Вопрос новичка :) Опции

[korol]

Вопрос такой-я все время думал что у нас на полном приводе колеса гребут накрест,т.е.по диагонали.Зимой пробовал,упирался передним колесом в барьдюр и машина шлифовала по диагонали,а сегодня сел пузом в песок и колеса крутились по одной стороне,с обратной стороны клухо сидели.так как у нас все же они вращаются???

[Panzer38]

Вопрос такой-я все время думал что у нас на полном приводе колеса гребут накрест,т.е.по диагонали.Зимой пробовал,упирался передним колесом в барьдюр и машина шлифовала по диагонали,а сегодня сел пузом в песок и колеса крутились по одной стороне,с обратной стороны клухо сидели.так как у нас все же они вращаются???

Не важно как - по диагонали или на одной стороне
Главное, что на одной оси - одно колесо. Всего два - на двух осях.

Там, где сцепление меньше с грунтом, там и крутится.

[ghost]

Не важно как - по диагонали или на одной стороне
Главное, что на одной оси - одно колесо. Всего два - на двух осях.

Там, где сцепление меньше с грунтом, там и крутится.

наши 4х4 без блокировок дифа это в реальности 4х2

[korol]

наши 4х4 без блокировок дифа это в реальности 4х2

я уже понял,когда ногой крутанул заднее колесо,а вместе с ним крутонулось переднее

[Panzer38]

наши 4х4 без блокировок дифа это в реальности 4х2

Маленькое уточнение - без блокировок межколесного дифа

[ghost]

Маленькое уточнение - без блокировок межколесного дифа

нуу ..я.. как бы иво самого и имел.... в виду..

[Александр 533]

нуу ..я.. как бы иво самого и имел.... в виду..

У нас если буксует колесо сзади и не буксует перёд - машина едет. Если буксует колесо спереди и не буксует зад - машина едет. Если начали буксовать хотя-бы по одному колесу и спереди и сзади - всё приехали. Вот тут то и пригождается диф.повышенного трения LSD. Будет возможность - куплю себе обязательно !!!

[SAVant]

Вот тут то и пригождается диф.повышенного трения LSD. Будет возможность - куплю себе обязательно !!!

А вот и не пригождется, не трять деньги зря
У меня он стоит, максимум от него толку, это маленькая помощь при езде по сильно скользким поверхностям (лед, жижа глинянная).
Если крепко засаживаешся, то кроме жесткой блокировки тебе ничего не поможет.
Пробовал такую штуку, домкратил машину, ставил под мост вертикально кирпич, при попытке стронутся машина только чуть-чуть шевельнулась и вывешенное колесо начало прокручиваться.

[Александр 533]

А вот и не пригождется, не трять деньги зря
У меня он стоит, максимум от него толку, это маленькая помощь при езде по сильно скользким поверхностям (лед, жижа глинянная).
Если крепко засаживаешся, то кроме жесткой блокировки тебе ничего не поможет.
Пробовал такую штуку, домкратил машину, ставил под мост вертикально кирпич, при попытке стронутся машина только чуть-чуть шевельнулась и вывешенное колесо начало прокручиваться.

Ну для жёсткого засаживания - это у меня есть. Я выкладывал фото. Народ решил, что даже перебор. А вот для езды (ну пока она едет - очень нужная весчь). Да и вообще - лублу всякие такие механизмы. А сколько он реально перераспределяет мощности, как нибудь проверить или отрегулировать можно ?

[someone]

Ну для жёсткого засаживания - это у меня есть. Я выкладывал фото. Народ решил, что даже перебор. А вот для езды (ну пока она едет - очень нужная весчь). Да и вообще - лублу всякие такие механизмы. А сколько он реально перераспределяет мощности, как нибудь проверить или отрегулировать можно ?

перекидывает около 30% момента, у дифа есть 3 варианта настройки - работает нормально, залили не ту жижу не блокирует, залили не ту жижу заблокирован постоянно

[ghost]

перекидывает около 30% момента, у дифа есть 3 варианта настройки - работает нормально, залили не ту жижу не блокирует, залили не ту жижу заблокирован постоянно

и никаких вам ручек и компрессоров.... просто добавь воды...
приехал в поле слил масло залил веретёнки...и попёёёр....

[Panzer38]

и никаких вам ручек и компрессоров.... просто добавь воды...
приехал в поле слил масло залил веретёнки...и попёёёр....

Ну ты сейчас насоветуешь ....

[korol]

и никаких вам ручек и компрессоров.... просто добавь воды...
приехал в поле слил масло залил веретёнки...и попёёёр....

[Артём74]

Гдето уже писал: встал в середину в грязной лужи на заднем приводе и бросил сцепление, такого я не ожидал машина вылетела пулей без пробуксовки от неожиданности вцепился в руль. а хотел грязюку помесить а если плавно трогатся тогда его приимущество не заметно.

[Боб-51]

Гдето уже писал: встал в середину в грязной лужи на заднем приводе и бросил сцепление, такого я не ожидал машина вылетела пулей без пробуксовки от неожиданности вцепился в руль. а хотел грязюку помесить а если плавно трогатся тогда его приимущество не заметно.

Так причем здесь диф. повышенного трения? Чтобы фрикционы сцепились им нужно нагреться, а для этого нужно побуксовать!

[Артём74]

Так причем здесь диф. повышенного трения? Чтобы фрикционы сцепились им нужно нагреться, а для этого нужно побуксовать!

Это откуда такая инфа? мы значит думаем что он житкостью блокируется а тут оказывается какието фрикционы греются(наверное жаряца на спец.масле ) я читал статьи и принцип работы LSD у меня всё правильно работает.

[SAVant]

Гдето уже писал: встал в середину в грязной лужи на заднем приводе и бросил сцепление, такого я не ожидал машина вылетела пулей без пробуксовки от неожиданности вцепился в руль. а хотел грязюку помесить а если плавно трогатся тогда его приимущество не заметно.

Тут скорее всего просто оба задних колеса стояли на грунте (момент распределялся 50/50), вот и гребли как сумашедшие.
Проверить lsd в есстественных условиях наверное сложно, нужно исключить остальные факторы.
Поддомкрать одно колесо, поставь под мост кирпич и газуй в разных вариантах. Спрыгнет с кирпича - значит момент на колесо передался в нужном объеме. Просто где-нить в овраге при диагоналке нужно гораздо больший момент передать, чем дает lsd.
Надо потестить, самому интересно стало

[NVA]

Цитата(p&s:-)& @ Nov 13 2010, 03:48 PM) [sn&pb&ck]140495[/sn&pb&ck]

на водительском солнце защитном козырьке все подробно написано.
из 2Н в 4Н подключать можно на скорости до 25 км/ч. а отключать до 60км/ч.
4L только при полной остановке.
помоему так.
а ПП... это зависит от установленных муфт. (по моему здавать нужно только на автоматах)

У меня кстати на водительском козырьке кроме предупреждений по поводу подушек, ремней и чего-то типа опасности опрокидывание нет.

[Артём74]

Тут скорее всего просто оба задних колеса стояли на грунте (момент распределялся 50/50), вот и гребли как сумашедшие.
Проверить lsd в есстественных условиях наверное сложно, нужно исключить остальные факторы.
Поддомкрать одно колесо, поставь под мост кирпич и газуй в разных вариантах. Спрыгнет с кирпича - значит момент на колесо передался в нужном объеме. Просто где-нить в овраге при диагоналке нужно гораздо больший момент передать, чем дает lsd.
Надо потестить, самому интересно стало

прошлой зимой передом заехал в сугроб, задние колёса оказались на укатанном снегу и вырыли одинаковые ямы я тогда про lsd и не думал,хотел подложить под буксующее колесо доску и был удивлён что они оба грибут и подкладывать под одно нет смысла.

[инженер]

Когда будет нормальный лед на лужах в режиме 2вд стань задним мостом так, чтоб одно колесо было на льду,другое на асфальте или чистом груньте и попробуй тронуться с пробуксовкой-на льду будет буксовать ,на асфальте нет, но машина всеравно плавно тронется. Ежели у тебя будут "грести" оба колеса, то возможно твой LSD "спекся"