Фары тускнеют при нажатии на тормоз, как решить? Опции

[Просто_Человек]

естессно шкуркой проходил, только не шкуркой а щеткой для снятия коррозии и прочего. Ну с металлическими волосами.

вообщем кинул на минус акб, а второй контакт на коллектор впускной, показывает ноль. Для пущей уверенности воткнул прямо под болтик куда приходит провод массы с крепления аккума, также 0.

Не прокидывать провод?)

Аписняю по поводу реакции на эл-во.
Просадку в освещении дикую, осчучаю именно при нажатии стопов. Но если включаю аварийку, или обогрев заднего, ну или любой другой токо потребитель, видно не вооруженным глазом, как тускнеет подсветка приборки, освещения салона и фары немного, но на стопы намного сильнее. на аварийку тоже фары реагируют, но также намного меньше чем на стопы... хде загадко?)
И еще, может это как-то поможет.
После ночи стояния, когда завожу машину, прогрею, сажусь втыкаю передачу, стрелка тахометра подпрыгивает

[contra]

естессно шкуркой проходил, только не шкуркой а щеткой для снятия коррозии и прочего. Ну с металлическими волосами.

вообщем кинул на минус акб, а второй контакт на коллектор впускной, показывает ноль. Для пущей уверенности воткнул прямо под болтик куда приходит провод массы с крепления аккума, также 0.

Не прокидывать провод?)

Аписняю по поводу реакции на эл-во.
Просадку в освещении дикую, осчучаю именно при нажатии стопов. Но если включаю аварийку, или обогрев заднего, ну или любой другой токо потребитель, видно не вооруженным глазом, как тускнеет подсветка приборки, освещения салона и фары немного, но на стопы намного сильнее. на аварийку тоже фары реагируют, но также намного меньше чем на стопы... хде загадко?)
И еще, может это как-то поможет.
После ночи стояния, когда завожу машину, прогрею, сажусь втыкаю передачу, стрелка тахометра подпрыгивает

Попр. тупо глянь все предохр., намудрённо там не по корейски была как то какая то хрень, один пред. сдох, но этот потреб. сосал электрич.(т.е. работал) при вкл. зажигания -- ч\з другие предхр.

[Просто_Человек]

там вообщем в моторном отсеке, где второй блок с предами, чета вообще намудренно не понятно... куча лишнего а нужного вроде нет И крышка закрывает вообще не понятно от какой машины...
Думаю нужно брать какого нибудь электрика зауши и смотреть че куда уходит да?

Еще у меня где предохранители в салоне слева от педалей, некоторых нет и гнезда поплавлены.
На форуме поисками всеми правдами и не правдами нашел 2 картинки, расположения предов. Но большая часть из них не сходица Где можно найти более достоверную диаграмму предов кто за кого отвечает, и где что должно быть? 96 год кореец дорестайл?

[contra]

там вообщем в моторном отсеке, где второй блок с предами, чета вообще намудренно не понятно... куча лишнего а нужного вроде нет И крышка закрывает вообще не понятно от какой машины...
Думаю нужно брать какого нибудь электрика зауши и смотреть че куда уходит да?

Еще у меня где предохранители в салоне слева от педалей, некоторых нет и гнезда поплавлены.
На форуме поисками всеми правдами и не правдами нашел 2 картинки, расположения предов. Но большая часть из них не сходица Где можно найти более достоверную диаграмму предов кто за кого отвечает, и где что должно быть? 96 год кореец дорестайл?

Я и имел ввиду салонные предхр. , где поплавленно попр. расковырять- почистить и поставить.
Точно может быть тока на наклейке, на крышке этой коробки предохр., тоже встреч. много вариантов
з.ы. я даже своей картинке не верю, прохожусь по всем тестером.

[Боб-51]

естессно шкуркой проходил, только не шкуркой а щеткой для снятия коррозии и прочего. Ну с металлическими волосами.

А внутренние поверхности клемм на проводах то же щеткой чистил??? И как это можно сделать?

вообщем кинул на минус акб, а второй контакт на коллектор впускной, показывает ноль. Для пущей уверенности воткнул прямо под болтик куда приходит провод массы с крепления аккума, также 0.

При измерениях все потребители были включены? В каком диапазоне измерений стоял амперметр?

Аписняю по поводу реакции на эл-во.
Просадку в освещении дикую, осчучаю именно при нажатии стопов.

При этом какое напряжение показывает вольтметр: 1. на клеммах АКБ. 2. На генераторе?

[Михаил776]

Попр. тупо глянь все предохр., намудрённо там не по корейски была как то какая то хрень, один пред. сдох, но этот потреб. сосал электрич.(т.е. работал) при вкл. зажигания -- ч\з другие предхр.

Похоже надо все разъемы прочистить,все минусовые клеммы ,может где то здесь собака порылась?

[Просто_Человек]

А внутренние поверхности клемм на проводах то же щеткой чистил??? И как это можно сделать?
При измерениях все потребители были включены? В каком диапазоне измерений стоял амперметр?
При этом какое напряжение показывает вольтметр: 1. на клеммах АКБ. 2. На генераторе?

ага изнутри тоже чистил, чудо щетка такая круговая типа туалетного шершня этого или как там его)))
изменения могут показываться даже только при включеных фарах.
20 V ставлю на тестере

на клемах при зарядке 14.13 показывает, при всех нагрузках 13.4-13.6 где то так, при моргании аварийки, просадка от 13.40 до 13.20 скажем. По стопам не скажу, так как не обладаю столь длинными ногами и глаза из орбит так не вытягиваются, а дистанционну юкамеру было делать лень, также как и зеркальную систему
Рядом небыло никого, чтоб посадить понажимать.

з.ы. и где бы мне все же раздобыть схему предов, чтоб знать какой куда втыкать... а то щас не правильные преды воткну

[contra]

ага изнутри тоже чистил, чудо щетка такая круговая типа туалетного шершня этого или как там его)))
изменения могут показываться даже только при включеных фарах.
20 V ставлю на тестере

на клемах при зарядке 14.13 показывает, при всех нагрузках 13.4-13.6 где то так, при моргании аварийки, просадка от 13.40 до 13.20 скажем. По стопам не скажу, так как не обладаю столь длинными ногами и глаза из орбит так не вытягиваются, а дистанционну юкамеру было делать лень, также как и зеркальную систему
Рядом небыло никого, чтоб посадить понажимать.

з.ы. и где бы мне все же раздобыть схему предов, чтоб знать какой куда втыкать... а то щас не правильные преды воткну

Счас выйду 95г. щелкну картинку

[contra]

изучай

[Михаил776]

изучай

Андрюх,добрый человек,мне поможеш?Сегодня между делом вылетел предохранитель на бибику.По букварю обзывается HORN,а вот где стоит -фиг знает.По номиналу 15 а ,но таких штук 5.Неужели все перетряхивать?

[Akad]

Ох, ё... Советчики... Масса на моторе, предохранители... Фары протереть ещё не надо?
Машина 96 года. Половина предохранителей нет - значит одно: некий косорукий дядя Вася переделывал проводку. Скорее всего из-за того, что штатная местами умерла. Значит смотреть надо провода, которые идут от аккумулятора до каждого потребителя (перед этим для очистки совести проверить разницу напряжений клемы "-" с мотором и корпусом машины, но как правило там всё в пределах ок). Каждый разъём, каждую релюху на пути проверяется так: тестер (вольтметр) включается с "+" на массу кузова при включённой электрике. И смотрится после какого (каких) разъёмов начинается просадка (до разъёма +14, после разъёма +13.5 или меньше - разъём надо чистить/менять). Занятие кропотливое, особенно в подрулевом отсеке, но за пол дня всё восстанавливается. Главное тут внимательность.

[Просто_Человек]

шоб я так жил))) как все красиво))) у меня даж дверцы нет(
гдеб такую на русском найти?

Вот переводы, помогите я не все смог:
1) hazard lamp - габариты?
2) wiper ? - подозреваю дворники?
3) rear wiper? - подозреваю дворники?
4) B\O lamp?
5) Cigar - прикуриватель?
6) FUEL PUMP - топливный насос
7) METER - ? Уровень бензы?
8) ENG.? - даж не знаю че придумать)))
9) FOG - туманки?
10) TAIL - ?
11) DOOR LOCK - центр замок
12) STOP - стопы
13) Power Windows - стеклоподъемники
14) DEF. - ?
15) SUN ROOF - люк (а че есть спортяги с люком?( у меня без люка, интересно какой пред заместо люка там у меня стоит?)
16) RADIO - радио

SPARE - запасные
FUSE PULLER - прищепка

а че там за 2 преда вверху?

[Боб-51]

ага изнутри тоже чистил, чудо щетка такая круговая типа туалетного шершня этого или как там его)))
изменения могут показываться даже только при включеных фарах.
20 V ставлю на тестере

Вообще то ток измеряется Амперами а не Вольтами

на клемах при зарядке 14.13 показывает, при всех нагрузках 13.4-13.6 где то так, при моргании аварийки, просадка от 13.40 до 13.20 скажем. По стопам не скажу, так как не обладаю столь длинными ногами и глаза из орбит так не вытягиваются, а дистанционну юкамеру было делать лень, также как и зеркальную систему
Рядом небыло никого, чтоб посадить понажимать.

"Не скажу..., не обладаю.., не вытягиваются..., лень..., никого не было...".

И чё ты тогда от форума хочешь? Что бы все это за тебя сделали???
С таким подходом...

В общем я умываю руки!

[samoxa7]

[quote name='Просто_Человек' date='Oct 3 2011, 05:57 PM' post='196913']
естессно шкуркой проходил, только не шкуркой а щеткой для снятия коррозии и прочего. Ну с металлическими волосами.

вообщем кинул на минус акб, а второй контакт на коллектор впускной, показывает ноль. Для пущей уверенности воткнул прямо под болтик куда приходит провод массы с крепления аккума, также 0.

Не прокидывать провод?) НЕТ!

Аписняю по поводу реакции на эл-во.
Просадку в освещении дикую, осчучаю именно при нажатии стопов. Но если включаю аварийку, или обогрев заднего, ну или любой другой токо потребитель, видно не вооруженным глазом, как тускнеет подсветка приборки, освещения салона и фары немного, но на стопы намного сильнее. на аварийку тоже фары реагируют, но также намного меньше чем на стопы... хде загадко?)

Мну думает,загадко в блоке предохранителей,што под капотом..."+" провод,заходящий в этот блок,проверял?Качество контакта этого провода с клеммой блока,качество контакта провода с наконечником?Проверь...и скажешь,там ли собако порылось?)))

[Просто_Человек]

доперевел сам:

1) hazard lamp - поворотники\аварийка
2) wiper - передние дворники
3) rear wiper - задние дворники
4) B\O lamp - Подозреваю салонное освещение?
5) Cigar - прикуриватель
6) FUEL PUMP - топливный насос
7) METER - Комбинация приборов, огни заднего хода (нашел в инете)
8) ENG. - Двигатель
9) FOG - туманки
10) TAIL - Габаритные/парковочные огни, подсветка радио
11) DOOR LOCK - центр замок
12) STOP - стопы
13) Power Windows - стеклоподъемники
14) DEF. - обогрев заднего стекла
15) SUN ROOF - люк (а че есть спортяги с люком?( у меня без люка, интересно какой пред заместо люка там у меня стоит?)
16) RADIO - радио

SPARE - запасные
FUSE PULLER - прищепка

Ну и мощности:

Европейские модели

Назначение

Мощность, Вт

Фары 60/55
Противотуманные фары 55
Передние габаритные огни 5
Передние указатели поворотов 21
Боковые повторители указателей поворотов 5
Задние указатели поворотов 21
Стоп-сигналы/задние габаритные огни 21/5
Огни заднего хода 21
Задние туманные фонари 21
Стоп-сигнал верхнего уровня 21
Подсветка номерного знака 5
Салонный светильник 10

[contra]

Ох, ё... Советчики... Масса на моторе, предохранители... Фары протереть ещё не надо?
Машина 96 года. Половина предохранителей нет - значит одно: некий косорукий дядя Вася переделывал проводку. Скорее всего из-за того, что штатная местами умерла. Значит смотреть надо провода, которые идут от аккумулятора до каждого потребителя (перед этим для очистки совести проверить разницу напряжений клемы "-" с мотором и корпусом машины, но как правило там всё в пределах ок). Каждый разъём, каждую релюху на пути проверяется так: тестер (вольтметр) включается с "+" на массу кузова при включённой электрике. И смотрится после какого (каких) разъёмов начинается просадка (до разъёма +14, после разъёма +13.5 или меньше - разъём надо чистить/менять). Занятие кропотливое, особенно в подрулевом отсеке, но за пол дня всё восстанавливается. Главное тут внимательность.

Ну ну там еще наверно каждый разъем и релюха подписаны, и очередность указана
я то уж маленько "шарю", да в своей машине например и то "геморройничать" не буду, и у других не стал бы жгуты "потрошить" за любые бабки. Проще по новому запитать.
з.ы. Просто_Человек пишет "некоторых нет" -- это не половина. А по году о проводке судить и в 5летке соплей как на остановке бывает.
з.ы. по "напрягу" косяк не всегда отличишь

[Просто_Человек]

Вообще то ток измеряется Амперами а не Вольтами
"Не скажу..., не обладаю.., не вытягиваются..., лень..., никого не было...".

И чё ты тогда от форума хочешь? Что бы все это за тебя сделали???
С таким подходом...

В общем я умываю руки!

не ругайтесь. не смог я седня вечером уезжав с работы сделать этого. как смогу сделаю.
на счет амперов вольтов. я хз если честно, так хорошо в электрике не разбираюсь))) каюсь))) балбес)))
всю жизнь ставил на 20V измерение постоянного напряжения для замера заряда аккума... я что-то не так делаю?

[samoxa7]

Вообще то ток измеряется Амперами а не Вольтами
"Не скажу..., не обладаю.., не вытягиваются..., лень..., никого не было...".

И чё ты тогда от форума хочешь? Что бы все это за тебя сделали???
С таким подходом...

В общем я умываю руки!

Василич,тычо злой седня такой?

[Просто_Человек]

Ну ну там еще наверно каждый разъем и релюха подписаны, и очередность указана
я то уж маленько "шарю", да в своей машине например и то "геморройничать" не буду, и у других не стал бы жгуты "потрошить" за любые бабки. Проще по новому запитать.
з.ы. Просто_Человек пишет "некоторых нет" -- это не половина. А по году о проводке судить и в 5летке соплей как на остановке бывает.
з.ы. по "напрягу" косяк не всегда отличишь

да там 1-2 штуки оплавленных гнезд помню были. а по скольку золотое правило админа гласит, не лезь пока работает... решил не лезть завтра полезу)))

к примеру у меня 190й 1988 года боевой был, вся родная проводка работала в штатном режиме, без каких либо замен, с 1988 года. Один раз штекер на датчик температуры перебило. А вы говорите про машину 15 лет. Правда хоть и корейскую

[samoxa7]

У меня ВСЯ проводка в штатном исполнении...За исключением откусанной мною лично сигналки "Летучая мля корейцкая мля мышь",криворуко поставленной и замкнувшей заднее освещение...