Болты-направляющие суппорта Опции

[Александр 533]

ЛЮФТ НАПРАВЛЯЮЩИХ В ВТУЛКАХ ВЫЛЕЧИЛ ПОДГИБАНИЕМ САМИХ НАПРАВЛЯЮЩИХ.ДО ЭТОГО ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ НА НОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛО

По моему разумению - если направляющие суппорта не паралельны - то его заклинит нахрен, или он сразу не полезет на них при сборке. Поправьте.

[Igan]

А менять вот эти пружинки никто не пробовал: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...pId=3300&Unit=1
Номер 24

[dozer grand]

скорей всего резинка там осталась,а я то думаю,чет на двух болтах не припоминаю резинки,а болт до упора перед снятием был ,че теперь делать,где эт резинку брать???

у меня нет никаких резинок на направляющих. одна направляющая постоянного диаметра, вторая с переменным. суппорта рестайлинговые калининградские 2001 год. Вопрос в том что у всех ли должны быть эти резинки? и на какую из направляющих их одевать? видимо на направляющюю с меньшим диаметром на конце? правда учитывая отсутствие каких либо резинок-ничего не стучит с тех пор как поставил пружинки фиксирующие колодки в суппорте. напрягает то, что при изменении направления (вперед-назад)движения есть небольшой ударчик. Вопрос откуда. Моя версия выбирается суммарный люфт суппорта. Може у кого нибудь такая же фигня.

[Виктор]

А менять вот эти пружинки никто не пробовал: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...pId=3300&Unit=1
Номер 24

У меня одна сломана. Заказал в экзист. Придет, поменяю.
А с чем связан вопрос?

[Igan]

У меня одна сломана. Заказал в экзист. Придет, поменяю.
А с чем связан вопрос?

Бряцанье может быть из-за того, что колодки этими пружинками, не протно прижимаются. И колодка бряцает о суппорт в местах посадки.

[mike482]

у меня нет никаких резинок на направляющих. одна направляющая постоянного диаметра, вторая с переменным. суппорта рестайлинговые калининградские 2001 год. Вопрос в том что у всех ли должны быть эти резинки? и на какую из направляющих их одевать? видимо на направляющюю с меньшим диаметром на конце? правда учитывая отсутствие каких либо резинок-ничего не стучит с тех пор как поставил пружинки фиксирующие колодки в суппорте. напрягает то, что при изменении направления (вперед-назад)движения есть небольшой ударчик. Вопрос откуда. Моя версия выбирается суммарный люфт суппорта. Може у кого нибудь такая же фигня.

на рестайлинговых суппортах верхняя направляющая (болт) постоянного диаметра, на нижней в конце направляющей канавка шириной около 15 мм на каковой должна быть резинка.

[posha]

Ага,тока такие мелочи так достали ,что уже только здесь третий человек задумался а не проще ли машину продать?

...четвертый...

[Krylan]

на рестайлинговых суппортах верхняя направляющая (болт) постоянного диаметра, на нижней в конце направляющей канавка шириной около 15 мм на каковой должна быть резинка.

На моем Америкосе 2001 года резинки на верхних направляющих.
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...Id=3300B&Unit=1

[dozer grand]

на рестайлинговых суппортах верхняя направляющая (болт) постоянного диаметра, на нижней в конце направляющей канавка шириной около 15 мм на каковой должна быть резинка.

спасибо за ответ. а то я про них и не знал. вроде на заказ можно их-не дорого и не долго.

[mike482]

На моем Америкосе 2001 года резинки на верхних направляющих.
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...Id=3300B&Unit=1

хм.....
может я их поставил неправильно?
болты то одинаковые..... только один с резинкой а второй без.
зачем она вообще нужна?

[Magik888]

Спасибо, что не обиделся на мою иронию. Рад бы помочь, но незнаю чем. Пойми, вопросы типа: "я всё проверил, но гремит. Что это может быть?" напоминает "пойди туда, не знаю куда". Ну, если ты с глазами, с ушами, с руками и не нашёл причину, как здешние гуру за сотни километров решат твою проблемму. Даже экстрасенсы не берутся за такое.

Для этого и существует ПОИСК. Не надо рыть кучи не нужной информации. Но даже если ты нашёл человека, у которого была похожая проблемма, не факт, что он в эту ветку заглянет и увидит твой вопрос. Он уже решает другие дела, в других ветках. Пиши ему в личку.
Удачи!

Спасибо!!!

[Andy005]

Снова начал греметь как старое ведро левый суппорт, уже не помогает подложенная металлическая пластина между колодкой и суппортом, либо она вылетела.
Можно поставить рестайлинговый суппорт на одну сторону а на второй оставить старый? Или что можно сделать по-мо-ги-тееее! пьёт кровь эта машина

[samoxa7]

Чегойто вы тут?!Мля,уж проще суппорта в машине трудно найти деталь...Начнем по порядку.Какие колодки,в смысле производитель?Свободно ли двигается поршень в суппорте?В каком состоянии тормозные диски?Свободно ли двигаетсясам суппорт в направляющих?
Теперь по поводу неравномерного износа и разного рода "жестяночек"...ВНУТРЕННЯЯ колодка ВСЕГДА и у ВСЕХ изнашивается больше(при условии полностью исправного суппорта).Это вызвано спецификой работы суппорта.Жестяночки-эт все уйхня...Я вчера менял колодки,так СПЕЦИАЛЬНО оторвал одну жестянку-никакой разницы ни в чем!Резинки-вы о чем?На каких болтах-тех что скобу суппорта к поворотному кулаку крепят?НАХ!У мну их давно нет,если когда нибудь и были...Если есть зазор между поршнем суппорта и колодкой-ЧИНИТЕ,господа суппорт!Учите мля матчасть!Ато сплошной плач-корейцы,корейцы...Я за ТРИ года потратил на ремонт авто около 30 тыр,включая замену резины,лифт,купленную РК,ШРУС,ремонт хабов и кучу других полезных железячек...Это все с учетом того,что езжу я не только по городу,а еще и в говны мля меня несет...В МОЕЙ истории лучшего авто не было!Нех плакать,если как в пословице все-ГЛАЗА БОЯТЬСЯ,А РУКИ ИЗ ЖОПЫ...Извините за резкость,достало читать этот бред...

[samoxa7]

[Михаил1965]

Цитата(Александр 533 @ Sep 14 2010, 01:44 PM) [sn&pb&ck]129450[/sn&pb&ck]

По моему разумению - если направляющие суппорта не паралельны - то его заклинит нахрен, или он сразу не полезет на них при сборке. Поправьте.

[size=1][font=&ri&l]Подгибать надо по чуть-чуть контролируя посадку Должны ходить с небольшим натягом и хорошо смазать . После подгибки проездил два года без стука !!!

[VGB]

Снова начал греметь как старое ведро левый суппорт, уже не помогает подложенная металлическая пластина между колодкой и суппортом, либо она вылетела.
Можно поставить рестайлинговый суппорт на одну сторону а на второй оставить старый? Или что можно сделать по-мо-ги-тееее! пьёт кровь эта машина

Надо продавать. Кровь дороже...

[posha]

Чегойто вы тут?!Мля,уж проще суппорта в машине трудно найти деталь...Начнем по порядку.Какие колодки,в смысле производитель?Свободно ли двигается поршень в суппорте?В каком состоянии тормозные диски?Свободно ли двигаетсясам суппорт в направляющих?
Теперь по поводу неравномерного износа и разного рода "жестяночек"...ВНУТРЕННЯЯ колодка ВСЕГДА и у ВСЕХ изнашивается больше(при условии полностью исправного суппорта).Это вызвано спецификой работы суппорта.Жестяночки-эт все уйхня...Я вчера менял колодки,так СПЕЦИАЛЬНО оторвал одну жестянку-никакой разницы ни в чем!Резинки-вы о чем?На каких болтах-тех что скобу суппорта к поворотному кулаку крепят?НАХ!У мну их давно нет,если когда нибудь и были...Если есть зазор между поршнем суппорта и колодкой-ЧИНИТЕ,господа суппорт!Учите мля матчасть!Ато сплошной плач-корейцы,корейцы...Я за ТРИ года потратил на ремонт авто около 30 тыр,включая замену резины,лифт,купленную РК,ШРУС,ремонт хабов и кучу других полезных железячек...Это все с учетом того,что езжу я не только по городу,а еще и в говны мля меня несет...В МОЕЙ истории лучшего авто не было!Нех плакать,если как в пословице все-ГЛАЗА БОЯТЬСЯ,А РУКИ ИЗ ЖОПЫ...Извините за резкость,достало читать этот бред...

[Александр 533]

Чегойто вы тут?!Мля,уж проще суппорта в машине трудно найти деталь...Начнем по порядку.Какие колодки,в смысле производитель?Свободно ли двигается поршень в суппорте?В каком состоянии тормозные диски?Свободно ли двигаетсясам суппорт в направляющих?
Теперь по поводу неравномерного износа и разного рода "жестяночек"...ВНУТРЕННЯЯ колодка ВСЕГДА и у ВСЕХ изнашивается больше(при условии полностью исправного суппорта).Это вызвано спецификой работы суппорта.Жестяночки-эт все уйхня...Я вчера менял колодки,так СПЕЦИАЛЬНО оторвал одну жестянку-никакой разницы ни в чем!Резинки-вы о чем?На каких болтах-тех что скобу суппорта к поворотному кулаку крепят?НАХ!У мну их давно нет,если когда нибудь и были...Если есть зазор между поршнем суппорта и колодкой-ЧИНИТЕ,господа суппорт!Учите мля матчасть!Ато сплошной плач-корейцы,корейцы...Я за ТРИ года потратил на ремонт авто около 30 тыр,включая замену резины,лифт,купленную РК,ШРУС,ремонт хабов и кучу других полезных железячек...Это все с учетом того,что езжу я не только по городу,а еще и в говны мля меня несет...В МОЕЙ истории лучшего авто не было!Нех плакать,если как в пословице все-ГЛАЗА БОЯТЬСЯ,А РУКИ ИЗ ЖОПЫ...Извините за резкость,достало читать этот бред...

Не видел этого поста раньше. Круто. Круто и правильно. Вот и я такого же мнения !!!! Не знаешь - идиты на сервис. Там всё сделают, дадут гарантии - и моно им потом мозг выносить недели 2.

[korol]

Чегойто вы тут?!Мля,уж проще суппорта в машине трудно найти деталь...Начнем по порядку.Какие колодки,в смысле производитель?Свободно ли двигается поршень в суппорте?В каком состоянии тормозные диски?Свободно ли двигаетсясам суппорт в направляющих?
Теперь по поводу неравномерного износа и разного рода "жестяночек"...ВНУТРЕННЯЯ колодка ВСЕГДА и у ВСЕХ изнашивается больше(при условии полностью исправного суппорта).Это вызвано спецификой работы суппорта.Жестяночки-эт все уйхня...Я вчера менял колодки,так СПЕЦИАЛЬНО оторвал одну жестянку-никакой разницы ни в чем!Резинки-вы о чем?На каких болтах-тех что скобу суппорта к поворотному кулаку крепят?НАХ!У мну их давно нет,если когда нибудь и были...Если есть зазор между поршнем суппорта и колодкой-ЧИНИТЕ,господа суппорт!Учите мля матчасть!Ато сплошной плач-корейцы,корейцы...Я за ТРИ года потратил на ремонт авто около 30 тыр,включая замену резины,лифт,купленную РК,ШРУС,ремонт хабов и кучу других полезных железячек...Это все с учетом того,что езжу я не только по городу,а еще и в говны мля меня несет...В МОЕЙ истории лучшего авто не было!Нех плакать,если как в пословице все-ГЛАЗА БОЯТЬСЯ,А РУКИ ИЗ ЖОПЫ...Извините за резкость,достало читать этот бред...

ну потерпимее надо быть,все познаеться в беде(ну это про тех у кого денег нет и руки от куда надо)

[Александр 533]

ну потерпимее надо быть,все познаеться в беде(ну это про тех у кого денег нет и руки от куда надо)

Когда денег нет - авто не отремонтируешь. Это не УАЗ (там, как в анегдоте - запчасти : проволока, гвозди), плоскогубцы и молоток не очень то помогут. Тут и диагностика и замена (и покупка). А приборы ? А инструменты ? А опыт ? С опытом - моно и без приборов. Или по косвенным признакам. Или по преценденту. По всякому моно, но с опытом. А без опыта, без инструмента и приборов - зачем столько вопросов ? Куда ответы то девать ? Ремонт авто своими руками - это очень дорогое хобби, как охота на носорогов. И время отнимает - мама не горюй. Это ещщё и любить нуно.