT+KL41
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...+Venture+AT+825

[Panzer38]

На первом гудриче слабая, но на КМ2 вроде как усиленная боковина, как на скалолазной БФ, покатался на ней мало и точно сказать не могу.
215 и без лифта не страшно

Я ЗА!!!! новый BFG MT KM2 в размерности 31" !!!
Вот сотру за этот сезон свою Kumho KL71 и поставлю себе новый Гудрич КМ2. Он и на 1 см больше Кумхи KL71 того же размера (в магазине с рулеткой мерил ) И боковина у него шестислойная. У Кумхи - пятислойная.

[Sergeigrad]

Ой как это хлопотно!

Пойми, какие-то вещи знаешь по своему опыту, что называется - "руками прощупал", тогда ответить на вопросы не сложно, а что-то знаешь со слов друзей, одноклубников, таких же автовладельцев, как и ты! Сколько людей - столько мнений! Одному нравиться, другому не очень! Один хвалит - другой ругает! Впечатлениями, мнениями конечно же делимся! В рейды, на покатушки ездим! Общаемся, смотрим, сравниваем, спорим!
В итоге получается, что ты как бы в теме, и хорошо в теме, но детализировать и систематизировать тяжело, т.к. есть нюансы! А они - нюансы, становятся понятными только после самостоятельного длительного срока эксплуатации. Поэтому не уверен, что кто-то возьмется писать таблицу плюсов/минусов, для этого надо быть экспертом, и лично обкатать все вышеуказанные модели.

У Кумхо много моделей АТ, какая именно?
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...Venture+AT+KL78
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...Venture+AT+KL41
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...+Venture+AT+825

Ну я у нас в магазине (www.700shin.ru) Кумхо Роад ветуре АТ 825 смотрел.

[Sergeigrad]

Ой как это хлопотно!

Пойми, какие-то вещи знаешь по своему опыту, что называется - "руками прощупал", тогда ответить на вопросы не сложно, а что-то знаешь со слов друзей, одноклубников, таких же автовладельцев, как и ты! Сколько людей - столько мнений! Одному нравиться, другому не очень! Один хвалит - другой ругает! Впечатлениями, мнениями конечно же делимся! В рейды, на покатушки ездим! Общаемся, смотрим, сравниваем, спорим!
В итоге получается, что ты как бы в теме, и хорошо в теме, но детализировать и систематизировать тяжело, т.к. есть нюансы! А они - нюансы, становятся понятными только после самостоятельного длительного срока эксплуатации. Поэтому не уверен, что кто-то возьмется писать таблицу плюсов/минусов, для этого надо быть экспертом, и лично обкатать все вышеуказанные модели.

У Кумхо много моделей АТ, какая именно?
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...Venture+AT+KL78
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...Venture+AT+KL41
http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/su...+Venture+AT+825

Так я и имел ввиду какую-то итрактивну таблицу, в которую данные мог бы вносить каждый пользователь. Т.е. она висела бы где-нибудь на форуме (если такое конечно возможно) с готовой шапкой и любой пользователь мог зайти и добавить наименование, размер и баллы (например по 100 бальной шкале) по каждому пункту. Единственное Данные надо после 3-х месяцев эксплуатации резины и регистрации в форуме. Вот постепенно и соберутся данные, останется только решить сколько ты готов потратить денег на резину и не задавать одни и теже вопросы постоянщикам. Потому как перечитать 117 страниц форума надо очень много времени и еще невсю инфу можно воспринять сразу правильно.

[Evol]

Так я и имел ввиду какую-то итрактивну таблицу, в которую данные мог бы вносить каждый пользователь. Т.е. она висела бы где-нибудь на форуме (если такое конечно возможно) с готовой шапкой и любой пользователь мог зайти и добавить наименование, размер и баллы (например по 100 бальной шкале) по каждому пункту. Единственное Данные надо после 3-х месяцев эксплуатации резины и регистрации в форуме. Вот постепенно и соберутся данные, останется только решить сколько ты готов потратить денег на резину и не задавать одни и теже вопросы постоянщикам. Потому как перечитать 117 страниц форума надо очень много времени и еще невсю инфу можно воспринять сразу правильно.

А оценка баллов будет не верной, потому что для каждого водителя свои критерии оценки и требования к резине. Невозможно оценить одними баллами разные типы резины, тогда уж надо расширять категории оценки резины : По комфорту, проходимости, езде по асфальту, шумности и т.д. и т.п.
И оценки эти должны отображаться не от конкретного водителя, а как некий средний показатель всех ездивших на этой резине.

PS:Реализовать это в web-интерфейсе довольно просто, но надо на это время и точную формулировку цели

[Sergeigrad]

Сам был очень удивлен, когда с этим столкнулся, выбор действительно сильно ограничен. Потратил три дня на штурм И-нета в поисках нормальной и дешовой резины. Если бюджетно (наша резина), то или 205 или сразу 235, промежуточных шин мало, мне они не понравились! В итоге, задушил жабу и взял Кумхо 71 МТ 215/75. Но это мой выбор, ты на меня не смотри! Я грязюку люблю!
А вот ребята правильно подсказывают, что надо брать распространенную!!! И т.к. ты не только по трассе, но и 20% по грунту (поверь, это много), то самое лучшее для тебя - БФ АТ в 215/75/15. При таком размере колес Спартик - не сильно потеряет в динамике, спидометр - не будет врать, на расходе - не скажется (или почти не скажется).
Плюсы БФ АТ:
1. Очень распространенная
2. Отлично ведет себя на трассе - не плавает, не шумит
3. Хорошо гребет по грязи, реально хорошо, был приятно удивлен
4. Достаточно прочная (конечно, все в сравнении, но тем немение!)
5. Нормально балансируется (после 31/10,5 размера, балансируется хуже, но нам до этого размера... расти и расти )
6. ЕЕ хватает на очееееень долго
7. Не увеличивает или не сильно увеличивает аппетит машины
8. Красота не последнюю роль играет, эта резина реально украшает машину (я сейчас не про размер, а о дизайне, рисунке протектора и т.п.)! Конкретным пацанам ездить не стыдно! Дедушкам - тоже!

Минусы БФ АТ:
1. Оттормаживается средненько
2. Заносы на мокром асфальте
3. На гололеде, понятно, того хуже (новая резина еще ничего, а вот, когда грани залижутся... ппц )
4. Пишут, что всесезонка, но на морозах дубеет
5. ЦЕНА!!! (хотя... если откровенно... есть резина много дороже!)

Для лета (до морозов) - отличная резина! Эталон по балансу характеристик: качество/трасса-проходимость/цена

Уффф, за сегодня выложил про колеса все, что зал!
Надеюсь хоть кому-то помог

ЗЫ Главное! Забыл сказать! Машина на 215/75/15 смотриться - нормуль! ЧихПых видел мою машину, подтвердит!

Забыл уточнить или вернее запутался, размер 215/75/15 встанет на родные диски (6J ЕТ+45) и ничего задевать не будет, или надо другие диски с меньшим вылетом (в FAQ написано , что вылет под этот размер должен быть 35)?

А оценка баллов будет не верной, потому что для каждого водителя свои критерии оценки и требования к резине. Невозможно оценить одними баллами разные типы резины, тогда уж надо расширять категории оценки резины : По комфорту, проходимости, езде по асфальту, шумности и т.д. и т.п.

Ну я приблизительно это и имел ввиду. На форуме же есть коллективный разум. Можно поставить два поля очков положительные и отрицательные. Например по комфорту дадут 50 очков в плюс и 20 очков в минус , ну соответственно баланс получится 30 баллов, и так по каждому пункту (которые мы вместе обговорим и внесем в таблицу).

[Lex_rus]

Ну я у нас в магазине (www.700shin.ru) Кумхо Роад ветуре АТ 825 смотрел.

Прости друг, не понимаю, что ты хочешь от меня услышать? Кумхо Роад ветуре АТ 825 с БФ ТА стравнивать не надо.
БФ будет лучше:
- по проходимости;
- по долговечности;
- устойчевее к проколам;
- внешнему виду.
Однозначно БФ более распространенная (если тебе этот показатель важен)

Как будут вести себя шины на трассе в сравнении - не знаю! Такую Кумхо не юзал!
Если главный критерий цена, бери Кумхо, но драпай с рыбалки, как только начнется дождик, может успеешь добраться до асфальта пока не развезло.
Если нужно ездить и не париться, бери БФ.

А оценка баллов будет не верной, потому что для каждого водителя свои критерии оценки и требования к резине. Невозможно оценить одними баллами разные типы резины, тогда уж надо расширять категории оценки резины : По комфорту, проходимости, езде по асфальту, шумности и т.д. и т.п.
И оценки эти должны отображаться не от конкретного водителя, а как некий средний показатель всех ездивших на этой резине.

+1

Забыл уточнить или вернее запутался, размер 215/75/15 встанет на родные диски (6J ЕТ+45) и ничего задевать не будет, или надо другие диски с меньшим вылетом (в FAQ написано , что вылет под этот размер должен быть 35)?

Встанут!

Ну я приблизительно это и имел ввиду. На форуме же есть коллективный разум. Можно поставить два поля очков положительные и отрицательные. Например по комфорту дадут 50 очков в плюс и 20 очков в минус , ну соответственно баланс получится 30 баллов, и так по каждому пункту (которые мы вместе обговорим и внесем в таблицу).

Коллективный разум это у тараканов, пчел, муравьев и т.п.

[Sergeigrad]

Прости друг, не понимаю, что ты хочешь от меня услышать? Кумхо Роад ветуре АТ 825 с БФ ТА стравнивать не надо.
БФ будет лучше:
- по проходимости;
- по долговечности;
- устойчевее к проколам;
- внешнему виду.
Однозначно БФ более распространенная (если тебе этот показатель важен)

Как будут вести себя шины на трассе в сравнении - не знаю! Такую Кумхо не юзал!
Если главный критерий цена, бери Кумхо, но драпай с рыбалки, как только начнется дождик, может успеешь добраться до асфальта пока не развезло.
Если нужно ездить и не париться, бери БФ.
+1
Встанут!
Коллективный разум это у тараканов, пчел, муравьев и т.п.

Все понял, СПАСИБО! Осталось что-нибудь сделать с "лягушкой" которая внутри сидит. Как перобуюсь выложу фото.

[ghost]

Забыл уточнить или вернее запутался, размер 215/75/15 встанет на родные диски (6J ЕТ+45) и ничего задевать не будет, или надо другие диски с меньшим вылетом (в FAQ написано , что вылет под этот размер должен быть 35)?

у меня 235/75/15 на родных стоит и нигде ничо не цепляет... а уж 215 и подавно не цепляет...

[serg898]

неделю назад стал счастливым обладателем новых колёс
"кордиант - офф роуд" 235/75/15 (для сравнения мишлен 4х4 205/70/15 - мои бывшие колёсья)
- первый раз ездию на МТ резине... нравится по асфальту канеш "поёт" немного но эт мелочи ... зато идет мягко , на выхи ездил в лес, в снег с элементами луж по колено ... собственно - был очень удивлен раскрывшемуся потенциалу спортяги
- я доволен !

- диски помоему К&К(старые) - ЕТ=0 (на фото - без лифта ...пока )
ЗЫ до скольки их спускать(ну как бы это ... при каком давлении лучше всего они работают) - если в каки ехать?