Заглох на перекрестке и... все Опции

[roost78]

Решил создать тему, т.к. не нашел ничего аналогичного. Если уже есть такая с похожими симтомами, то ткните носом пожалуйста.

В общем, рассказываю в чем проблема. На минувших выходных надо было проехаться на машине за город и вернуться назад. Все было здорово - завелся без проблем, проехал около 100 км, причем с остановкой на пару часов и вернулся назад. Тут в городе и подстерегла меня засада - на одном из неприятных перекрестков заглох. Скорее всего из-за того что рано бросил сцепление. Попробовал завестись - никак. Стартер вообще не крутит, реле щелкает. Подумал что аккумулятор - вызвонил знакомого, попробовали прикурить - такая же ерунда. Покрутились вокруг машины, поковырялись немного, да и решили в итоге довезти ее на галстуке до ближайшего сервиса. Довезли, но там сказали что посмотреть смогут только завтра - в итоге там машину и оставил, домой поехал на метро.
На следующий день звонят из сервиса - машина в порядке, забирайте. Пытаюсь выяснить в чем проблема - оказывается они ее загнали в теплый бокс и она как отогрелась, так и завелась. Тогда я, матерясь про себя, попросил их все таки выяснить в чем было дело - т.е. выгнать машину на мороз и попробовать завести холодную. Через некоторое время они отзваниваются - все в порядке. Причину они так не смогли найти, ситуация не моделируется.

Теперь вопрос - в чем может быть дело и куда смотреть? Может стартер так глючить? Я интуитивно догадываюсь что проблема может быть в проводке, но как это проверить?
Как-то стремно теперь куда-то далеко выезжать на машине когда проблема не решена и понимаешь, что тебя в любой момент может поджидать опять этот "сюрприз".

[roost78]

Забыл добавить, машина - кореец, 94 года

[Олег]

А че не пробовали с веревки дернуть, када знакомый на перекресток приехал?

[инженер]

Реле втягивающее щелкало? ......Я бы в таком случае силовую цепочку на стартер протянул и ревизию стартеру устроил.

[mike482]

забавно.
было очень похожее по симптомам и так же после пробега более 100км
глушишь двигатель а потом завести не можешь, стартер еле крутит и по всем признакам показывает что АКБ сдохла, но стоит прикурить или толкнуть - заводится с полоборота.
вылечилось (тьфу три раза чтоб не сглазить) - зачисткой контактов массового провода и заменой АКБ.
вот тут почитай
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...18&#entry117218

[SKA]

Забыл добавить, машина - кореец, 94 года

Было такое . Зачистка контактов АКК + Болт массы на кузове. И КОНТАКТ (-) на стартере - он тоненький маленький в пластике. Там окисляется (в пластике) или отгнивает и стартер не крутит. Заодно и (+) пошевели аккуратно тоже мог окислится. Если откручивать надумаешь-яма желательна там кронштейн впуска на 4 ех болтах закрывает доступ к стартеру.

[roost78]

А че не пробовали с веревки дернуть, када знакомый на перекресток приехал?

Дык завестись я бы так завелся, а если потом опять где заглох? Хотелось понять в чем причина

забавно.
было очень похожее по симптомам и так же после пробега более 100км
глушишь двигатель а потом завести не можешь, стартер еле крутит и по всем признакам показывает что АКБ сдохла, но стоит прикурить или толкнуть - заводится с полоборота.
вылечилось (тьфу три раза чтоб не сглазить) - зачисткой контактов массового провода и заменой АКБ.
вот тут почитай
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...18&#entry117218

Спасибо, но у меня стартер вообще не крутился. Аккум был живой

Было такое . Зачистка контактов АКК + Болт массы на кузове. И КОНТАКТ (-) на стартере - он тоненький маленький в пластике. Там окисляется (в пластике) или отгнивает и стартер не крутит. Заодно и (+) пошевели аккуратно тоже мог окислится. Если откручивать надумаешь-яма желательна там кронштейн впуска на 4 ех болтах закрывает доступ к стартеру.

Хм, попробую поковыряться, спасибо! А можно поподробнее как стартер найти? Где он расположен?

[Боб-51]

Было такое . Зачистка контактов АКК + Болт массы на кузове. И КОНТАКТ (-) на стартере - он тоненький маленький в пластике. Там окисляется (в пластике) или отгнивает и стартер не крутит. Заодно и (+) пошевели аккуратно тоже мог окислится. Если откручивать надумаешь-яма желательна там кронштейн впуска на 4 ех болтах закрывает доступ к стартеру.

+100000....!!!
В первую очередь смотреть и зачищать надо контакты которые подвержены нагреву от двигателя!!!

У Меня такая же фигня! На холодную стартер крутит на ура, а как поездиешь часок (летом) то на прогретом двигателе стартер еле крутит!

Руки пока не дошли до зачистки контактов, наверное, пока не заглохну!

[SKA]

Хм, попробую поковыряться, спасибо! А можно поподробнее как стартер найти? Где он расположен?

Стартер прямо под впускным коллектором. Т Е открыл капот и слева между АКК и улиткой впуска узкое пространство (там еще бензофильтр стоит) светишь фонариком вниз и правее от фильтра на блок и видешь стартер но частично его перекрывает (должна) железяка кронштейн. Как фонариком посветишь - увидишь и (-) и (+) контакт. Минус тонкий, плюс под гайкой толстый силовой. Как вариант (+) можно прям от клеммы отследить до стартера там все рядом. Я бы попробовал побрызгать на + и - ВДшкой и несильно пошевелить. Сначала (-) если не отвалился и завелась все ясно. Если отвалился тем более. Не помгло - та же операция на (+). На АКК -тоже почистить, смазать литолом клеммы, одеть и затянуть чтоб руками не снималось. Это все самостоятельно за пол часа делается.
При более плохом раскладе - возможно пригарание контактов во втягивающем, снятие стартера...

ЗЫ с толкача должна заводится.

[roost78]

Стартер прямо под впускным коллектором. Т Е открыл капот и слева между АКК и улиткой впуска узкое пространство (там еще бензофильтр стоит) светишь фонариком вниз и правее от фильтра на блок и видешь стартер но частично его перекрывает (должна) железяка кронштейн. Как фонариком посветишь - увидишь и (-) и (+) контакт. Минус тонкий, плюс под гайкой толстый силовой. Как вариант (+) можно прям от клеммы отследить до стартера там все рядом. Я бы попробовал побрызгать на + и - ВДшкой и несильно пошевелить. Сначала (-) если не отвалился и завелась все ясно. Если отвалился тем более. Не помгло - та же операция на (+). На АКК -тоже почистить, смазать литолом клеммы, одеть и затянуть чтоб руками не снималось. Это все самостоятельно за пол часа делается.
При более плохом раскладе - возможно пригарание контактов во втягивающем, снятие стартера...

ЗЫ с толкача должна заводится.

Слушай, не смог я там найти стартер! все пересмотрел с фонариком - нету!
У меня кореец 94го года SOHC
Народ, объясните как тупому - где стартер располагается?

[DimTs]

[batyapskov]

Слушай, не смог я там найти стартер! все пересмотрел с фонариком - нету!
У меня кореец 94го года SOHC
Народ, объясните как тупому - где стартер располагается?

Ребята, если пробег на машине большой, вполне вероятно износ щеток на стартере, в этом случае, стартер будет заводить через раз и брать на себя ток, тоесть крутить с трудом, замена щеток, чуда небывает. Да посмотри след. тему ремонт стартера, у ребят теже симптомы и ответы на твои вопросы.

Сообщение отредактировал batyapskov - Jan 25 2011, 09:09 PM

[roost78]

DimTs
не понял по картинке - на движке штоли?

[dvin-ps]

DimTs
не понял по картинке - на движке штоли?

ну да -прямо под впускным коллектором !подлезать лучще снизу !снял передний кардан-и вот тебе стартер

[roost78]

млять, еще и снизу подлезать
а сверху до него никак не добраться?

[Tulyak]

Добрый день. Сегодня произошла похожая ситуация как у автора поста. С утра -28, завелась нормально, прогрел, поехал. Все было хорошо. Потом я жму на газ, а машина не реагирует на педаль. Остановился обороты упали где-то до 300,но двигатель работает. Заглушил и завести не смог. Самое интересное при повороте ключа на старт,загораются лампочки на приборке, кроме аккумлятора. Пробую завести реле трещит и ноль имоций даже не крутит. После выключения зажигания что-то жужжит справа под панелью секунды 3. Дернули с троса , завелась,погозовал вроде все нормально на педаль реагирует адекватно. Тронулся поехал нормально, включил печку и тут ситуация повторяется обороты падают на педаль не реагирует и глохнет. С троса больше не завелась. Меня интересует почему лампочка на приборке не загорается?? Такое первый раз произошло, до этого все было ОК. Кто чем поможет???

[Венед]

У меня было подобное пару раз:
1. Собрался с работы домой, пытаюсь завести машину - стартер крутит, но мотор не запускается. Подумал, сел аккумулятор (но на нем горела зеленая лампочка полного заряда). Снял его, около часа заряжал на работе (зарядник вожу с собой всегда). Поставил - завелся сразу.
2. Приехал к родителям забрать ребенка. Заглушил двигатель, забрал сына, пытаюсь завести - опять та же картина. Снял минусовую клемму с аккумулятора, подождал две минуты, подсоединил и сразу завелся. Может электронные мозги барахлят? Или мои?

[Tulyak]

Короче машина постояла пару часов около дома. Вышел попробовал завести,завелась . Померял напругу на аккумуляторе 11,9в , померял на генераторе, на толстом проводе, тоже самое. Значит зарядки нет. Тогда почему гаснет лампа зарядки на приборной панели???

[mikola]

Короче машина постояла пару часов около дома. Вышел попробовал завести,завелась . Померял напругу на аккумуляторе 11,9в , померял на генераторе, на толстом проводе, тоже самое. Значит зарядки нет. Тогда почему гаснет лампа зарядки на приборной панели???

Проверить все контакты (разъемы) и цепи заряда, в том числе и отрицательной полярности. Могут закиснуть - и в мороз особенно это проявляется.

[Tulyak]

Посмотреть бы схему зарядки.