ВОПРОС НОВИЧКА,, все вопросы по лифту Опции

[Вован36]

подрезать то понятно
то есть все таки можно вытащить в каком то положении ?

Отрежь 1см болта сразу и не мучайся. Сам так же прочитал что можно не отрезать, помучился не много и обратно прикрутил и отрезал. Колонку откручивать это вообще жесть, отрез куда проще. Это же один раз делается, потом разобрать-собрать на раз.

[Tuc]

Отрежь 1см болта сразу и не мучайся. Сам так же прочитал что можно не отрезать, помучился не много и обратно прикрутил и отрезал. Колонку откручивать это вообще жесть, отрез куда проще. Это же один раз делается, потом разобрать-собрать на раз.

ок
болгарку оставил в деревне

[ghost]

Отрежь 1см болта сразу и не мучайся. Сам так же прочитал что можно не отрезать, помучился не много и обратно прикрутил и отрезал. Колонку откручивать это вообще жесть, отрез куда проще. Это же один раз делается, потом разобрать-собрать на раз.

я все развальные на сантиметр поукорачивал... чтоб крутить меньше

[pdk1]

И всетаки, с передом все понятно, а вот зад: пружина Kilen 60750, амортизатор Monroe D 8433... нужны ли проставки под колеса 235/75? Ну уж слишком много разноречивой информации на форуме! Если проставки нужны, может и работающий адресок интернет магазина подскажете. Спасибо

[шурале56]

А какая связь между пружинами/амортизаторами и проставками под колеса 235/75? Проставки для расширения колеи, штоле? Тогда надо еще ЕТ дисков знать - вылет, т.е.
Общий вылет с проставками +15-+20 - и вроде нормально, только применение самих проставок очень сомнительно.

[cladsl]

И всетаки, с передом все понятно, а вот зад: пружина Kilen 60750, амортизатор Monroe D 8433... нужны ли проставки под колеса 235/75? Ну уж слишком много разноречивой информации на форуме! Если проставки нужны, может и работающий адресок интернет магазина подскажете. Спасибо

проставки под задние пружины нужны например под штатные))) они их как бы удлиняют))) если твои пружины длиннее то проставки не нужны))) опять же на штатные амортизаторы и их аналоги в обоих случаях нужны удлинители)))варианты пружин и амортов без всяких проставок и удлинителей в факе озвучены описаны))) ну и про лифт под 235-ю резину там же есть всё))) про вылет опять же в факе почитай))) а проставки для изменения вылета... помойму это жуть )))чертежи и размеры тоже в факе есть всевозможных проставок-удлинителей)))

вот вот и вот )))
почитай))) покури неспеша))) можно под бутылочку))) сразу конечно не понятно))) я так же пыжился потом ничё))) всё вкурил)))

[Svetoslav]

Добрый день, уважаемые любители спортажей! Просьба совета по лифту для новичка на форуме.

Являюсь счастливым обладателем Гранда 2004г Калининград бензин. После полугода и 12тщ.км. эксплуатации при замене резины на задних колесах, насторожил вид задних пружин. (см. фото) При визуальном сравнении оказалось на правой не хватает одного витка, и она находиться в свободном состоянии (не в распор, как левая). К тому же отвалился резиновый отбойник. Но сразу же пружины менять я не стал. Так вот и езжу, но в последнее время, когда груженый ямы прохожу, то очень неприятно в раму отбивает. Встал вопрос о замене пружин, и как я понимаю, возможно и амортов. И конечно, как кто то писал здесь нафоруме, "не хочу отказывать себе в мечте" и задумался над небольшим лифтом (см 5 максимум). Задача у меня на два этапа, сначала лифт задней подвески. Вторым - передней. Желательно бюджетный вариант, но в тоже время надёжное решение. Езжу преимущественно по асфальту, меньше по грунтовке, еще меньше по говнам внедорожью. Багажник почти всегда нагружен. Диски стандар. Резина Р215\75\15
После изучения форума появились следующие варианты, буду благодарен за комментарии и советы!

1. Пружины от opel омега 60750 (или 60770, не очень жестко будет?? у кого стоят, посоветуйте??)
Амо-Каяба 345010 (как я понял из фака, при это варианте необходимо менять диски из за вылета?)

2. Стандартные пружины, к примеру 0K045 28 011А + проставки от Нексии (Ланоса) 96179844
Амо-Каяба 344359 + удлинитель штока (либо делать самому по чертежам, либо у кого то купить. У кого есть???)

Второй вариант по всему дешевле выходи, правильно? К тому же есть возможность "отката" к стандартной версии. Хотя первый, как понимаю, надёжней.
И еще вопрос: если лифтану зад на 5см а перед какое то время оставлю как есть, ездить вообще можно будет. Не сильно ли будет перед "клевать"?
Заранее всем благодарен!!!

Сообщение отредактировал Svetoslav - Aug 2 2013, 09:09 AM

[Чел]

Добрый день, уважаемые любители спортажей! Просьба совета по лифту для новичка на форуме.

Являюсь счастливым обладателем Гранда 2004г Калининград бензин. После полугода и 12тщ.км. эксплуатации при замене резины на задних колесах, насторожил вид задних пружин. (см. фото) При визуальном сравнении оказалось на правой не хватает одного витка, и она находиться в свободном состоянии (не в распор, как левая). К тому же отвалился резиновый отбойник. Но сразу же пружины менять я не стал. Так вот и езжу, но в последнее время, когда груженый ямы прохожу, то очень неприятно в раму отбивает. Встал вопрос о замене пружин, и как я понимаю, возможно и амортов. И конечно, как кто то писал здесь нафоруме, "не хочу отказывать себе в мечте" и задумался над небольшим лифтом (см 5 максимум). Задача у меня на два этапа, сначала лифт задней подвески. Вторым - передней. Желательно бюджетный вариант, но в тоже время надёжное решение. Езжу преимущественно по асфальту, меньше по грунтовке, еще меньше по говнам внедорожью. Багажник почти всегда нагружен. Диски стандар. Резина Р215\75\15
После изучения форума появились следующие варианты, буду благодарен за комментарии и советы!

1. Пружины от opel омега 60750 (или 60770, не очень жестко будет?? у кого стоят, посоветуйте??)
Амо-Каяба 345010 (как я понял из фака, при это варианте необходимо менять диски из за вылета?)

2. Стандартные пружины, к примеру 0K045 28 011А + проставки от Нексии (Ланоса) 96179844
Амо-Каяба 344359 + удлинитель штока (либо делать самому по чертежам, либо у кого то купить. У кого есть???)

Второй вариант по всему дешевле выходи, правильно? К тому же есть возможность "отката" к стандартной версии. Хотя первый, как понимаю, надёжней.
И еще вопрос: если лифтану зад на 5см а перед какое то время оставлю как есть, ездить вообще можно будет. Не сильно ли будет перед "клевать"?
Заранее всем благодарен!!!

Год на Омега-каравановских и монро - да жестковато малость, чуть - чуть бы пружины помягче ..... , на кочках пассажиры подпрыгивают малость... и груз в багажнике...., за то управляемость и крены на мерсовские похожи стали (ну хоть самую малость ) и грузоподъемность на высоте! А нам впереди - довольно комфортно!
Все выкладывал в теме - пошукай, в лом опять повторяться...
И ......
Велкам в клуб!
.... и ждем в лифтанутых!
Че не пишешь среду обитания - скрываешься чтоль

[m@loy]

Год на Омега-каравановских и монро - да жестковато малость, чуть - чуть бы пружины помягче ..... , на кочках пассажиры подпрыгивают малость... и груз в багажнике...., за то управляемость и крены на мерсовские похожи стали (ну хоть самую малость ) и грузоподъемность на высоте! А нам впереди - довольно комфортно!
Все выкладывал в теме - пошукай, в лом опять повторяться...
И ......
Велкам в клуб!
.... и ждем в лифтанутых!
Че не пишешь среду обитания - скрываешься чтоль

Они разные есть, топикастер выше написал 60750 и 60770, оба номера омега караван Первые повыше немного, но пруток тоньше. У меня как раз такие стоя в паре с родной каябой+удлинитель штока с ФАКа. Мне очень комфортно, хотя в багажнике не так много всего вожу. Езжу каждый день один. Спереди стоят пружины родные Лешерфор+каяба родная+проставка 30мм с ФАКа

[Чел]

Они разные есть, топикастер выше написал 60750 и 60770, оба номера омега караван Первые повыше немного, но пруток тоньше. У меня как раз такие стоя в паре с родной каябой+удлинитель штока с ФАКа. Мне очень комфортно, хотя в багажнике не так много всего вожу. Езжу каждый день один. Спереди стоят пружины родные Лешерфор+каяба родная+проставка 30мм с ФАКа

у меня пруток 18, высота своб 240-250мм
А у тебя?

[m@loy]

у меня пруток 18, высота своб 240-250мм
А у тебя?

Данные из каталога Килен:

60750 Opel 16,00 118,00 150,00 279,00 II
60770 Opel 17,00 117,00 151,00 275,00 II
У меня 60750 стоят

[Чел]

Данные из каталога Килен:

60750 Opel 16,00 118,00 150,00 279,00 II
60770 Opel 17,00 117,00 151,00 275,00 II
У меня 60750 стоят

От мне бы на 17 самый цимус!!!
Хотя мож и слабоваты бы показались.....

[Svetoslav]

Цитата(Чел @ &ug 2 2013, 11:10 &M) [sn&pb&ck]304224[/sn&pb&ck]

Год на Омега-каравановских и монро - да жестковато малость, чуть - чуть бы пружины помягче ..... , на кочках пассажиры подпрыгивают малость... и груз в багажнике...., за то управляемость и крены на мерсовские похожи стали (ну хоть самую малость ) и грузоподъемность на высоте! А нам впереди - довольно комфортно!
Все выкладывал в теме - пошукай, в лом опять повторяться...
И ......
Велкам в клуб!
.... и ждем в лифтанутых!
Че не пишешь среду обитания - скрываешься чтоль

Благодарю!

Они разные есть, топикастер выше написал 60750 и 60770, оба номера омега караван Первые повыше немного, но пруток тоньше. У меня как раз такие стоя в паре с родной каябой+удлинитель штока с ФАКа. Мне очень комфортно, хотя в багажнике не так много всего вожу. Езжу каждый день один. Спереди стоят пружины родные Лешерфор+каяба родная+проставка 30мм с ФАКа

Спасибо! Думаю такой же вариант. Вот только передок позже. Как будет неровномерный лифт?

[Svetoslav]

Подскажите, пожалуйста, если изготавливать удлинитель штока по вот этой схеме из ФАКа http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=1618 на амортизатор Каяба 344359, нечего менять в размерах резбы не надо? Это подпись не относиться к данному амору?:" для штатных (родных) аморизаторов резбу на удлинителях изменить на 12х1,5 "

[Alex-82]

Всем доброго времени суток , Я стал счастливым обладателем СПОРТЯГИ. Я перечитал весь раздел и у меня уже кипит голова как сделать ЛИФТ по кругу без лишнего калхоза

[удав]

по кругу без лишнего калхоза

На зад пружины от "опеля" и немного(30мм) опустить верхнюю точку крепления задних амо.
перёд пружины от "волги"-1,5 витка и проставки под стойку 30мм.
ну и "высокую" резину.

[Чел]

Alex,а-82 Поздравляю!!!!!!

На зад пружины от "опеля" и немного(30мм) опустить верхнюю точку крепления задних амо.
перёд пружины от "волги"-1,5 витка и проставки под стойку 30мм.
ну и "высокую" резину.

Так то, не мешало бы узнать, какой Спортяга - то?
И че сейчас напрягает и чего после лифта хочешь?
Мож просто резину повыше и усё!!!?

[Alex-82]

&lex,а-82 Поздравляю!!!!!!

Так то, не мешало бы узнать, какой Спортяга - то?
И че сейчас напрягает и чего после лифта хочешь?
Мож просто резину повыше и усё!!!?
[/quote]

спортяга первый самый короткий, а напрягает то что там просто умерла подвеска напрочь, хочу сразу немного поднять чтоб по два раза бабло не вливать

у кого можно проставки купить, и какие аморты поставить наперед и зад

[Андрей 55]

&lex,а-82 Поздравляю!!!!!!

Так то, не мешало бы узнать, какой Спортяга - то?
И че сейчас напрягает и чего после лифта хочешь?
Мож просто резину повыше и усё!!!?
спортяга первый самый короткий, а напрягает то что там просто умерла подвеска напрочь, хочу сразу немного поднять чтоб по два раза бабло не вливать

у кого можно проставки купить, и какие аморты поставить наперед и зад

Зад от 80 крузака или родные только приопустить верхнее крепление удленителем или вставкой на форуме есть, перед родные или колхозить от соболя. У вас то в Питере много народа в теме, постучись, помогут

[wasiliusk]

Купил ГРАНД. Не могу понять - лифтованный он у меня или сток - КАК узнать и понять?
Заранее СПС!