газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[Александр 533]

Что-то не совсем понял. Я завожусь на бензине, а при пывышении оборотов примерно 1.2-1.5, при включенном ГБО конечно (кнопка в салоне), движек переходит на газ, обратно только при отлючении ГБО или выключении движка . А по твоим словам у тебя наоборот, на ГАЗе завелся, прогрелся, только поехал, поднял обороты до 2.5 и движок переключается на что?? на бензин? Тогда понятно что тяга/динамика у тебя нормальная , ты же на бензине ездиешь, ГБО, то отключился. И газа наверно хватает на милион км?

Может я что-нибудь не понял?

У меня был ручной переход газ-бензин. Зимой на газу не заводилась, только на бензине. При переходе на газ автоматом включался корректор опережения зажигания, делал "пораньше".

[alexius]

У меня был ручной переход газ-бензин. Зимой на газу не заводилась, только на бензине. При переходе на газ автоматом включался корректор опережения зажигания, делал "пораньше".

это он про сообщение 237, я тоже не врубился, все должно быть наоборот, если конечно газ не дороже бензина

[AkusherA]

Добавлю про ГБО - мне досталась машина с уже установленной эжекторной системой, езжу уже год. Тоже стоит автомат переключения на газ при прогазовке выше 2000, но я не пользуюсь - лучше ручками. Насчет хлопков - действительно, может хлопнуть и на абсолютно исправной системе зажигания при совсем уж резком открытии заслонок и обеднении смеси. У меня от этих хлопков стоит "хлопушка" - заслонка закрывается и ДМРВ не страдает. А дополнительно на впускном тракте стоит клапан, который при хлопке стравливает давление в атмосферу. Поэтому, проблем никаких, а на газе получается в 1,75 раза дешевле!
По поводу УОЗ - он на Спортаже меняется только перепрошивкой мозгов, но это очень дорого. А динамики и так хватает, но, если нужно - всегда можно переключиться на бензин (пока ни разу не требовалось).


Сообщение отредактировал AkusherA - Nov 8 2010, 05:29 PM

[3BEPb]

По поводу мощи: когда ездили на юга, там дороги с длинными подъемами. Так при конце подъема повышенная включалась. А когда вообще горы пошли, на всякий случай на бензин переключился, что бы не думать. Груза то много было, считая детей...
На счет заводки на газу и переключения на бензин - да ошибся человек, попутался немного. Опечатка наверно вышла
На счет экономии, так это реально, зависит от настроек и манеры вождения. Только с "чеком" никак не справиться. "Чем я только его не пробовала..." В общем плюнул и привык к нему. На расход вроде не влияет, на запуск тоже. Спецы говорили, что на 3 поколение ГБО даже влажность влияет, которая относительная... Так что настраивать его так, что бы чек не горел, бесполезно.
Может кто эту проблему поборол, вопреки авторитетам?

[AkusherA]

Чтобы чек не горел, ставят эмулятор лямбды. Когда авто на газе он подменяет мозгам лямбду, при этом на нем обычно есть светодиодная индикация, помогающая настроить оптимальную по стехиометрии газовую смесь.

[brat po razumu]

На ГБО 4-го поколения ЧЕК не загорается.
Опережением зажигания и временем открытия форсунок управляет свой ЭБУ.
Работа ГБО настраивается на программном уровне
График работы форсунок бензиновых совпадает с графиком газовых.
Заводится авто поворотом ключа без излишних манипуляций.
При достижении 30 град С автоматически переходит на ГАЗ,
при этом обороты должны быть не менее 700 об/мин -тоесть всегда.
Всё это настраивается,повторюсь, на программном уровне с комп-а.
Расход пропан-бутана,на моём Sport-е 16-17л по городу летом
(зимой - в зависимости от погодных условий 18-20).
По трассе - 10-12 (зависит от скорости).
Сколько расход бензина?
Точно не знаю,так как ГБО установил сразу после покупки.
Но на прогревы при езде по городу(до работы 4 км) уходит около 8% бензина.
По трассе,естественно, бензин не расходуется.
ЗЫ.
Братский совет:
Если собираетесь более двух лет ездить на Sport-е-
Ставьте 4 поколение ГБО (форсунки должны быть 2мм,бывают 1.5мм -на них Sport тупит).

[Sergeigrad]

На ГБО 4-го поколения ЧЕК не загорается.
Опережением зажигания и временем открытия форсунок управляет свой ЭБУ.
Работа ГБО настраивается на программном уровне
График работы форсунок бензиновых совпадает с графиком газовых.
Заводится авто поворотом ключа без излишних манипуляций.
При достижении 30 град С автоматически переходит на ГАЗ,
при этом обороты должны быть не менее 700 об/мин -тоесть всегда.
Всё это настраивается,повторюсь, на программном уровне с комп-а.
Расход пропан-бутана,на моём Sport-е 16-17л по городу летом
(зимой - в зависимости от погодных условий 18-20).
По трассе - 10-12 (зависит от скорости).
Сколько расход бензина?
Точно не знаю,так как ГБО установил сразу после покупки.
Но на прогревы при езде по городу(до работы 4 км) уходит около 8% бензина.
По трассе,естественно, бензин не расходуется.
ЗЫ.
Братский совет:
Если собираетесь более двух лет ездить на Sport-е-
Ставьте 4 поколение ГБО (форсунки должны быть 2мм,бывают 1.5мм -на них Sport тупит).

По поводу ЧЕКа не согласен. У меня ГБО 4-го поколения и ЧЕК горит большую часть времени , практически постоянно при езде на газу. Стоит покататся на бензе пол дня день и он тухнет.На диагностике считывали ошибки и одна была "слишком обогащенная смесь", вторая не помню , но ничего серьезного. Но опыта мало и возможно настройка ГБО что-то исправит , всмысле ЧЕК погасит?

Переход на газ как писал , при повышении обортов до 1.2-1.5.Расход летом , такой же 16-17л. Работа на бензине ровнее и приемистей, но цена ГАЗА перебивает потерю динамики.Правда холостой ход на газу настроен наверно специально пониже, т.е показывает 0.7-0.8 оборотов и соответственно движок не ровно работает, а при включении кондея, обороты повышаются и работа движка выравнивается. Никто не скажет, это может специально так настраивают ? Я в ГБО еще не лазил , в смысле на профилактику никак не доеду, и соответственно все настройки достались от старого хозяина.

[pppashaaa]

Какого максимального объема баллон вмещается под днище если устранить отсек для домкрата?

[Александр 533]

По поводу ЧЕКа не согласен. У меня ГБО 4-го поколения и ЧЕК горит большую часть времени , практически постоянно при езде на газу. Стоит покататся на бензе пол дня день и он тухнет.На диагностике считывали ошибки и одна была "слишком обогащенная смесь", вторая не помню , но ничего серьезного. Но опыта мало и возможно настройка ГБО что-то исправит , всмысле ЧЕК погасит?

Переход на газ как писал , при повышении обортов до 1.2-1.5.Расход летом , такой же 16-17л. Работа на бензине ровнее и приемистей, но цена ГАЗА перебивает потерю динамики.Правда холостой ход на газу настроен наверно специально пониже, т.е показывает 0.7-0.8 оборотов и соответственно движок не ровно работает, а при включении кондея, обороты повышаются и работа движка выравнивается. Никто не скажет, это может специально так настраивают ? Я в ГБО еще не лазил , в смысле на профилактику никак не доеду, и соответственно все настройки достались от старого хозяина.

Наверно не то опережение. При увеличении угла опережения - обороты ХХ возрастают. На газу мотор должен работать ровнее и "мягче".

[Виктор]

По поводу ЧЕКа не согласен. У меня ГБО 4-го поколения и ЧЕК горит большую часть времени , практически постоянно при езде на газу. Стоит покататся на бензе пол дня день и он тухнет.На диагностике считывали ошибки и одна была "слишком обогащенная смесь", вторая не помню , но ничего серьезного. Но опыта мало и возможно настройка ГБО что-то исправит , всмысле ЧЕК погасит?

...

При установке 4-го поколения многое зависит от опыта и добросовестности установщика. Связано это с тем, что он должен грамотно настроить газовые мозги. Эта работа схожа с чип-тюнингом. Но в отличие от чип-тюнинга, с незнакомой машиной установщику приходится начинать почти с нуля и все настройки подгонять по реальной работе двигателя во всех режимах. Поверьте, если серьезно это делать, то это довольно большая работа. И многие стараются не ввязываться в это. Едет, да и едет! Иногда чтобы упростить себе задачу, а часто и по незнанию предмета, лямбда-зонд вообще не подключают к газовым "мозгам". И тогда ЧЕК начинает "мозолить" твой глаз.

[kolyn100]

Какого максимального объема баллон вмещается под днище если устранить отсек для домкрата?

Да вопрос тот же, и можно ли туда тор впихнуть.

[brat po razumu]

Какого максимального объема баллон вмещается под днище если устранить отсек для домкрата?

Размер газовых баллонов:
http://www.propan.ru/oborudov/balonraz.htm

[3BEPb]

Да вопрос тот же, и можно ли туда тор впихнуть.

Максимально 50 литровый баллон вниз влезает, если срезать отсек под домкрат, но в целях безопасности я этого делать бы не стал. Я на своем и на рыбалки, и по лесам, и по горам , так что дорожный просвет имеет значение. Или защиту на него надо прочную ставить, а это еще больше просвет уменьшит. У меня баллон в багажнике поперек стоит, у заднего стекла (не у спинок сидений): от багажника конечно мало что осталось, но маленьким багажником (под домкрат) пользуюсь, баллон его не полностью перекрыл.

[Magik888]

Да вопрос тот же, и можно ли туда тор впихнуть.

Стоит 50 литров!!! Отсек для домкрата не срезал, он не мешает!!! На рыбалку тоже юзаю, и в горы, проблем ни каких.Но конечно прежде чем лезть в дерьмо, стоит подумать, насколько оно говнистое Для уверенности, можно и защиту вкорячить!!! ГБО с ЭБУ;, расход по городу 15, по трассе 12 На газу динамика лучше, и чище работает двигатель!!! Хоть все говорят, что на бензине лучше

[kolyn100]

Спасиб, за ответы.
Про динамику на газу сам знаю, не первый авто на газу будет)))
Завтра в город к газавщикам поеду, буде мерять, смотреть.

А 50л балон под ж...й, свес не очень увиличивает??? я по этому про бублик и подумал???

[Александр 533]

Спасиб, за ответы.
Про динамику на газу сам знаю, не первый авто на газу будет)))
Завтра в город к газавщикам поеду, буде мерять, смотреть.

А 50л балон под ж...й, свес не очень увиличивает??? я по этому про бублик и подумал???

Бублик - вещщ. Щас Очень вместительные бублики делают. А запаску в салоне на левое крыло (в багажном отделении) нормально приспосабливают.

[kolyn100]

Бублик - вещщ. Щас Очень вместительные бублики делают. А запаску в салоне на левое крыло (в багажном отделении) нормально приспосабливают.

Доброго времени))))
Только вот у меня коротышь.
Ладно на вторник записался на газификацию, с установщиком полазали по меряли чота стремно под ж...пу, пока балон на 65л. пойдет в багажник, а там посмотрим,
на крайняк у меня прицеп есть, а лодка с мотором и так в этот багажничек не влезит(((

[kolyn100]

Ну вот я и газанулся, принимайте, поздравляйте
Поставили мне систему ЛРВАТО, есесвено 4го покаления и нашенский страшненький болончик на 65л. выглядит не таким большим, прада лодка с моторо уже наверное не влезит(((
Ставил на Софийской 89.
Впечатления от установки, не однозначные (наверное зажрался, работаю в ОФ Хонде)
по динамике х/з вроде едет, перехода газ/бензин и обратно вообще не чувствую
правда фарсунки установили как то не так как у многих на фото (завтра сфотаю), да появились лишние детали, плита/кожух/пыльник двигателя.

[Sergeigrad]

Максимально 50 литровый баллон вниз влезает, если срезать отсек под домкрат, но в целях безопасности я этого делать бы не стал. Я на своем и на рыбалки, и по лесам, и по горам , так что дорожный просвет имеет значение. Или защиту на него надо прочную ставить, а это еще больше просвет уменьшит. У меня баллон в багажнике поперек стоит, у заднего стекла (не у спинок сидений): от багажника конечно мало что осталось, но маленьким багажником (под домкрат) пользуюсь, баллон его не полностью перекрыл.

Я примерял 50 литровый под ж.....у в самый раз. Бардачок сегодня срезал, в результате отыграл 10 см. Так что воткну его туда и закрою защитой, клиренс она не уменьшит, т.к. у меня там фаркоп , на который буду крепить защиту и она получится выше чем нижняя точка заднего моста.
ЗАТО У МЕНЯ ТЕПЕРЬ ЕСТЬ БАГАЖНИК!!!!!!!!

При установке 4-го поколения многое зависит от опыта и добросовестности установщика. Связано это с тем, что он должен грамотно настроить газовые мозги. Эта работа схожа с чип-тюнингом. Но в отличие от чип-тюнинга, с незнакомой машиной установщику приходится начинать почти с нуля и все настройки подгонять по реальной работе двигателя во всех режимах. Поверьте, если серьезно это делать, то это довольно большая работа. И многие стараются не ввязываться в это. Едет, да и едет! Иногда чтобы упростить себе задачу, а часто и по незнанию предмета, лямбда-зонд вообще не подключают к газовым "мозгам". И тогда ЧЕК начинает "мозолить" твой глаз.

Попробую отладить, все готово к диагностике.

[3BEPb]

Я примерял 50 литровый под ж.....у в самый раз. Бардачок сегодня срезал, в результате отыграл 10 см. Так что воткну его туда и закрою защитой, клиренс она не уменьшит, т.к. у меня там фаркоп , на который буду крепить защиту и она получится выше чем нижняя точка заднего моста.
ЗАТО У МЕНЯ ТЕПЕРЬ ЕСТЬ БАГАЖНИК!!!!!!!!
Попробую отладить, все готово к диагностике.

Сфоткай, как получилось. Хотелось бы посмотреть