Капиталка, Сервисы Опции

[samoxa7]

Дело не столько в Б/Ушных поршнях...Их как раз можно промерять...Вот гильзовать-это вопрос...Если честно,я не знаю,пройдут ли гильзы,есть ли запас по блоку...Но выхода похоже у тебя нет,поэтому не слушай МАСТЕРА ,ставь свои поршня,НО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРОМЕРЯВ! и гильзуй.

[Сашок 495]

Поскольку 0,25 поршней не могу найти,то буду брать 0,5 и блок точить тоже в 0,5.Так хтонить поможет моему горю?Деньги вышлю блицпереводом сразу!

Ни разу не встречал поршни с ремонтом 0.25 коленвал да!0.25-0.50-0.75-1.0 а по поводу зап частей наверно смогу помоч если деньги перечислиш потому как своих пока нет! Если решишся отпиши в личку!

У меня тоже дилемма. Короче с поршнями лажа, 37 размер есть но очень сомнительный, по этому товарищ из Киева советует использовать старые поршня которые стояли, они в хорошем состоянии и к тому же оригинальные, гильзовать блок под старые поршня ??????????
Человечек надежный, учавствует в ралли на альфа ромео, сам делает двигателя и довольно хорошо. я ему доверяю но вот мастер который собирает мой двигатель сопротивляется иметь дело с бушными поршнями.

Тогда какая цель переборки твоего движка? Просто поменять кольца! Это как ранее было кем то сказано предпродажная подготовка! Поршня у нас закажи тебе поможем переслать! Цель Ремонта?

[dron_moreman]

Тогда какая цель переборки твоего движка? Просто поменять кольца! Это как ранее было кем то сказано предпродажная подготовка! Поршня у нас закажи тебе поможем переслать! Цель Ремонта?
[/quote]

как я понял предыдущие хозяева даже не точили блок а просто поставили промежуточный ремонт. потому как большая выработка в цилиндрах. цель ремонта двигатель потек, все машини которые я имел были с сухим двигателем. а тут пока я был в рейсе жена каталась и начало масло со все дырок тець тосол начал бежать. Давление меряли, помоему было что-то между 6 и 9. жена пыталась выехать на эстакаду и не смогла, сцеплению пипец. короче пришло вермя

Дело не столько в Б/Ушных поршнях...Их как раз можно промерять...Вот гильзовать-это вопрос...Если честно,я не знаю,пройдут ли гильзы,есть ли запас по блоку...Но выхода похоже у тебя нет,поэтому не слушай МАСТЕРА ,ставь свои поршня,НО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРОМЕРЯВ! и гильзуй.

В общем для гильзования достаточно тела померяли и стало ясно что можно загильзовать старыми гильзами от москвича. Потом проточить под старые поршня сделать 2 сотки допуска Почему старыми? потому как гильзы обработаны температурой. соответственно не надо делать обкатку, ну километров 500 и будет песня.

[samoxa7]

Ни разу не встречал поршни с ремонтом 0.25 коленвал да!0.25-0.50-0.75-1.0 а по поводу зап частей наверно смогу помоч если деньги перечислиш потому как своих пока нет! Если решишся отпиши в личку!
Тогда какая цель переборки твоего движка? Просто поменять кольца! Это как ранее было кем то сказано предпродажная подготовка! Поршня у нас закажи тебе поможем переслать! Цель Ремонта?

Спасибо,что откликнулся. Все уже порешал,у Дизельтехника этого,что Автовельтом барыжит,есть партнер в Волгограде. Кароч,поршень/палец/кольца комплехт на двигатель 3400р с доставкой в Волгоград.Вкладыши по кругу 1530р с доставкой в Волгоград.А по поводу поршней 0,25-они в природе есть,но их не заказывают,потому как маскофские токаря НЕ ХОТЯТ сотки при проточке блока ловить... Это со слов манагера Дизельтехника...

[Сашок 495]

Тогда какая цель переборки твоего движка? Просто поменять кольца! Это как ранее было кем то сказано предпродажная подготовка! Поршня у нас закажи тебе поможем переслать! Цель Ремонта?
как я понял предыдущие хозяева даже не точили блок а просто поставили промежуточный ремонт. потому как большая выработка в цилиндрах. цель ремонта двигатель потек, все машини которые я имел были с сухим двигателем. а тут пока я был в рейсе жена каталась и начало масло со все дырок тець тосол начал бежать. Давление меряли, помоему было что-то между 6 и 9. жена пыталась выехать на эстакаду и не смогла, сцеплению пипец. короче пришло вермя
В общем для гильзования достаточно тела померяли и стало ясно что можно загильзовать старыми гильзами от москвича. Потом проточить под старые поршня сделать 2 сотки допуска Почему старыми? потому как гильзы обработаны температурой. соответственно не надо делать обкатку, ну километров 500 и будет песня.

все понятно

[dron_moreman]

я токо могу себе представить о тех спецах которые деали последний раз этот двигатель. Разобрал голову начал рассуконивать шоб отдать на прирезку клапанов. так вот смотрю один из впускных клапанов сидит ниже в тарелке, продолжил разбирать далье еще 3 таких нашел. оказывается горе мастера перепутали сухарики выпускных клапанов с впускными и парочку поставили вместе, один сухарь с выпускного а другой с впускного получилось хрен знает что, не исключено что из-за этого и гидрики стучали.

а вообще я все больше убеждаюсь в фразе - (хочешь сделать хорошо?! сдаелай сам)....

[Сашок 495]

я токо могу себе представить о тех спецах которые деали последний раз этот двигатель. Разобрал голову начал рассуконивать шоб отдать на прирезку клапанов. так вот смотрю один из впускных клапанов сидит ниже в тарелке, продолжил разбирать далье еще 3 таких нашел. оказывается горе мастера перепутали сухарики выпускных клапанов с впускными и парочку поставили вместе, один сухарь с выпускного а другой с впускного получилось хрен знает что, не исключено что из-за этого и гидрики стучали.

а вообще я все больше убеждаюсь в фразе - (хочешь сделать хорошо?! сдаелай сам)....

тык сухари все одинаковые

[dron_moreman]

тык сухари все одинаковые

ан нет! есть впускные и выпускные, даже в екзисте посмотрите я сам был удивлен. и стоят они мля не мало.

на первый взгляд они одинаковые но если присмотреться то одни толще другие тоньше. да и в каталоге они под другими номерами.

[BFGoodrich]

+1 сухари разные.

[Сашок 495]

простите а как это будет влиять на работу клапана? он все равно прижат притом не плохо?

[Горыныч]

+1 сухари разные.

Вот лишний раз вспомнишь наш автопром добрым словом
там по максимуму ЗАделано в взаимозаменяемость.

[dron_moreman]

где были не правильные сухари выработка на гидрокомпенсаторах и на сухарях была не то что даже заметна....

но не в этом дело. они действительно разные.

Водохреще сегодня мне наламало рабочий день.

но мне интересно пообщаться с соратниками.

я собирался отпирдолить клапана и каналы до блеска, вообще то это типа тюнинг, но по страрому опыту
это просто хорошая топливная смесь.

[dron_moreman]

простите а как это будет влиять на работу клапана? он все равно прижат притом не плохо?

ход гидрокомпенсатора ограничен его высотой. но если клапан силит ниже положенного то гидро компенсатор лупит с заором по клапану. вот и разница......

[Сашок 495]

[quote name='dron_moreman' date='Jan 20 2011, 01:29 AM' post='151248']
ход гидрокомпенсатора ограничен его высотой. но если клапан силит ниже положенного то гидро компенсатор лупит с заором по клапану. вот и разница......
[/quote]
компенсатор лупит с заором по клапану. вот и разница......
[/quote]

простите если клапан сидит ниже положеного то какой зазор может быть между клапаном и копмпенсатором его там похоже совсем мало!и в этом случае какой сухарь стоит там до фени!

[Slava_2010]

компенсатор лупит с заором по клапану. вот и разница......
простите если клапан сидит ниже положеного то какой зазор может быть между клапаном и копмпенсатором его там похоже совсем мало!и в этом случае какой сухарь стоит там до фени!

разница при использовании сухарей пару миллиметров, при разборке гидриков показался большой ход плунжерной пары, как предположение-гидрик скомпенсирует зазор

[dron_moreman]

С клапанами не так все плохо, разобрались. Вот с поршнями засада. Решил гильзовать блок но поршней то нет. Нашел поршня фирмы TEIKIN. пишут что японские, но в инете нашел офис в малайзии. Короче китайцы натуральные. Срочно нужен совет, кто что знает, ибо оригинальные поршня месяц ждать из кореи. Хелп Хелп Хелп!!!!

[Сашок 495]

разница при использовании сухарей пару миллиметров, при разборке гидриков показался большой ход плунжерной пары, как предположение-гидрик скомпенсирует зазор

че то большая разница в 2 мм! на сколько больше? блин буду разбирать мотор покажу вам фотки! распилю гидрик и будем смотреть Большой Ход плунжерной пары! такое чувство как будто люди не разбирали детали и не смотрели зазоры! по поводу сухарей сомневаюсь они подходят и на впрыск и на выхлоп! мое мнение!

[dron_moreman]

Ни разу не встречал поршни с ремонтом 0.25 коленвал да!0.25-0.50-0.75-1.0 а по поводу зап частей наверно смогу помоч если деньги перечислиш потому как своих пока нет! Если решишся отпиши в личку!
Тогда какая цель переборки твоего движка? Просто поменять кольца! Это как ранее было кем то сказано предпродажная подготовка! Поршня у нас закажи тебе поможем переслать! Цель Ремонта?

скажите пожалуйста какие поршня есть в наличии стандарт???? Производитель и цена???

че то большая разница в 2 мм! на сколько больше? блин буду разбирать мотор покажу вам фотки! распилю гидрик и будем смотреть Большой Ход плунжерной пары! такое чувство как будто люди не разбирали детали и не смотрели зазоры! по поводу сухарей сомневаюсь они подходят и на впрыск и на выхлоп! мое мнение!

Почему сухаи идут под разными номерами??? впускные и выпускные. кроме того на одних есть фаска на других нету???? самому интересно!!!!

на счет поршней поправочка.

торговая марка была создана в 1974 году индонезийской компанией PT. EDICO UTAMA в городе Джакарта (Jakarta). Целью создания и существования TEIKIN по сегодняшний день, является поставка на рынки Юго-Восточной Азии, автомобильных автозапчастей для японских и корейских автомобилей.

[Сашок 495]

скажите пожалуйста какие поршня есть в наличии стандарт???? Производитель и цена???
Почему сухаи идут под разными номерами??? впускные и выпускные. кроме того на одних есть фаска на других нету???? самому интересно!!!!

на счет поршней поправочка.

торговая марка была создана в 1974 году индонезийской компанией PT. EDICO UTAMA в городе Джакарта (Jakarta). Целью создания и существования TEIKIN по сегодняшний день, является поставка на рынки Юго-Восточной Азии, автомобильных автозапчастей для японских и корейских автомобилей.

вот цена доступная!лучше не найдеш

[dron_moreman]

вот цена доступная!лучше не найдеш

Нашел оригинальые поршня как сказали раритет на официальном сервисе в киеве, через два дня будут. правда первого ремонта, да и ладно мне это устраивает. Поршень - 450 гривен. набор колец правда дорогущие.