Непонятное поведение машины в жару Опции

[Lotus]

Только что вернулся из поездки за 230 км от дома. Туда домчал с ветерком меньше чем за 3 часа. Назад на трассе в пробку встрял км на 50. В ней и началось: проваливаются обороты вот-вот заглохнет. прогазовался - нормально. Как пробка кончилась начался п...ц. Даешь газу, а машин не едет - эффект как будто топливо с перебоями, толчками поступает. Больше 2500 оборотов вообще не поступает, пока обороты к 2500 не упадут - тогда даст кратковременную "порцию". На любой передаче. Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками"
Самое неприятное, что буквально вчера заменил масло, свечи, фильтры, сгонял на станцию и заменил фреон в кондее. Если б где накосячил - я бы и туда не доехал, но это всена обратном пути появилось. Куда лезть? что смотреть?

Была проблема с описанными симптомами.
Вылечена была путем замены бензонасоса. Обратил внимание, что если бензин в баке холодный (после простоя или сразу после заправки), то машина некоторое время едет нормально, но как только бензин нагревается от обратки, идет перегрев насоса и его производительность резко падает, ехать возможно только на малых оборотах, при этом играя педалью газа.

[Боб-51]

Была проблема с описанными симптомами.
Вылечена была путем замены бензонасоса. Обратил внимание, что если бензин в баке холодный (после простоя или сразу после заправки), то машина некоторое время едет нормально, но как только бензин нагревается от обратки, идет перегрев насоса и его производительность резко падает, ехать возможно только на малых оборотах, при этом играя педалью газа.

М.б. с вентиляцией бака проблемы, т.е в баке создается вакуум?

[vlad04sport]

Была проблема с описанными симптомами.
Вылечена была путем замены бензонасоса. Обратил внимание, что если бензин в баке холодный (после простоя или сразу после заправки), то машина некоторое время едет нормально, но как только бензин нагревается от обратки, идет перегрев насоса и его производительность резко падает, ехать возможно только на малых оборотах, при этом играя педалью газа.

именно играя педалью пытался поддерживать скорость ( 40 км/ч по трассе, да еще и дергается - совсем не айс). Это произошло "вдруг"? У меня, как говорится, ничто не предвещало...

М.б. с вентиляцией бака проблемы, т.е в баке создается вакуум?

А вот этот момент проявляется не одномоментно. Не должен во всяком случае

[Lotus]

именно играя педалью пытался поддерживать скорость ( 40 км/ч по трассе, да еще и дергается - совсем не айс). Это произошло "вдруг"? У меня, как говорится, ничто не предвещало...

Именно вдруг, да еще на перекрестке в незнакомом городе (Запорожье), все выше мной написаное я выяснил добираясь с этого перекрестка до Днепропетровска более 4х часов.

з.ы. домой в Мурманск я приехал со старым насосом, заменив только фильтр тонкой очистки топлива на новый (старый не прошел и 10 000).

[UWH]

Только что вернулся из поездки за 230 км от дома. Туда домчал с ветерком меньше чем за 3 часа. Назад на трассе в пробку встрял км на 50. В ней и началось: проваливаются обороты вот-вот заглохнет. прогазовался - нормально. Как пробка кончилась начался п...ц. Даешь газу, а машин не едет - эффект как будто топливо с перебоями, толчками поступает. Больше 2500 оборотов вообще не поступает, пока обороты к 2500 не упадут - тогда даст кратковременную "порцию". На любой передаче. Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками"
Самое неприятное, что буквально вчера заменил масло, свечи, фильтры, сгонял на станцию и заменил фреон в кондее. Если б где накосячил - я бы и туда не доехал, но это всена обратном пути появилось. Куда лезть? что смотреть?

Сетка бензонасоса забита, симптомы классические, ну до кучи можно еще и топливный фильтр поменять, но это так - для очистки совести. А бензонасос скорее всего еще походит. Если проблема решается дозаправкой до полного бака, то точно сетка.

[Боб-51]

А вот этот момент проявляется не одномоментно. Не должен во всяком случае

Меня подтолкнул к этому предположению такой факт: "Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками".

У меня такое было на Опеле Вектра - засорился угольный фильтр вентиляции бензобака, так симптомы один в один!!! Да и за 5 минут бензонасос не остынет. если предположить , что он виновник! ИМХО.

[Lotus]

Меня подтолкнул к этому предположению такой факт: "Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками".

У меня такое было на Опеле Вектра - засорился угольный фильтр вентиляции бензобака, так симптомы один в один!!! Да и за 5 минут бензонасос не остынет. если предположить , что он виновник! ИМХО.

Остынет ровно настолько, чтобы проехать 10-20 км на молой скорости 20-30 км/ч постоянно играя газом.
Проверить вентиляцию бака проще простого - снять крышку бензобака и попробовать машину в движении. Скорее всего появится ошибка Р0440 или 0442, но это по экологии и на скорость влиять не будет

[БОБ]

[quote name='nikiniki' date='Jul 6 2011, 11:50 AM' post='182901']
Попробуй сначала так почистить. Особенно много грязи бывает в пространстве между основным радиатором и радиатором кондея. Я чищу специальной палкой с прикрепленной к ней зубной щеткой Иногда диву даешься сколько там всего.


Хочу это подтвердить . Сегодня так и делал , взял старую зубную щетку ,прикрепил её к палке , и почистил радиатор и радиатор кондея . Радиатор был покрыт слоем тополиного пуха .
Потом открыл бокс с воздушным фильтром и почистил элемент и там был тополиный пух . Сегодня не ездил , но уверен , машинка мне скажет - спасибо.
Не ленитесь почистите делов на пять минут , а пользы !!!!

[БОБ]

М.б. с вентиляцией бака проблемы, т.е в баке создается вакуум?

Вот и я склоняюсь к этому . И вот почему , я когда то вскрывал "черный ящик "- угольный фильтр и конструкцию с содержимым видел . В жару и так воздух разряжен , а тут еще надо вентилировать бак ,
Могу конечно ошибаться с такими выводами , но тут все вкупе.
Вы замечали , как машина едет после прошедшей грозы ..... вот , воздух насыщен кислородом .

Так что , соглашусь с тёзкой , в жару не достаточная вентиляция б.бака и это может создавать проблемы с динамикой машины .

[vlad04sport]

Сетка бензонасоса забита, симптомы классические, ну до кучи можно еще и топливный фильтр поменять, но это так - для очистки совести. А бензонасос скорее всего еще походит. Если проблема решается дозаправкой до полного бака, то точно сетка.

А как ее проверить? и снять? Где-то читал, что она не чистится, а выкидывается и ставится новая. дайте ссылку, а то в топливеную я еще "не ступала нога человека" Не было у моих машин таких проблем, это впервые.

Меня подтолкнул к этому предположению такой факт: "Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками".

У меня такое было на Опеле Вектра - засорился угольный фильтр вентиляции бензобака, так симптомы один в один!!! Да и за 5 минут бензонасос не остынет. если предположить , что он виновник! ИМХО.

а где эта приблуда находится?

[kross]

Меня подтолкнул к этому предположению такой факт: "Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками".

У меня такое было на Опеле Вектра - засорился угольный фильтр вентиляции бензобака, так симптомы один в один!!! Да и за 5 минут бензонасос не остынет. если предположить , что он виновник! ИМХО.

Однако успевает остыть... поверь моему уже девятому насосу...

Причин перегрева насоса может быть несколько .
- неисправен сам насос и при нормальночистой сетке он все равно устает работать...
- нормальный насос не в состоянии прокачать бенз из-за грязи.. герметиков.. налипших на сетку перегрев из-за бензо-голода в таком случае быстро губит насос .

Влияет - вариант конструктивный - есть бензы находящиеся " в стакане " куда и сливается обратка - перегрев по лету более возможен.... ( как у меня )
- вариант второй - бенз расположен на длинной ноге и живет в баке "свободно " - этот более живуч ибо его омывает бенз всего бака...

И ежели после долива холодного бензина авто оживает - как правило бензонасос к замене.... вскорости. Другого мне не попадалось.

[БОБ]

Однако успевает остыть... поверь моему уже девятому насосу...

Причин перегрева насоса может быть несколько .
- неисправен сам насос и при нормальночистой сетке он все равно устает работать...
- нормальный насос не в состоянии прокачать бенз из-за грязи.. герметиков.. налипших на сетку перегрев из-за бензо-голода в таком случае быстро губит насос .

Влияет - вариант конструктивный - есть бензы находящиеся " в стакане " куда и сливается обратка - перегрев по лету более возможен.... ( как у меня )
- вариант второй - бенз расположен на длинной ноге и живет в баке "свободно " - этот более живуч ибо его омывает бенз всего бака...

И ежели после долива холодного бензина авто оживает - как правило бензонасос к замене.... вскорости. Другого мне не попадалось.

Цитата :
"И ежели после долива холодного бензина авто оживает .... " . Так можно предположить , что при заправке , кроме охлаждения б.насоса , еще происходит и "продувка" если можно так сказать бензобака , а это и есть выравнивание давления в баке . А все выше перечисленное - логично.

[БОБ]

а где эта приблуда находится?

А приблуда эта у всех по разному , у меня например в моторном отсеке , у других где то возле бензобака внизу , и очень засоряется фетровый фильтр. Почитай тут:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4080&st=100

[Боб-51]

а где эта приблуда находится?

Для начала убедись, что это вентиляция! Сделай как Лотус советует в посте № 27

[vlad04sport]

А приблуда эта у всех по разному , у меня например в моторном отсеке , у других где то возле бензобака внизу , и очень засоряется фетровый фильтр. Почитай тут:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4080&st=100

адсорбер даун...
Только я их не разбирал и не думал разбирать... На 12-ке жигулях попал однажды на левый бензин, старый выкинул, новый поставил.
Здесь - так по крайней мере думаю(л) - поменять, и дело с концом

[Боб-51]

Однако успевает остыть... поверь моему уже девятому насосу...

Уже ДЕВЯТЬ??? Совсем недавно, вроде, было ЧЕТЫРЕ!

Слава, конечно верю!

[Mark_KA]

Так можно предположить , что при заправке , кроме охлаждения б.насоса , еще происходит и "продувка" если можно так сказать бензобака

Может попробовать быстро остановиться, открыть-продуть бак и быстро опять попробовать поехать (пока не остыло все) Тогда, возможно, будет понятно что виновато - температура или давление...

[vlad04sport]

Для начала убедись, что это вентиляция! Сделай как Лотус советует в посте № 27

сегодня поездил немного - до офиса, оттуда на азс , минут 15 в пробке и до дома. Есть длинный подъем, где приходится крутить двигатель. без заморочек. На заправке при открытии бак чуть "вдохнул" и все.
Как всегда.

[Боб-51]

Может попробовать быстро остановиться, открыть-продуть бак и быстро опять попробовать поехать (пока не остыло все) Тогда, возможно, будет понятно что виновато - температура или давление...

Достаточно просто приоткрыть крышку бензобака и продолжить движение. И все станет понятно с вентиляцией бака, т.е. виновата она или нет.

сегодня поездил немного - до офиса, оттуда на азс , минут 15 в пробке и до дома. Есть длинный подъем, где приходится крутить двигатель. без заморочек. На заправке при открытии бак чуть "вдохнул" и все.
Как всегда.

Вдохнул, или выдохнул??? Бак должен выдыхать! В баке после несколько продолжительной езды д.б. избыточное давление!

[vlad04sport]

Достаточно просто приоткрыть крышку бензобака и продолжить движение. И все станет понятно с вентиляцией бака, т.е. виновата она или нет.



Вдохнул, или выдохнул??? Бак должен выдыхать! В баке после несколько продолжительной езды д.б. избыточное давление!

Понял, спасибо!

А вот вдохнул или выдохнул - не знаю, не обращал внимание на направление. Пока делаешь пару оборотов крышки - все заканчивается. Секунда - не больше. С заправками, как пишут в темах, что бенз не лезет в бак - никаких проблем, даже намеков. Значит с вентиляцией-клапанами-трубками порядок? Ну и сейчас чуть помотался по объектам, доехал до конторы (ок. 30 км) - все нормально. Видимо надо на трассу и придавить побольше и подольше?

Бак почистить, что-ли...