Странные удары в переднем мосту, Могут как то муфты клинить? Опции

[Ko-bas]

Всем привет! Все как написано выше, начались удары на скорости до 60 км в час особенно после торможений, разобрался что бъет не сразу но достаточно быстро. Скинул шланг с клапана, удары прекратились, доехал до дома и стал изучать форум. Вобщем оказалось, закис клапан, хотел не париться и купить новый, но новогодние праздники, ждать пришлось бы долго, поэтому по совету с форума решил реанимировать старый и не зря, два пшика ВДшки привели его в полностью рабочее состояние. До кучи снял хабы, чтобы оценить ущерб от ударов, все зубья оказались целы, но все равно удары не прошли бесследно, на зубах появилась ощутимая выработка.

[Рокки]

вообщем подобная фигня началась и уменя при поездке на рыбалку. заехал в снег,включил ПП. колеса как то начали прокручиваться с щелчками. на обратной дороге домой периодически стучало спереди.

[Альтаир]

Всем привет! Все как написано выше, начались удары на скорости до 60 км в час особенно после торможений, разобрался что бъет не сразу но достаточно быстро. Скинул шланг с клапана, удары прекратились, доехал до дома и стал изучать форум. Вобщем оказалось, закис клапан, хотел не париться и купить новый, но новогодние праздники, ждать пришлось бы долго, поэтому по совету с форума решил реанимировать старый и не зря, два пшика ВДшки привели его в полностью рабочее состояние. До кучи снял хабы, чтобы оценить ущерб от ударов, все зубья оказались целы, но все равно удары не прошли бесследно, на зубах появилась ощутимая выработка.

У меня точно также случилось после того как я вакуумную магистраль на правое колесо заново провел из тормозной трубки от классики а то старая забита была вхлам.Я клапан оживлял как медики дифибрилятором сердце запускают, только я использовал проводки и аккумулятор)

[e30alex]

Удар в переднем мосту при повороте на полном приводе (довольно сильный металлический такой). Если ехать на полном приводе прямо, то ударов нет. На заднем приводе все нормально при повороте.
Что это может быть: гранаты, хабы?..

[Александр 533]

Удар в переднем мосту при повороте на полном приводе (довольно сильный металлический такой). Если ехать на полном приводе прямо, то ударов нет. На заднем приводе все нормально при повороте.
Что это может быть: гранаты, хабы?..

Или кольцо стопорное соскочило или граната кончилась.

[Messir]

Удар в переднем мосту при повороте на полном приводе (довольно сильный металлический такой). Если ехать на полном приводе прямо, то ударов нет. На заднем приводе все нормально при повороте.
Что это может быть: гранаты, хабы?..

И то и другое... Может и хаб выскакивать из зацепления, а может и граната помирать. Снять хабы, покрутить развороты без них. Если удары остались, то гранаты. Ну а сначала визуальный осмотр валов... Много может сказать)))

[e30alex]

И то и другое... Может и хаб выскакивать из зацепления, а может и граната помирать. Снять хабы, покрутить развороты без них. Если удары остались, то гранаты. Ну а сначала визуальный осмотр валов... Много может сказать)))

надо попробовать, надеюсь если буду пробовать проехать без хаба, ничего не сломаю

[Messir]

надо попробовать, надеюсь если буду пробовать проехать без хаба, ничего не сломаю

Сломать достаточно сложно. Главное пробовать на сухой площадке и короткое время, чтобы в ступицу не попала пыль и грязь. Для начала снять хабы и посмотреть на наличие стопорного кольца и состояние шлицов вала. Кстати, хабы какие?

[e30alex]

Сломать достаточно сложно. Главное пробовать на сухой площадке и короткое время, чтобы в ступицу не попала пыль и грязь. Для начала снять хабы и посмотреть на наличие стопорного кольца и состояние шлицов вала. Кстати, хабы какие?

Хабы - автомат. Один из хабов менялся прошлым хозяином. Старый хаб отдал мне вместе с машиной. На нем я пытаюсь понять, как эта штуковина работает. Отмачивал его в расстворителе от ржавцины. Там ее столько, что пружин не было видно. Хочу снять стопорное кольцо (уж больно мертво оно сидит) и вытащить пружины.
Ну так вот к чему это я про старый хаб.. На нем кроме ржавчины я не увидел никаких поломанных частей: шлицы все на месте

[Виктор]

Хабы - автомат.
...
Ну так вот к чему это я про старый хаб.. На нем кроме ржавчины я не увидел никаких поломанных частей: шлицы все на месте

А шипы трехшиповика все на месте?

[Messir]

Хабы - автомат. Один из хабов менялся прошлым хозяином. Старый хаб отдал мне вместе с машиной. На нем я пытаюсь понять, как эта штуковина работает. Отмачивал его в расстворителе от ржавцины. Там ее столько, что пружин не было видно. Хочу снять стопорное кольцо (уж больно мертво оно сидит) и вытащить пружины.
Ну так вот к чему это я про старый хаб.. На нем кроме ржавчины я не увидел никаких поломанных частей: шлицы все на месте

Смотри еще на сколько шипы трехшиповика выступают над корпусом хаба. У меня была такая же фигня, после чего я поставил ручные Амисы. Трехшиповик был вроде целый, но сточеный с внутренней стороны, потому шипы выскакивали из ответки под нагрузкой.

[e30alex]

Да, шипы на трехшипники внешне выглядят живыми, правда, есть выработка сбоку каждого. Надо снять и сравнить как выглядят рабочие

[Виктор]

Да, шипы на трехшипники внешне выглядят живыми, правда, есть выработка сбоку каждого. Надо снять и сравнить как выглядят рабочие

Выработка на шипах - ерунда. А вот выработка на обратной стороне кольца - это и есть проблема!

[e30alex]

И то и другое... Может и хаб выскакивать из зацепления, а может и граната помирать. Снять хабы, покрутить развороты без них. Если удары остались, то гранаты. Ну а сначала визуальный осмотр валов... Много может сказать)))

Пробовал снимать хабы. И пока немного в недоумении. Правый хаб у меня менянный. Пробую снять левый хаб и проехать - стука при повороте нет. Думаю, вот оно, нашел! Ставлю левый хаб обратно и снимаю правый (тот который менялся прошлым хозяином) - снова стука НЕТ при повороте.. Ставлю оба хаба обратно - появляется стук
Как такое может быть?

[Panzer38]

Пробовал снимать хабы. И пока немного в недоумении. Правый хаб у меня менянный. Пробую снять левый хаб и проехать - стука при повороте нет. Думаю, вот оно, нашел! Ставлю левый хаб обратно и снимаю правый (тот который менялся прошлым хозяином) - снова стука НЕТ при повороте.. Ставлю оба хаба обратно - появляется стук
Как такое может быть?

Посмотри на всякий случай люфты хвостовика редуктора и в шлицевом соединении переднего кардана .. ну и крестовины переднего кардана тоже проверь. и лучше при проверке кардан снять.

[e30alex]

Посмотри на всякий случай люфты хвостовика редуктора и в шлицевом соединении переднего кардана .. ну и крестовины переднего кардана тоже проверь. и лучше при проверке кардан снять.

мне кажется, если снять передний кардан, то проверять будет нечего, т. к. это равносильно езде на заднем приводе. А на заднем приводе у меня стуков при повороте нет

[Panzer38]

мне кажется, если снять передний кардан, то проверять будет нечего, т. к. это равносильно езде на заднем приводе. А на заднем приводе у меня стуков при повороте нет

Я имел в виду, чтобы проверить люфты и крестовины, лучше снять кардан.

[Виктор]

Пробовал снимать хабы. И пока немного в недоумении. Правый хаб у меня менянный. Пробую снять левый хаб и проехать - стука при повороте нет. Думаю, вот оно, нашел! Ставлю левый хаб обратно и снимаю правый (тот который менялся прошлым хозяином) - снова стука НЕТ при повороте.. Ставлю оба хаба обратно - появляется стук
Как такое может быть?

Вроде читаю все, но так и не понял: стук с подключенным передком или отключенным?
Если с подключенным, да на сухом покрытии, а может еще с разными шинами на осях, то без ударов не обойтись! Надо просто понимать, как устроена трансмиссия.
В отключенном, действительно ОТКЛЮЧЕННОМ, передке не может быть ударов, потому что там есть обычный дифференциал!
Кстати, если снять одну из муфт, то исчезает ВСЯКАЯ связь между левым и правым колесами. А при установке муфты можно установить в заблокированном положении. Но даже в этом случае при ОТКЛЮЧЕННОМ раздаткой передке НЕ МОЖЕТ быть ни каких ударов, если только (о чудо!) не заблокирован дифференциал переднего моста.

Удар в переднем мосту при повороте на полном приводе (довольно сильный металлический такой). Если ехать на полном приводе прямо, то ударов нет.

Так все-таки на ПП и при повороте!!! Да еще на сухом покрытии, а то и асфальте!
Что ты хочешь! Эти удары спасают твою трансмиссию от более серьезных поломок!
Изучи устройство НАШЕЙ трансмиссии. У нас не так, как у Нивы! На нашей машине НЕЛЬЗЯ ездить на ПП по сухому и твердому!

[e30alex]

Кстати, если снять одну из муфт, то исчезает ВСЯКАЯ связь между левым и правым колесами.

то есть при снятии одной из муфт полный привод пропадает полностью?

Так все-таки на ПП и при повороте!!! Да еще на сухом покрытии, а то и асфальте!
Что ты хочешь! Эти удары спасают твою трансмиссию от более серьезных поломок!
Изучи устройство НАШЕЙ трансмиссии. У нас не так, как у Нивы! На нашей машине НЕЛЬЗЯ ездить на ПП по сухому и твердому!

да я в курсе, что нельзя просто так с ПП ездить. Просто однажды услышал удар на повороте с ПП при езде по грязи.
Проверяю сейчас естественно на асфальте, но не лезть же мне для этого в грязь со снятыми муфтами

Правильно ли я понимаю, что на сухом асфальте с ПП, такие удары нормальное явление и присутствуют у всех?

[Fil@Sportyga]

Правильно ли я понимаю, что на сухом асфальте с ПП, такие удары нормальное явление и присутствуют у всех?

Да, ты ломаешь свою трансмиссию

Если снять одну муфту, то передок не работает.