Электрика? Генератор? Лампочка? Хелп!!!, Жажду умных советов )) Опции

[ghost]

Может элементарно ремень генератора проскальзывает, особенно с разряженной АКБ...

тогдаб это былоб слышно....

[Консуэлла]

Лампочка заряда на приборке не перегорела?

Вот и у меня лампочка живет своей жизнью...то загорается, то нет, то еле еле светится все время......

[kostic8615]

Вот и у меня лампочка живет своей жизнью...то загорается, то нет, то еле еле светится все время......

может эт в цепи что.. я так понимаю она сигнализирует о том что между клемами L и S есть напряжение.. только тогда когда включается зажигание

[rom77777rom]

Вот и у меня лампочка живет своей жизнью...то загорается, то нет, то еле еле светится все время......

Если еле светится все время,то это полюбому диодный мост.Вообще правильно писали,надо снять гену и в контору,где их делают,да еще и с гарантией.Там у них все есть..и нечего думать.......

[Консуэлла]

Если еле светится все время,то это полюбому диодный мост.Вообще правильно писали,надо снять гену и в контору,где их делают,да еще и с гарантией.Там у них все есть..и нечего думать.......

Блин......а сколько этот процесс занимает по времени? И где у нас конторки есть?

ЗЫ: В экзисте все эти зч (щетки, таблетка) идут только в сборе....

[609]

Если еле светится все время,то это полюбому диодный мост.

С таким же успехом, как и зависшая щетка
Мы Пашке98 с такими симптомами в поле генератор вскрывали...

[rom77777rom]

Блин......а сколько этот процесс занимает по времени? И где у нас конторки есть?

ЗЫ: В экзисте все эти зч (щетки, таблетка) идут только в сборе....

В интернете поиск рулит .........много их,контор,вот например
http://www.mosstartgen.ru/?_openstat=ZGlyZ...LnJ1OnByZW1pdW0

[Консуэлла]

В интернете поиск рулит .........много их,контор,вот например
http://www.mosstartgen.ru/?_openstat=ZGlyZ...LnJ1OnByZW1pdW0

Про интернет в курсе, но спасибо за напоминание.
А спросила я с определенным умыслом. Может кто то, кто читает тему сталкивался с этим, и знает такие места не по наслышке и не по инету.

Зачем ждать!
есть много фирм которые занимаются ремонтом генераторов.
Мой восстановили за 2400 руб. (без снятия) работы - заменена Подшипника, Щеток, Моста, и было потрачено три часа, гарантия 6 мес.

В частности вы)) Буду рада если поделитесь информацией

[ghost]

Про интернет в курсе, но спасибо за напоминание.
А спросила я с определенным умыслом. Может кто то, кто читает тему сталкивался с этим, и знает такие места не по наслышке и не по инету.
В частности вы)) Буду рада если поделитесь информацией

ну дык, сейчас таких мастерских, почти на каждом углу такчт есть смысл искать ту ,что ближе....

[BFGoodrich]

Фил Спортяга писал, я тоже могу присоедениться, если нужен генератор с рабочей машины, приезжай , дадим на время если надо. У нас в гараже лежат 2 рабочих генератора.

[Борисыч]

Вообще симптомы похожи на неисправные диод(ы) .Тут недавно у моего другана на шниве похожая ситуевина была-оказалось на диодный мост попала какая то жидкость когда то,потом она высохла, а окисел остался,так по нему и прошивало диодик,соответсвенно генадий не работал .Ну и ремень конечно проверить не мешало бы,ведь он может и не петь .

[samoxa7]

Чет я проблемы не понял...Это как лечиЦЦа по телефону? Если на ХХ нет заряда,адназначна нет возбуждения либо большая нагрузка на гену.При пробитом(пробитых)диоде(диодах) заряда не будет при любых оборотах,при оборванном одном заряд есть при любых оборотах,оборванных нескольких напряжение на выходе гены не бывает номинальным ни при каких условиях.Резюме-гену снимать и лечить!Только не по телефону,а ручками... ИМХО.

[Консуэлла]

Чет я проблемы не понял...Это как лечиЦЦа по телефону? Если на ХХ нет заряда,адназначна нет возбуждения либо большая нагрузка на гену.При пробитом(пробитых)диоде(диодах) заряда не будет при любых оборотах,при оборванном одном заряд есть при любых оборотах,оборванных нескольких напряжение на выходе гены не бывает номинальным ни при каких условиях.Резюме-гену снимать и лечить!Только не по телефону,а ручками... ИМХО.

А никто по телефону и не лечил Все ручкамЕ, ручкамЕ выяснялось)))
Склоняюсь больше к варианту, написанному в моем предыдущем посте....

[Yura]

А никто по телефону и не лечил Все ручкамЕ, ручкамЕ выяснялось)))
Склоняюсь больше к варианту, написанному в моем предыдущем посте....

Причин неисправности гены много. У каждого человека будет свое мнение или свой опыт при преодолении той или иной неисправности.
А по этой неисправности может быть все что угодно, остается только гадать. В итоге кто то и окажется прав в определении этой неисправности.
К описанным в предыдущих постах могу добавить, что неисправностью может оказаться межветковое замыкание обмотки статора и якоря, или замыкание этих обмоток на корпус.

[Боб-51]

Причин неисправности гены много. У каждого человека будет свое мнение или свой опыт при преодолении той или иной неисправности.
А по этой неисправности может быть все что угодно, остается только гадать. В итоге кто то и окажется прав в определении этой неисправности.
К описанным в предыдущих постах могу добавить, что неисправностью может оказаться межветковое замыкание обмотки статора и якоря, или замыкание этих обмоток на корпус.

+100

Сколько не предполагай, а в ремонт ехать всеравно придется! Артем (ghost) прав, сейчас таких мастерских море, надо искать где ближе. Ремонтируют быстро.

[ghost]

+100
сейчас таких мастерских море, надо искать где ближе. Ремонтируют быстро.

или меняют на восстановленные и ждать ненадо..

[mdv]

Было как-то, лампочка заряда жила своей жизнью, то погаснет, то на кочках снова загорится или еще как нибудь. По неопытности думал - хрен с ним и ездил так, когда в один прекрасный момент она загорелась и я так проездил пол дня, а потом после стоянки незавелся -высосал весь аккумулятор, даже на аварийку нехватило
Снял, разобрал гену - еле заметно отпаялся контакт на диодном мосту, за 15мин вылечил, а вот аккумулятор потом долго выводил из состояния глубокого запоя (разряда)

[kostic8615]

сегодня показал схему генератора и цепи на работе электрику. он мне внятным и толковым языком расказал принцип протекания токов и вольт туды и сюды что куда бежи и почему прям на пальцах доступным языком.. у него машины нет и небыло поэтому объяснял чисто то что нарисованно. сказал как проверить. потом нашёл это в электронной книжке и прям один в один как написанно он и сказал только он объяснил ещё и причины которые могут влиять на то что генератор не выдаёт после того как его завели напряжение для всей системе. раскажу в кратце

- 1 причина регулятор который сравнивает напряжение на роторе и статоре при их вращении может быть неисправен и поэтому пока не повысишь обороты он не понимает что ему и как регулировать.
- 2 причина выход из строя одного из диодов или на статоре или на роторе ( там и там выпрямители) вкорее всего на статоре в итоге генератор выдаёт со статора на клему "В" напряжение меньше чем 12в и конденсатор не может его сгладить таким образом чтоб получилось более высоко напряжение чтоб оно пошло на заряд акб и (сновов ) регулятор не может его сам повысить по какойлибо причине по какой не знаю. в итоге пока не газанёшь оно не работает

это впринципе как я понял на пальцах визуально всё это нарисованно было в виде синусоид итд... в итоге приехал домой и вот что замерил... снял клему "В" с генератора и завёл машину померил выходное напряжение на клеме "В" генератора и оно было какихто там 1.6 В я подумал может я балбес и ничего не понял но решил просто газануть до 2 000 обортов и на те вам на этой клеме уже при холостых оборотах аж 39.9 В .. у кого какие мысли по этому поводу..???

[Виктор]

сегодня показал схему генератора и цепи на работе электрику. он мне внятным и толковым языком расказал принцип протекания токов и вольт туды и сюды что куда бежи и почему прям на пальцах доступным языком.. у него машины нет и небыло поэтому объяснял чисто то что нарисованно. сказал как проверить. потом нашёл это в электронной книжке и прям один в один как написанно он и сказал только он объяснил ещё и причины которые могут влиять на то что генератор не выдаёт после того как его завели напряжение для всей системе. раскажу в кратце

- 1 причина регулятор который сравнивает напряжение на роторе и статоре при их вращении может быть неисправен и поэтому пока не повысишь обороты он не понимает что ему и как регулировать.
- 2 причина выход из строя одного из диодов или на статоре или на роторе ( там и там выпрямители) вкорее всего на статоре в итоге генератор выдаёт со статора на клему "В" напряжение меньше чем 12в и конденсатор не может его сгладить таким образом чтоб получилось более высоко напряжение чтоб оно пошло на заряд акб и (сновов ) регулятор не может его сам повысить по какойлибо причине по какой не знаю. в итоге пока не газанёшь оно не работает

это впринципе как я понял на пальцах визуально всё это нарисованно было в виде синусоид итд... в итоге приехал домой и вот что замерил... снял клему "В" с генератора и завёл машину померил выходное напряжение на клеме "В" генератора и оно было какихто там 1.6 В я подумал может я балбес и ничего не понял но решил просто газануть до 2 000 обортов и на те вам на этой клеме уже при холостых оборотах аж 39.9 В .. у кого какие мысли по этому поводу..???

Дружище!
Не знаю что тебе рассказывал электрик, но могу твердо сказать, что в итоге у тебя сложилось извращенное представление о работе генератора.
Поэтому и твое практический опыт иначе как извращенным назвать не могу.
Это не в обиду тебе сказано! Мало кто по-нормальному знает как работает генератор. И, похоже, электрик ввел тебя в заблуждение.
Нельзя отключать силовую клемму (АКБ и нагрузку) и при этом делать измерения и выводы!
Если тебе эта тема интересна могу рассказать, хоть в личку.

[Боб-51]

сегодня показал схему генератора и цепи на работе электрику. он мне внятным и толковым языком расказал принцип протекания токов и вольт туды и сюды что куда бежи и почему прям на пальцах доступным языком.. у него машины нет и небыло поэтому объяснял чисто то что нарисованно. сказал как проверить. потом нашёл это в электронной книжке и прям один в один как написанно он и сказал только он объяснил ещё и причины которые могут влиять на то что генератор не выдаёт после того как его завели напряжение для всей системе. раскажу в кратце

- 1 причина регулятор который сравнивает напряжение на роторе и статоре при их вращении может быть неисправен и поэтому пока не повысишь обороты он не понимает что ему и как регулировать.
- 2 причина выход из строя одного из диодов или на статоре или на роторе ( там и там выпрямители) вкорее всего на статоре в итоге генератор выдаёт со статора на клему "В" напряжение меньше чем 12в и конденсатор не может его сгладить таким образом чтоб получилось более высоко напряжение чтоб оно пошло на заряд акб и (сновов ) регулятор не может его сам повысить по какойлибо причине по какой не знаю. в итоге пока не газанёшь оно не работает

это впринципе как я понял на пальцах визуально всё это нарисованно было в виде синусоид итд... в итоге приехал домой и вот что замерил... снял клему "В" с генератора и завёл машину померил выходное напряжение на клеме "В" генератора и оно было какихто там 1.6 В я подумал может я балбес и ничего не понял но решил просто газануть до 2 000 обортов и на те вам на этой клеме уже при холостых оборотах аж 39.9 В .. у кого какие мысли по этому поводу..???

Мысль одна - читай пост № 35
НИ КОГДА не пересказывай по памяти принцип работы электрических схем, если не понял смысла и физики процессов!!!!