характ. амморов, задние Опции

[самоделкин]

Ну я думаю или фобос родные поставить ..Или поднимать зад пружинами 60320.Наверное удлинитель всё та ки нужен.Можно ли его купить.может номерок есть.Сейчас низковата машина.

[ghost]

Ну я думаю или фобос родные поставить ..Или поднимать зад пружинами 60320.Наверное удлинитель всё та ки нужен.Можно ли его купить.может номерок есть.Сейчас низковата машина.

если есть знакомый токарь можно по чертежу изготовить.. исчо есть варианты как без удлинителя обойтись....но там придётся поколхозить...

[самоделкин]

Токарь есть.Меня устроил любой бы вариант.Если есть чертёж с размерами был бы очень благодарен.Или как можно поколхозить

[Некто]

задний штатный разжатый 543мм сжатый 327мм...
мономакс 575 -375.. толщина патрона 51мм штатный тоньше...

Спасибо, буду сравнивать в интернете.
Пока лишь соображения.
Как же ставят мономакс, если у него длина в сжатом сотоянии больше - надо точки крепления менять?
Что держит задний мост при полном вывешивании?

если есть знакомый токарь можно по чертежу изготовить.. исчо есть варианты как без удлинителя обойтись....но там придётся поколхозить...

Что за варианты, какие переделки?

[Вован36]

Что за варианты, какие переделки?

почитай всю тему http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3132

[Grey]

Что держит задний мост при полном вывешивании?

амортизаторы. если поставиш длиньше то чревато следующим.
1. смещением моста (без опуска кронштейна панары и регулировки ее длинны не лечиться).
2. угол работы карданной передачи.

[самоделкин]

С этим не поспориш.Буду думать как сделать

[Ленивец]

Кто брал себе задние Monroe D7004 (Бельгия)? Сегодня привезли пару,заказывал в интернет магазине по 1639 за штуку.Посмотрел я на них и что то стали грызть меня смутные сомнения,что я взял.Покрашены желтой краской как то полосами,сварка кае как,на металле заусеницы,шток сжимается почти без особых усилий левой рукой такое впечатление что сделано (востановлено) где то в гараже. Просветите, у кого как было? И не могу понять эти аморы газ или газ-масло.

[myasnik13]

Кто брал себе задние Monroe D7004 (Бельгия)? Сегодня привезли пару,заказывал в интернет магазине по 1639 за штуку.Посмотрел я на них и что то стали грызть меня смутные сомнения,что я взял.Покрашены желтой краской как то полосами,сварка кае как,на металле заусеницы,шток сжимается почти без особых усилий левой рукой такое впечатление что сделано (востановлено) где то в гараже. Просветите, у кого как было? И не могу понять эти аморы газ или газ-масло.

Я вот тоже весь моцк сломал что поставить. Остановился на Монро и хотел заказывать в Экзисте за 1680 руб., но твоё сообщение меня шокировало .

[Ленивец]

Я вот тоже весь моцк сломал что поставить. Остановился на Монро и хотел заказывать в Экзисте за 1680 руб., но твоё сообщение меня шокировало .

Вот я и хотел спросить тех кто брал раньше,может это норма для них или у меня исключение.Хотя на корпусе выбито то что и должно быть.Вообщем нужна консультация с эксплуатирующими данную железяку.Но брал я не в Экзисте.

[ghost]

Токарь есть.Меня устроил любой бы вариант.Если есть чертёж с размерами был бы очень благодарен.Или как можно поколхозить

посмотри в разделе чертежи... там всё есть

Как же ставят мономакс, если у него длина в сжатом сотоянии больше - надо точки крепления менять?
Что держит задний мост при полном вывешивании?

мономакс ставится при лифтованной подвеске, и никакие точки крепления не надо переделывать... как раз получается самое то что надо, когда мост вывешен прудина чуть поджата....

[Ленивец]

Я вот тоже весь моцк сломал что поставить. Остановился на Монро и хотел заказывать в Экзисте за 1680 руб., но твоё сообщение меня шокировало .

На KIA CLUB тоже писалось о внешнем виде Монро D7004, так что посмотрим на них в эксплуатации.

[brat po razumu]

Аморт-ы SCT 6002, задние для а-ля Волга.Масляные.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=7781
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=7782
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6111
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6113
Это на зимней резине 205/75R15,и укороченных пружинах ВАЗ 2102 (г.Орел).
Аморт-ы живут 7 месяцев,пробег 8т.к.
Держат хорошо.
Слабое место- верхняя резинка.Меняется быстро.Есть на каждом авторынке.
ЗЫ.
Под стандартные пружины можно не лепить кронштейн,а просто разогнуть штатный крепеж.

[инженер]

Поставил вчера на перед вот такие Каябы-доволен как слон ! Как я ездил раньше. Озвученной на сайте непомерной жесткости не заметилвсе очень комфортно и одновременно исчезла излишняя раккачка кузова на неровностях, рекомендую сомневающимся, брал в экзисте 3,300 штучка. Левая и правая

[Некто]

почитай всю тему http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3132

Прочитал, не усвоил кое-что.

1) Зачем нужен лифт?

2) Для большего хода вверх нужна лифтовка - замена пружин и амортизатор с другими размерами и бОльшим ходом штока.
Но зачем нужен лифт, если он съедает ход амортизатора(моста, колеса) на отбой вниз из ровного положения?
Чего-то я не пойму....

3) Если оставлять штатные пружины, но поставить амортизатор с аналогичными штатным посадочными размерами, но бОльшим ходом штока вниз - что будет?

4) Амортизатор держит задний мост в вывешенном состоянии?!
Значит нужны стропы, которые удержат амортизатор до удара на отбое.

Впереди,я так понимаю. что поддерживает стабилизатор, а сзади стабилизатор совсем другой конструкции.

5) Ходы подвесок кто-нибудь измерял на сжатие и расжатие?

[ghost]

Поставил вчера на перед вот такие Каябы-доволен как слон ! Как я ездил раньше. Озвученной на сайте непомерной жесткости не заметилвсе очень комфортно и одновременно исчезла излишняя раккачка кузова на неровностях, рекомендую сомневающимся

вот и я грю, ничего не жёско, то что надо... поездили бы на моей машине..... узнали бы что значит жёская подвеска.....

[ghost]

Прочитал, не усвоил кое-что.

1) Зачем нужен лифт?

2) Для большего хода вверх нужна лифтовка - замена пружин и амортизатор с другими размерами и бОльшим ходом штока.
Но зачем нужен лифт, если он съедает ход амортизатора(моста, колеса) на отбой вниз из ровного положения?
Чего-то я не пойму....

3) Если оставлять штатные пружины, но поставить амортизатор с аналогичными штатным посадочными размерами, но бОльшим ходом штока вниз - что будет?

4) Амортизатор держит задний мост в вывешенном состоянии?!
Значит нужны стропы, которые удержат амортизатор до удара на отбое.

Впереди,я так понимаю. что поддерживает стабилизатор, а сзади стабилизатор совсем другой конструкции.

5) Ходы подвесок кто-нибудь измерял на сжатие и расжатие?

1)лифт нужен , чтобы можно было поставить колёса большего диаметра... ну и немного изменить дорожный просвет..
2)лифт не сьедает ходов подвески... ход подвески остаётся тем же (для этого и нужны удлинители амортизаторов, или амо от ТЛС 80- но со штатным вылетом дисков они невлезут... нужны диски с вылетом блиде к 0) изменяется только расстояние от рамы до моста
3)если это зделать то при вывешивание моста будут вываливатся пружины...
4)да... ничего ненадо..

Впереди,я так понимаю. что поддерживает стабилизатор, а сзади стабилизатор совсем другой конструкции.
стабилизатор ничего не поддерживает а стабилизирует крены в поворотах.. с зади стабилизатор на грандах, на коротких его сзади нет....

5) ход подвески ограничен ходом амортизатора... чего его мерить....

[Некто]

Мне кажется, что стабилизатор спереди точно ограничивает ход подвески. А задний стабилизатор при сильном опускании заднего моста уведёт его в сторону.
"2)лифт не сьедает ходов подвески... " - поговорим про лифт передней подвески.
Гипотетически нижний рычаг в нейтральном положении должен стоять параллельно поверхности дороги.
Грубо говоря у него диапазон хода 90 градусов - на 45 вверх на кочке и на 45 вниз в яме.
Ну конечно, повернуться на 45 градусов не позволят особенности подвески в металле. Но речь про "подвеску в вакууме":)
Получается, что лифтом вы нижний рычаг опускаете вниз на, допустим, 10 градусов. Значит ход вниз уже будет меньше на эти 10 градусов. Я понятно объяснил?

Вот тогда надо знать стандартные ходы подвески, чтобы учесть потерю.

[kir]

Пришло время для задней подвески, в магазине продали амортизаторы K&Y&B& код 344275. Отвёз в сервис там сказали что не те аммо. Приехал в магазин там посмотрели и сказали что всё подойдёт только нужно поставить сальники от ваз 10-го семейства.Поездив по магазинам понял что они не продаются отдельно от аммо. Прочитав тему видел что ставят такие,но что нужно для этого сделать непонятно. И ещё они рекомендуют пружины Фобос вроде как у них соотношение цена качество нормальное.Верить им или нет? А то купил (в другом магазине) пружины LESJOFORS код 4244201 так у них нижние витки друг о друга задевали. Пол месяца им назад сдавал.

[myasnik13]

Сегодня купил вот такие аммортизаторы на задний мост.
Kayaba 344 359 - производство Чехия.
Цена 3300 рублей за пару.

Интересно производства каких ещё стран попадались аммортизаторы этой фирмы???