Тормоза Опции

[Боб-51]

гм.. немного поправлю... тот , что в машине по команде...ыы качай, должен дофига рас на педаль нажать пока ана не станет тугой, и по каманде держы.. нажать и держать....

+100 Только сначала, педаль тугой не будет, упругость будет появляться постепенно, по мере прокачки и, как правило, при прокачке последних цилиндров! Все зависит от количества воздуха и в каких магистралях (трубопроводах) он находится.

[Yura]

Как то уже писал, но повторюсь "Я загнал машину на диагностику и увидел, что задние колеса замедляются, но не блокируются, как на педаль не дави."
При таком раскладе тормозами был доволен, т.к. не приходилось прикладывать усилий для торможения, а тормоза были резкие. На днях немного подвел задние колодки. Тормоза стали не такие резкие и приходится, для резкого торможения делать усилие. Немного увеличился ход педали тормоза(или мне кажется), уменьшилось количество щелчков ручника. Но задок на юз не идет.
По ощущениям резкость тормоза пропала, но тем не менее торможение стало эффективнее.
Стоит ли еще сдвигать задние колодки?

[Боб-51]

Как то уже писал, но повторюсь "Я загнал машину на диагностику и увидел, что задние колеса замедляются, но не блокируются, как на педаль не дави."
При таком раскладе тормозами был доволен, т.к. не приходилось прикладывать усилий для торможения, а тормоза были резкие. На днях немного подвел задние колодки. Тормоза стали не такие резкие и приходится, для резкого торможения делать усилие. Немного увеличился ход педали тормоза(или мне кажется), уменьшилось количество щелчков ручника. Но задок на юз не идет.
По ощущениям резкость тормоза пропала, но тем не менее торможение стало эффективнее.
Стоит ли еще сдвигать задние колодки?

Зазор в задних тормозах саморегулирующийся!!! Ищи причину, почему он не регулируется автоматически. Когда снимишь барабан, сам разберешься как это работает!!!

[Panzer38]

Зазор в задних тормозах саморегулирующийся!!! Ищи причину, почему он не регулируется автоматически. Когда снимишь барабан, сам разберешься как это работает!!!

А вот ни фига он не саморегулирующийся.
Т.е. конструкцией такое предусмотрено. НО! деталей, необходимых для этого, не установлено.

На мой машине именно так.

[Боб-51]

А вот ни фига он не саморегулирующийся.
Т.е. конструкцией такое предусмотрено. НО! деталей, необходимых для этого, не установлено.

На мой машине именно так.

Серега, сочувствую!

А у меня все на месте и все работает!!! 2001 год, Калининград.

P.S. Зато у тебя бампер шикарный!!!

[brat po razumu]

Серега, сочувствую!

А у меня все на месте и все работает!!! 2001 год, Калининград.

И у меня самоподвод задних колодок работает.
Проверял,когда менял задние колодки.
Гранд,1999г.

[Виктор]

Как то уже писал, но повторюсь "Я загнал машину на диагностику и увидел, что задние колеса замедляются, но не блокируются, как на педаль не дави."
При таком раскладе тормозами был доволен, т.к. не приходилось прикладывать усилий для торможения, а тормоза были резкие. На днях немного подвел задние колодки. Тормоза стали не такие резкие и приходится, для резкого торможения делать усилие. Немного увеличился ход педали тормоза(или мне кажется), уменьшилось количество щелчков ручника. Но задок на юз не идет.
По ощущениям резкость тормоза пропала, но тем не менее торможение стало эффективнее.
Стоит ли еще сдвигать задние колодки?

А зачем их сдвигать!
Борис прав. Если работает механизм самоподвода, он постепенно все равно их разведет.

[Боб-51]

А зачем их сдвигать!
Борис прав. Если работает механизм самоподвода, он постепенно все равно их разведет.

Как выясняется, этот механизм не у всех имеется!

[Yura]

Как выясняется, этот механизм не у всех имеется!

У меня механизм имеется, но не разводит он колодки. Если снять барабан, то все в норме, когда колодки раздвигаются широко. Но надеваешь барабан и не хватает хода для развода. Я уже все, что можно поменял, но эффект нулевой. Если разводной механизм сжать до минимума и одеть барабан, то при нажатии на тормоз происходит разведение, до определенного положения. До смены тормозной жидкости все работало. Может виноват клапан?
После вышеописанного само-разведения задние тормоза очень слабые, надеваю на гайку диска ключ и колесо с небольшими усилиями проворачивается и это, при том что педаль тормоза держится нажатой с немалым усилием.

[Валеха]

гм.. немного поправлю... тот , что в машине по команде...ыы качай, должен дофига рас на педаль нажать пока ана не станет тугой, и по каманде держы.. нажать и держать....

А я слышал что некоторые просто откручивают писюльку и самотеком до чистой жидкости, соотв доливая в расширительный бачек

[Ego]

А я слышал что некоторые просто откручивают писюльку и самотеком до чистой жидкости, соотв доливая в расширительный бачек

Можно и так, только блольшой расход тормозной жидкости. Но нажимать на педаль все равно нужно!

[Боб-51]

Можно и так, только блольшой расход тормозной жидкости. Но нажимать на педаль все равно нужно!

Так можно производить замену ТЖ, когда система не хватанула воздух! Но это долго

А если в системе воздух, то только принудительной прокачкой.

[Валеха]

Так можно производить замену ТЖ, когда система не хватанула воздух! Но это долго

А если в системе воздух, то только принудительной прокачкой.

ТЕ самотеком воздух не выгонишь?

[Виктор]

...
А если в системе воздух, то только принудительной прокачкой.

Борис!
Не могу разделить твоей категоричности в силу собственного опыта.

Можно и так, только блольшой расход тормозной жидкости. Но нажимать на педаль все равно нужно!

Расход жидкости не увеличится. В любом варианте придется пролить столько, сколько потребуется. А педаль лишь ускоряет процесс прокачки и не более того.
Ускорить процесс можно и еще одним способом: вставив в крышку бачка (лучше старую) золотник от шины и насосом создавать давление (без фанатизма) в бачке.

[Боб-51]

Борис!
Не могу разделить твоей категоричности в силу собственного опыта.

Все зависит от конструкции трубопроводов тормозной системы. Если нет "карманов" для скапливания воздуха, то ты прав. Но это нужно хорошо знать конструкцию, а поскольку я ленивый для изучения, то и категоричен в этом вопросе (в принудительной прокачке)!

Ускорить процесс можно и еще одним способом: вставив в крышку бачка (лучше старую) золотник от шины и насосом создавать давление (без фанатизма) в бачке.

+100 самый лучший вариант принудительной прокачки, но нужно колхозить крышку с нипелем!

[Артём74]

Может кто подскажет номер противоскрипных пружин у меня из четырёх только одна осталась . гремит как телега не смазанная хоть пешком ходи чтоб народ не пугать

[Виктор]

Может кто подскажет номер противоскрипных пружин у меня из четырёх только одна осталась . гремит как телега не смазанная хоть пешком ходи чтоб народ не пугать

Надо знать чья тормозная система. Их, как мне известно, было две. Различие в суппортах и колодках.

[Andhe]

А я слышал что некоторые просто откручивают писюльку и самотеком до чистой жидкости, соотв доливая в расширительный бачек

Я так и прокачал в результате-прокачалось кстати отлично-расход тж маленький.Снимал суппорт-вставлял вместо колодок кирпичик и наклонял его,чтоб прокачной штуцерок занял крайнее верхнее положение.Вот тогда и вышел ВЕСЬ воздух-самотеком!

[Артём74]

Может кто подскажет номер противоскрипных пружин у меня из четырёх только одна осталась . гремит как телега не смазанная хоть пешком ходи чтоб народ не пугать

Нашел 0К01133233

Надо знать чья тормозная система. Их, как мне известно, было две. Различие в суппортах и колодках.

Похоже они нужны на авто до 98

[Ленивец]

Может кто подскажет номер противоскрипных пружин у меня из четырёх только одна осталась . гремит как телега не смазанная хоть пешком ходи чтоб народ не пугать

На днях брал в Exist на своего канадца 2000года -пружинка тормозного суппорта ОКО 45 33 602 и ОКО 45 33 603 по 52 руб. за штуку, только везли долго.Посмотри по каталогу, помоему там есть и другие.