турбодизель. Расход топлива Опции

[ПростоЖ]

Да как так? У меня лето, трасса 9, город 11-12, а сейчас зимой меньше 15 и нет, в морозы 18 было с прогревами Тоже ить гранд, ток автомат+ к расходу,+ колесья 235, ну так ИХМО и километры на них по другому читаются.Ну не такая ж разница?

Не кипятись У меня на "коротком" такой расход

[sasha123]

Тоже ить гранд, ток автомат+ к расходу,+ колесья 235,

автомат - сразу 2 литра прибавляй, а еще плюс колеса тяжелее....
...... лето, трасса 9 (-2л=7 как у меня), город 11-12(-2л=9-11 опять как у меня), так что думаю нормально

[Matvei]

Да как так? а сейчас зимой меньше 15 и нет, в морозы 18 было с прогревами

Аналогично.

[Андрей 55]

Аналогично.

так что думаю нормально

У меня на "коротком" такой расход

Уфф. Спасибо успокоили, а то думал у меня крокодил под капотом живет, сколько не дашь он еще просит.
У шефа крУзак 150-ка, 4 литра, и лошадей табун, а ест зимой 18-20 как он сказал, а тут 2 литра и расход как у круза, вот я и запарился, а вдруг это не правельно , теперь то я спокоин, еще ж большей + к расходу, зимой постоянно полный включен.
Спосибо ВСЕМ!!!

[sasha123]

зимой постоянно полный включен.

А зачем ты постоянно на полном? Включай по мере надобности....

[ПростоЖ]

У шефа крУзак 150-ка, 4 литра, и лошадей табун, а ест зимой 18-20 как он сказал, а тут 2 литра и расход как у круза, вот я и запарился, а вдруг это не правельно , теперь то я спокоин, еще ж большей + к расходу, зимой постоянно полный включен.

А ты посчитай отношение лошадей к массе авто у него и у себя, сразу поймешь, что у нас на "газ" давить больше приходится, когда "крузак" на малом плывет.
И от полного постоянно я б отказался, если сравнивать опять же с крузером, там дифференциал между мостами, у нас же приходится двигу преодалевать это сопротивление, опять же износ и расход. Дело твое конечно

[Андрей 55]

И от полного постоянно я б отказался, если сравнивать опять же с крузером, там дифференциал между мостами, у нас же приходится двигу преодалевать это сопротивление, опять же износ и расход. Дело твое конечно

Да это то понятно, стараюсь отключать по обстоятельствам, когда дорога чистая, но в этом году у нас всю зиму гололед на дорогах, сырость непонятная, да и снегу завалило, а на всесезоне на недоприводе как то не айс. Хочется уже весны, а лучше лета .

[TIABEJI]

у меня расход сейчас к 25 литрам подбирается(( резина 215. воздушный фильтр нулевого сопротивления(на место штатного вебасту поставил) компрессия во всех горшках по 32, тнвд выдаёт 400 бар .за 1 форсунку чтобы проверить у нас 500р просят, а новая форсунка в районе 1000 стоит)) вот думаю купить все новые форсунки .Как думаете поможет снизить расход* надо ли после покупки настраивать форсунки или купил и поставил? вот нашел у нас форсунки http://kzs.menemagazin.ru/index.php/%D1%84...k05413640a.html вроде должны подойти.

[ПростоЖ]

у меня расход сейчас к 25 литрам подбирается(( резина 215. воздушный фильтр нулевого сопротивления(на место штатного вебасту поставил) компрессия во всех горшках по 32, тнвд выдаёт 400 бар .за 1 форсунку чтобы проверить у нас 500р просят, а новая форсунка в районе 1000 стоит)) вот думаю купить все новые форсунки .Как думаете поможет снизить расход* надо ли после покупки настраивать форсунки или купил и поставил? вот нашел у нас форсунки http://kzs.menemagazin.ru/index.php/%D1%84...k05413640a.html вроде должны подойти.

Работает, то как двиг, с перебоями или ровно? Если ровно, то думаю не в форсах проблема, не могут выйти все в раз из строя и откровенно лить. Проверять надо все в комплексе перед заменой: клапана, фильтра, угол впрыска.

[TIABEJI]

работает вроде нормально. на холодную тресет секунд 5–10 и черного дыма разовый выхлоп потом вобше не видно выхлопа.и пока не прогреется в движке как будто чтото стучит–рокочет(не знаю как описать). если завести и через 5 секунд оиключить свечи то машина иногда глохнит или работает некоторое время с провалами(я саечи после заводки отключаю чтобы акамулятор не садить а то с моими прбегами по 10 км в день не успевает заряжаться)

[ПростоЖ]

работает вроде нормально. на холодную тресет секунд 5–10 и черного дыма разовый выхлоп потом вобше не видно выхлопа.и пока не прогреется в движке как будто чтото стучит–рокочет(не знаю как описать). если завести и через 5 секунд оиключить свечи то машина иногда глохнит или работает некоторое время с провалами(я саечи после заводки отключаю чтобы акамулятор не садить а то с моими прбегами по 10 км в день не успевает заряжаться)

Вполне нормалная работа описана, поэтому проверяй клапана и углы. А вот свечи я бы не отключал, лучше заряжать аккум время от времени. При появлении провалов "мозги" пытаются скорректировать обороты, увеличивая-уменьшая подачу, отсюда расход.

[Андрей 55]

работает вроде нормально. на холодную тресет секунд 5–10 и черного дыма разовый выхлоп потом вобше не видно выхлопа.и пока не прогреется в движке как будто чтото стучит–рокочет(не знаю как описать). если завести и через 5 секунд оиключить свечи то машина иногда глохнит или работает некоторое время с провалами(я саечи после заводки отключаю чтобы акамулятор не садить а то с моими прбегами по 10 км в день не успевает заряжаться)

Ситуёвина прям как у меня, только я свечи не отключаю, после некоторого времени работы, секунд 10, обороты проседают, порой кажется что нагрузка дополнительная на движок пошла, и ему тяжело работать, так и тарахтит.
Вопрос есть, на тнвд электронном у нас стоит датчик оборотов, если да, то как выглядит? Просто при разговоре с дизелистом тот сказал, что было такое,на какой машина не знаю правда , датчик умер и от этого обороты хрен поймешь какие и расход конский.

[sergkaz]

работает вроде нормально. на холодную тресет секунд 5–10 и черного дыма разовый выхлоп потом вобше не видно выхлопа.и пока не прогреется в движке как будто чтото стучит–рокочет(не знаю как описать). если завести и через 5 секунд оиключить свечи то машина иногда глохнит или работает некоторое время с провалами(я саечи после заводки отключаю чтобы акамулятор не садить а то с моими прбегами по 10 км в день не успевает заряжаться)

у меня после заводки движка (+10С) свечи греют примерно 8 мин., причем напруга сначала и до выкл. свечей была 13.5-13.7V (мерил простой цифр. цешкой). время предпускогова прогрева свечей 6 сек. маленький нюанс-стоит новый аккумулятор медалист 100А/H. а пробег у меня в день такой-же.

Сообщение отредактировал sergkaz - Apr 13 2013, 01:33 PM

[Андрей 55]

Проверка форсунок показала, что все они льют, и льют безбожно , но особенно на холодную, кагда сняли только, еще тепленькие, две работали плохо, а две отлично распыляли, остыли когда и полили ,подвисли все. Вот и расход вам, при прогреве, что за весь день улитает саляры .

[Андрей 55]

Вот прошло пол года посте эпопеи замены распылителей, летом было трасса 10, город 12, сейчас расход под 20 л/100км. Ну весь мозг сломал уже, опять ехать к безруким стошникам?, тут уж обрадовался двигатель не дымит вовсе, тянет хороше и работает тихо, и нате вам расходик . Мож чем? промыть безопасно не снимая форсунок, на рабочем двигателе? Кто делал, у кого опыт есть, и какой эфект? То что это не очень гут и сам знаю, можете не напоминать, хочется верить в лучшее. А от чего еще может такое быть ума не приложу

[ПростоЖ]

Вот прошло пол года посте эпопеи замены распылителей, летом было трасса 10, город 12, сейчас расход под 20 л/100км.

Ну ты уже наверно давно уже снег месишь, колесики то крутятся, а машинка стоит, не...? А прогревы, как без них, увеличенные обороты, нагрузка на гену из-за свечей накала Выйди на трассу, если сухо-чисто и без ветра будет тебе такой же расход, как летом
Мыл Wins-ом сам, ну помягче стала работать (непродолжительное время), ну может и поровнее (одна форса лила), а после все вернулось, как и было, на расходе изменений не заметил

[Андрей 55]

Ну ты уже наверно давно уже снег месишь, колесики то крутятся, а машинка стоит, не...? А прогревы, как без них, увеличенные обороты, нагрузка на гену из-за свечей накала Выйди на трассу, если сухо-чисто и без ветра будет тебе такой же расход, как летом
Мыл Wins-ом сам, ну помягче стала работать (непродолжительное время), ну может и поровнее (одна форса лила), а после все вернулось, как и было, на расходе изменений не заметил

Да нет снег лег только в воскресение сантимов 5 так что больше пока трем шипы об асфальт Прогревы это да, после бодика совсем греться не хочет, бампер надо на место втыкать. Женя а ВИНС в бак лил или как? Надо попробовать.

[ПростоЖ]

а ВИНС в бак лил или как? Надо попробовать.

Ни в коем, шланг с фильтра снял и запитал насос прямо из банки, т.е. использовать вместо топлива

[Андрей 55]

Ни в коем, шланг с фильтра снял и запитал насос прямо из банки, т.е. использовать вместо топлива

Я так и подумал, а то ж с бака всё Г. да в насос, а там этого Г. много, ГаЗпрЁмовские заправки

[Mazur]

работает вроде нормально. на холодную тресет секунд 5–10 и черного дыма разовый выхлоп потом вобше не видно выхлопа.

У меня когда холодно так же заводится, говорят что это может быть из-за свечей. А расход у меня в смешанном цикле 15 л. 60л на 400 км. С прогревами по 5 минут два раза в день.